F1BC 2 @ Barcelona: Apresentação das Equipes
Por Sergio Kolachinski
Por Sergio Kolachinski
O ETCC (European Touring Car Championship) foi criado em 1963, permitindo uma grande variedade de carros de turismo com diferentes tamanhos e configurações correndo juntos. A categoria é um show dentro da pista com carros que tem o mínimo de preparo em relação aos modelos originais, com equipamentos muito parecidos com os que se podem comprar na loja.
O F1 Brasil Challenge não ficou atrás e anunciou seu primeiro campeonato usando o MOD ETCC 2003, batizado de F1BC II. Na véspera da corrida, vários pilotos já confirmaram presença, e alguns ainda correm contra o relógio para acertar seus equipamentos e decidir por qual equipe correr. Confira a análise.
BMW Schnitzer: dois bons candidatos ao título.
Rodrigo Wizard não esconde que prefere os monopostos, porém o piloto não se intimidou com a novidade e foi um dos mais rápidos nos primeiros treinos da categoria. Lembrando que o piloto é o atual campeão do F1 Brasil Challenge e pretende de maneira simbólica defender seu título.
Victor Cardoso é outro participante experiente, rápido e principalmente constante. Já mostrou que não veio para andar atrás e, repetindo o feito de seu teammate, cravou um dos tempos mais rápidos em Barcelona.
BMW Carly: o time que pode surpreender.
Fernando Rodrigues é outro estreante em campeonatos F1 Brasil Challenge, e já nos treinos mostrou que não vende fácil sua posição nas pistas. Rodrigues proporciona boas brigas dentro da pista, e seu alto nível de pilotagem é notável, colocando-o entre os estreantes mais surpreendentes.
Sergio Kolachinski ainda busca seu ritmo ideal.; Em fase de adaptação o piloto ainda não incomodou os mais rápidos, mas por suas atuações no campeonato anterior, é esperada uma rápida evolução. Kolachinski tem como objetivo brigar por vitórias, mas ele sabe que o caminho é difícil pelo alto nível dos competidores.
BMW Italy-Spain: um trio com um ótimo capitão.
Rafael Carvalho é um dos competidores que mais apareceram nos testes da pré-temporada. Com um ótimo ritmo, apresentado também em categorias monopostos, Carvalho certamente buscará vitórias e brigará pela ponta de cima da tabela. O carioca é também o capitão deste trio, que ele mesmo formou.
Vitor Durans e Raphael Ramos não chegaram a testar na pré-temporada, mas ambos têm experiências no F1 Challenge. É esperado que eles façam boas participações, e que possam pegar o ritmo rapidamente com a ajuda de rafael Carvalho.
BMW Mamprey: um forte time com apenas um piloto.
Eduardo Azeredo é outro piloto que vem evoluindo constantemente. Edu nunca escondeu sua preferência por carros de turismo, e se mostrou muito motivado com a novidade, comparecendo com mais freqüência aos primeiros treinos da categoria. Azeredo tem fama de piloto “desligado”, pois treino pra ele é como acordar cedo no domingo para outros!!
AUDI Sport: forte e promissora dupla.
Deco Ganecci andou sumido das pistas desde o fim do F1BC I, porém, é um nome a ser lembrado. O piloto ainda sofre com a inconsistência nas corridas, mesmo já provando que pode ser rápido. Deco ainda busca bons resultados seguidos, e pretende dar muito trabalho.
Michel Mendonça participa de seu primeiro campeonato administrado pelo F1 Brasil Challenge. Em treinos o piloto mostrou que, com um pouco mais de experiência, deve brigar por vitórias na categoria. Rápido ele já mostrou ser, e não deixou a desejar em corridas-treino durante os testes tanto em turismo quanto em monopostos.
SKODA Spektrum: entrosados até no nome.
Sidney Dias era conhecido como o terror das equipes dentro da pista por sua inconstância nas corridas, geralmente terminando as provas depois de visitar várias vezes a área dos boxes. Na pré-temporada, Sidney mostrou evolução notável e pretende brigar por pontos importantes durante o campeonato.
Rodrigo Dias talvez seja a maior evolução já vista em um participante num curto período de tempo. O participante vem conseguindo bons resultados em corridas-treino nas mais diversas categorias. Rodrigo pretende continuar o trabalho que vem sendo desenvolvido para se firmar entre os favoritos ao pódio.
SEAT Sport: incógnita de grande expectativa.
Rodrigo Miranda pode ser considerado o piloto a liderar a pontuação desta equipe. Com algumas participações nos testes coletivos, e muita expectativa criada por ele mesmo durante a pré-temporada, os adversários acreditam que Miranda possa ser um dos destaques da competição.
Alan Tavares e Ogue Brito ainda não deixaram os boxes para testar coletivamente com os demais participantes, e são as maiores incógnitas até agora, mas tudo pode acontecer.
VOLVO Art: apenas um piloto, por enquanto.
Djalma Bereta se encorajou e decidiu iniciar sozinho a campanha para defender a marca Volvo. Mesmo com um ritmo satisfatório em monopostos, ainda é preciso acompanhar as apresentações de Djalma durante a competição, para saber como ele se sairá. Além disso, uma vaga nesta equipe ainda está disponível, para quem quiser defender a Volvo nos campeonatos de Equipes e Marcas.
ALFA Reoboots: destaque da pré-temporada vai correr solo.
