F1BC RT 4 @ Curitiba: Resultados e Resumo
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Empolgante e histórica, a primeira corrida de campeonato transmitida ao vivo pela liga F1BC teve um resultado não tão surpreendente, neste último sábado (7/2), no circuito de Curitiba. Pela categoria RT, o atual campeão Paulo Roberto mostrou que está em plena forma e faturou mais uma vitória, a nona em sua carreira no F1BC.
Já na classificação, o piloto goiano da Morschbarcher Competições cravou o melhor tempo, dividindo a primeira fila com João Petry (Corporação Skyline), seguidos por Miguel Medeiros (Turtles Racing) e Anderson Bastos (Senta Pua Racing). Os 11 primeiros colocados ficaram distantes por menos de um segundo de diferença.
Qualifying
1 Paulo Roberto (Morschbarcher), 1:21.595
2 João Petry (Skyline), 1:21.760
3 Miguel Medeiros (Turtles), 1:21.896
4 Anderson Bastos (Senta Pua), 1:21.975
5 Mauro Botosso (Morschbarcher), 1:21.984
6 Douglas Chiara (Chiara), 1:22.062
7 Carlos Cunha (Grip), 1:22.182
8 Renato Chiara (Chiara), 1:22.395
9 Gabriel Chaubah (ProChiara), 1:22.396
10 Childerico Robson (Turtles), 1:22.471
11 Lucas Sena (ProChiara), 1:22.508
12 Carlos Silva (JCC), 1:22.891
13 Guilherme Cossiolo (Rainbow), 1:22.935
14 Matheus Araujo (Rainbow), 1:22.944
15 Daniele Ferraz (Rainbow), 1:23.072
16 Sergio Acquarone (F1Mania), 1:23.232
17 Andre Chiara (Chiara), 1:23.236
18 Caio Chaubah (F1Mania), 1:24.370
19 Fernando Ferreira (BSB), 1:24.432
20 Fernando Passos (ProChiara), 1:24.468
21 Victor Berto (F1Mania), 1:24.901
22 Endrigo de Castro (Charger), 1:25.185
23 Philippe Henrique (BSB), 1:25.329
24 Marcelo Camera (Senta Pua), 1:25.434
Por mais que o pole-position tenha vencido e ainda marcado a volta mais rápida, a corrida teve emocionantes disputas, e outros três pilotos chegaram a liderar a prova: Renato Chiara foi o último a fazer seu primeiro pit-stop, Mauro Botoso, na mesma situação porém na segunda janela de paradas, e João Petry, este sim com chances concretas de vitória, fazendo a primeira parada mais rápido que o líder e saindo na frente no pitlane.
Petry fez uma estratégia diferente, não trocando os pneus na primeira parada, e tentou segurar Paulo Roberto como podia, mas acabou rodando na entrada da reta na volta 16, deixando Paulo reassumir a ponta e caindo várias posições, fazendo então sua segunda parada (desta vez trocando pneus) e buscando uma brilhante recuperação, para chegar ao pódio com o terceiro lugar - apenas atrás de Paulo e de Anderson Bastos, este com uma corrida sem erros e uma boa estratégia, e superando a pressão de vários adversários em bons pegas.
Em quarto lugar chegou Douglas Chiara, sobrevivendo de duelos contra Lucas Sena, Renato Chiara e Miguel Medeiros. Um dos destaques da prova foi o paranaense Carlos Cunha, que recebeu uma batida ainda na largada, caiu para último mas se recuperou em grande estilo para terminar na quinta posição. Miguel Medeiros foi o quinto, após se envolver em um incidente com Douglas Chiara na volta 32.