Huggo Aquino impressionou na pré-temporada. Foi rápido já ao baixar e instalar o MOD ETCC 2003, e participou da maioria dos treinos realizados. Mostrou grande potencial para brigar por vitórias, mas surpreendeu ao anunciar que pilotará por uma equipe de apenas uma vaga. Até o momento, é o único representante da Alfa Romeo, apesar de outras equipes oferecerem boas vagas.
O F1 Brasil Challenge não ficou atrás e anunciou seu primeiro campeonato usando o MOD ETCC 2003, batizado de F1BC II. Na véspera da corrida, vários pilotos já confirmaram presença, e alguns ainda correm contra o relógio para acertar seus equipamentos e decidir por qual equipe correr. Confira a análise.
BMW Schnitzer: dois bons candidatos ao título.Rodrigo Wizard não esconde que prefere os monopostos, porém o piloto não se intimidou com a novidade e foi um dos mais rápidos nos primeiros treinos da categoria. Lembrando que o piloto é o atual campeão do F1 Brasil Challenge e pretende de maneira simbólica defender seu título.
Victor Cardoso é outro participante experiente, rápido e principalmente constante. Já mostrou que não veio para andar atrás e, repetindo o feito de seu teammate, cravou um dos tempos mais rápidos em Barcelona.
BMW Carly: o time que pode surpreender.Fernando Rodrigues é outro estreante em campeonatos F1 Brasil Challenge, e já nos treinos mostrou que não vende fácil sua posição nas pistas. Rodrigues proporciona boas brigas dentro da pista, e seu alto nível de pilotagem é notável, colocando-o entre os estreantes mais surpreendentes.
Sergio Kolachinski ainda busca seu ritmo ideal.; Em fase de adaptação o piloto ainda não incomodou os mais rápidos, mas por suas atuações no campeonato anterior, é esperada uma rápida evolução. Kolachinski tem como objetivo brigar por vitórias, mas ele sabe que o caminho é difícil pelo alto nível dos competidores.
BMW Italy-Spain: um trio com um ótimo capitão.Rafael Carvalho é um dos competidores que mais apareceram nos testes da pré-temporada. Com um ótimo ritmo, apresentado também em categorias monopostos, Carvalho certamente buscará vitórias e brigará pela ponta de cima da tabela. O carioca é também o capitão deste trio, que ele mesmo formou.
Vitor Durans e Raphael Ramos não chegaram a testar na pré-temporada, mas ambos têm experiências no F1 Challenge. É esperado que eles façam boas participações, e que possam pegar o ritmo rapidamente com a ajuda de rafael Carvalho.
BMW Mamprey: um forte time com apenas um piloto.Eduardo Azeredo é outro piloto que vem evoluindo constantemente. Edu nunca escondeu sua preferência por carros de turismo, e se mostrou muito motivado com a novidade, comparecendo com mais freqüência aos primeiros treinos da categoria. Azeredo tem fama de piloto “desligado”, pois treino pra ele é como acordar cedo no domingo para outros!!
AUDI Sport: forte e promissora dupla.Deco Ganecci andou sumido das pistas desde o fim do F1BC I, porém, é um nome a ser lembrado. O piloto ainda sofre com a inconsistência nas corridas, mesmo já provando que pode ser rápido. Deco ainda busca bons resultados seguidos, e pretende dar muito trabalho.
Michel Mendonça participa de seu primeiro campeonato administrado pelo F1 Brasil Challenge. Em treinos o piloto mostrou que, com um pouco mais de experiência, deve brigar por vitórias na categoria. Rápido ele já mostrou ser, e não deixou a desejar em corridas-treino durante os testes tanto em turismo quanto em monopostos.
SKODA Spektrum: entrosados até no nome.Sidney Dias era conhecido como o terror das equipes dentro da pista por sua inconstância nas corridas, geralmente terminando as provas depois de visitar várias vezes a área dos boxes. Na pré-temporada, Sidney mostrou evolução notável e pretende brigar por pontos importantes durante o campeonato.
Rodrigo Dias talvez seja a maior evolução já vista em um participante num curto período de tempo. O participante vem conseguindo bons resultados em corridas-treino nas mais diversas categorias. Rodrigo pretende continuar o trabalho que vem sendo desenvolvido para se firmar entre os favoritos ao pódio.
SEAT Sport: incógnita de grande expectativa.Rodrigo Miranda pode ser considerado o piloto a liderar a pontuação desta equipe. Com algumas participações nos testes coletivos, e muita expectativa criada por ele mesmo durante a pré-temporada, os adversários acreditam que Miranda possa ser um dos destaques da competição.
Alan Tavares e Ogue Brito ainda não deixaram os boxes para testar coletivamente com os demais participantes, e são as maiores incógnitas até agora, mas tudo pode acontecer.
VOLVO Art: apenas um piloto, por enquanto.Djalma Bereta se encorajou e decidiu iniciar sozinho a campanha para defender a marca Volvo. Mesmo com um ritmo satisfatório em monopostos, ainda é preciso acompanhar as apresentações de Djalma durante a competição, para saber como ele se sairá. Além disso, uma vaga nesta equipe ainda está disponível, para quem quiser defender a Volvo nos campeonatos de Equipes e Marcas.
ALFA Reoboots: destaque da pré-temporada vai correr solo.Huggo Aquino impressionou na pré-temporada. Foi rápido já ao baixar e instalar o MOD ETCC 2003, e participou da maioria dos treinos realizados. Mostrou grande potencial para brigar por vitórias, mas surpreendeu ao anunciar que pilotará por uma equipe de apenas uma vaga. Até o momento, é o único representante da Alfa Romeo, apesar de outras equipes oferecerem boas vagas.
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