A segunda etapa será disputada neste próximo sábado (14/2) às 15h (horário de Brasília), no curto oval de New Hampshire, e terá novamente a transmissão online ao vivo através da GridTV.com.br
Race - Final, 50 minutos
1 Paulo Roberto (Morschbarcher), 36 voltas
2 Anderson Bastos (Senta Pua), +14.898
3 João Petry (Skyline), +21.957
4 Douglas Chiara (Chiara), +37.658
5 Carlos Cunha (Grip), +39.374
6 Miguel Medeiros (Turtles), +40.066
7 Mauro Botosso (Morschbarcher), +47.123
8 Childerico Robson (Turtles), +1:00.382
9 Lucas Sena (ProChiara), +1:02.787
10 Andre Chiara (Chiara), +1:11.540
11 Renato Chiara (Chiara), +1:12.208
12 Matheus Araujo (Rainbow), +1:17.615
13 Gabriel Chaubah (ProChiara), +1:12.011 [+15]
14 Sergio Acquarone (F1Mania), +1 volta
15 Guilherme Cossiolo (Ranbow), +1 volta
16 Fernando Passos (ProChiara), +1 volta
17 Caio Chaubah (F1Mania), +1 volta [+5]
18 Victor Berto (F1Mania), +1 volta [+5]
19 Fernando Ferreira (BSB), +2 laps
20 Philippe Henrique (BSB), +2 laps
21 Carlos Silva (JCC), +2 laps
22 Daniele Ferraz (Rainbow), DNF (21)
23 Marcelo Camera (Senta Pua), DNF (6)
24 Endrigo de Castro (Charger), DNF (0)
Melhor volta: Paulo Roberto, 1:21.554
Punições
G.Chaubah +15s, colisão em C.Cunha fazendo rodar
V.Berto +5s, toque em G.Chaubah fazendo perder posição
C.Chaubah +5s, mudança dupla de trajetória
Já na classificação, o piloto goiano da Morschbarcher Competições cravou o melhor tempo, dividindo a primeira fila com João Petry (Corporação Skyline), seguidos por Miguel Medeiros (Turtles Racing) e Anderson Bastos (Senta Pua Racing). Os 11 primeiros colocados ficaram distantes por menos de um segundo de diferença.
Qualifying
1 Paulo Roberto (Morschbarcher), 1:21.595
2 João Petry (Skyline), 1:21.760
3 Miguel Medeiros (Turtles), 1:21.896
4 Anderson Bastos (Senta Pua), 1:21.975
5 Mauro Botosso (Morschbarcher), 1:21.984
6 Douglas Chiara (Chiara), 1:22.062
7 Carlos Cunha (Grip), 1:22.182
8 Renato Chiara (Chiara), 1:22.395
9 Gabriel Chaubah (ProChiara), 1:22.396
10 Childerico Robson (Turtles), 1:22.471
11 Lucas Sena (ProChiara), 1:22.508
12 Carlos Silva (JCC), 1:22.891
13 Guilherme Cossiolo (Rainbow), 1:22.935
14 Matheus Araujo (Rainbow), 1:22.944
15 Daniele Ferraz (Rainbow), 1:23.072
16 Sergio Acquarone (F1Mania), 1:23.232
17 Andre Chiara (Chiara), 1:23.236
18 Caio Chaubah (F1Mania), 1:24.370
19 Fernando Ferreira (BSB), 1:24.432
20 Fernando Passos (ProChiara), 1:24.468
21 Victor Berto (F1Mania), 1:24.901
22 Endrigo de Castro (Charger), 1:25.185
23 Philippe Henrique (BSB), 1:25.329
24 Marcelo Camera (Senta Pua), 1:25.434
Por mais que o pole-position tenha vencido e ainda marcado a volta mais rápida, a corrida teve emocionantes disputas, e outros três pilotos chegaram a liderar a prova: Renato Chiara foi o último a fazer seu primeiro pit-stop, Mauro Botoso, na mesma situação porém na segunda janela de paradas, e João Petry, este sim com chances concretas de vitória, fazendo a primeira parada mais rápido que o líder e saindo na frente no pitlane.
Petry fez uma estratégia diferente, não trocando os pneus na primeira parada, e tentou segurar Paulo Roberto como podia, mas acabou rodando na entrada da reta na volta 16, deixando Paulo reassumir a ponta e caindo várias posições, fazendo então sua segunda parada (desta vez trocando pneus) e buscando uma brilhante recuperação, para chegar ao pódio com o terceiro lugar - apenas atrás de Paulo e de Anderson Bastos, este com uma corrida sem erros e uma boa estratégia, e superando a pressão de vários adversários em bons pegas.
Em quarto lugar chegou Douglas Chiara, sobrevivendo de duelos contra Lucas Sena, Renato Chiara e Miguel Medeiros. Um dos destaques da prova foi o paranaense Carlos Cunha, que recebeu uma batida ainda na largada, caiu para último mas se recuperou em grande estilo para terminar na quinta posição. Miguel Medeiros foi o quinto, após se envolver em um incidente com Douglas Chiara na volta 32.
A segunda etapa será disputada neste próximo sábado (14/2) às 15h (horário de Brasília), no curto oval de New Hampshire, e terá novamente a transmissão online ao vivo através da GridTV.com.br
Race - Final, 50 minutos
1 Paulo Roberto (Morschbarcher), 36 voltas
2 Anderson Bastos (Senta Pua), +14.898
3 João Petry (Skyline), +21.957
4 Douglas Chiara (Chiara), +37.658
5 Carlos Cunha (Grip), +39.374
6 Miguel Medeiros (Turtles), +40.066
7 Mauro Botosso (Morschbarcher), +47.123
8 Childerico Robson (Turtles), +1:00.382
9 Lucas Sena (ProChiara), +1:02.787
10 Andre Chiara (Chiara), +1:11.540
11 Renato Chiara (Chiara), +1:12.208
12 Matheus Araujo (Rainbow), +1:17.615
13 Gabriel Chaubah (ProChiara), +1:12.011 [+15]
14 Sergio Acquarone (F1Mania), +1 volta
15 Guilherme Cossiolo (Ranbow), +1 volta
16 Fernando Passos (ProChiara), +1 volta
17 Caio Chaubah (F1Mania), +1 volta [+5]
18 Victor Berto (F1Mania), +1 volta [+5]
19 Fernando Ferreira (BSB), +2 laps
20 Philippe Henrique (BSB), +2 laps
21 Carlos Silva (JCC), +2 laps
22 Daniele Ferraz (Rainbow), DNF (21)
23 Marcelo Camera (Senta Pua), DNF (6)
24 Endrigo de Castro (Charger), DNF (0)
Melhor volta: Paulo Roberto, 1:21.554
Punições
G.Chaubah +15s, colisão em C.Cunha fazendo rodar
V.Berto +5s, toque em G.Chaubah fazendo perder posição
C.Chaubah +5s, mudança dupla de trajetória
Labels: RT 4 Resultados
Thursday, February 05, 2009
F1BC Indy 2 @ Daytona: Preview
Por Carlos Cunha
Horários
21:00 às 21:30 - Briefing e dúvidas
21:30 às 21:45 - Qualifying
21:45 às 21:50 - Warmup
21:50 - Race
Informações da Prova
Duração - 100 voltas
Condição Climática - Dry
Recomendações
- A prova será transmitida ao vivo, portanto não haverá atrasos, seja pontual;
- Largada será lançada, muito cuidado para não rodar e/ou tocar um oponente durante a volta de apresentação;
- Não ultrapasse antes da linha de chegada, pois o jogo pune com stop and go por considerar queimada de largada;
- Entrada dos boxes normal, respeitando a linha branca de entrada;
- Saída dos boxes pela reta oposta, respeitar linha amarela nas curvas 1 e 2;
- Se rodar, cuidado para não causar acidentes, deixe que quem vem atrás escolha por onde vai desviar;
- Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Por Carlos Cunha
Horários21:00 às 21:30 - Briefing e dúvidas
21:30 às 21:45 - Qualifying
21:45 às 21:50 - Warmup
21:50 - Race
Informações da Prova
Duração - 100 voltas
Condição Climática - Dry
Recomendações
- A prova será transmitida ao vivo, portanto não haverá atrasos, seja pontual;
- Largada será lançada, muito cuidado para não rodar e/ou tocar um oponente durante a volta de apresentação;
- Não ultrapasse antes da linha de chegada, pois o jogo pune com stop and go por considerar queimada de largada;
- Entrada dos boxes normal, respeitando a linha branca de entrada;
- Saída dos boxes pela reta oposta, respeitar linha amarela nas curvas 1 e 2;
- Se rodar, cuidado para não causar acidentes, deixe que quem vem atrás escolha por onde vai desviar;
- Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Labels: Indy 2 Preview
F1BC Classic 3 @ Jacarepaguá: Preview
Por Marcelo Vidal
Horários
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50 às 20:15 - Race
Informações da Prova
Race - 30 voltas (50%)
Previsão Climática - Rain (40% de possibilidade de chuva)
* No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.
Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à direita caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Por Marcelo Vidal
Horários19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50 às 20:15 - Race
Informações da Prova
Race - 30 voltas (50%)
Previsão Climática - Rain (40% de possibilidade de chuva)
* No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.
Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à direita caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
* O desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Labels: Classic 3 Preview
F1BC Pro 1 @ Melbourne: Preview
Por Rodrigo Wizard
Horários
15:00 às 15:10 - Briefing
15:15 às 15:30 - Qualifying
15:30 às 15:35 - Warmup
15:35 - Race
Informações da Prova
Distância - 29 voltas (50%)
Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no TeamSpeak para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões (e o warmup) são o tempo limite de espera;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída e manter-se à direita;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente, deixando que ele escolha por onde passar;
- Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado na primeira curva!
* Desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Por Rodrigo Wizard
Horários15:00 às 15:10 - Briefing
15:15 às 15:30 - Qualifying
15:30 às 15:35 - Warmup
15:35 - Race
Informações da Prova
Distância - 29 voltas (50%)
Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no TeamSpeak para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões (e o warmup) são o tempo limite de espera;
- Entrada nos boxes: manter-se à direita da pista para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída e manter-se à direita;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente, deixando que ele escolha por onde passar;
- Largada: Momento crítico da etapa, cuidado redobrado na primeira curva!
* Desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Labels: Pro 1 Preview
F1BC Cup 6 @ Jerez: Preview
Por Daniele Ferraz
Horários
18:30 às 19:00 - Briefing (somente para os novos participantes, que serão convocados via e-mail pela organização)
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50 às 20:15 - Feature Race
20:20 às 20:35 - Sprint Race
Informações da Prova
Feature Race - 27 voltas (35%)
Sprint Race - 11 voltas (15%)
Previsão Climática - Rain (Chuva Fraca, 60% de possibilidade de chuva)
* No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.
Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
*O desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Por Daniele Ferraz
Horários18:30 às 19:00 - Briefing (somente para os novos participantes, que serão convocados via e-mail pela organização)
19:00 às 19:10 - Briefing
19:15 às 19:30 - Qualifying
19:35 às 19:45 - Divisão para servers
19:50 às 20:15 - Feature Race
20:20 às 20:35 - Sprint Race
Informações da Prova
Feature Race - 27 voltas (35%)
Sprint Race - 11 voltas (15%)
Previsão Climática - Rain (Chuva Fraca, 60% de possibilidade de chuva)
* No Briefing será definido o clima em tempo real local.
Clique aqui para ver a tabela de conversão de climas.
Recomendações
- Favor comparecer pontualmente no MSN para instruções;
- Os cinco minutos de intervalo entre as sessões são o tempo limite de espera;
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Entrada nos boxes: manter-se à esquerda da pista e seguir o traçado que leva ao pitlane para preservar a segurança;
- Saída dos boxes: respeitar a linha branca que divide a saída da pista até o fim e manter-se à esquerda caso divida a curva com algum oponente;
- Bandeira Azul: favor respeitá-las e ceder passagem ao oponente mais rápido, saindo do traçado;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes.
*O desrespeito às recomendações será passível de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Labels: Cup 6 Preview
F1BC RT 4 @ Curitiba: Preview
Por Rodrigo Wizard
Horários
15:00 às 15:20 - Briefing
15:25 às 15:45 - Qualifying
15:45 às 15:50 - Warmup
15:50 às 16h40 - Race
Informações da Prova
Duração - 50 minutos
Condição Climática - Dry
Recomendações
- Não haverá atrasos, seja pontual comparecendo no TeamSpeak;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
- Pelo menos uma roda na pista (zebra conta como pista) para não ser cut-track;
- A organização revisa todos os lances pelo replay após a corrida,
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Entrada dos boxes normal, mantendo-se à direita já antes da entrada,
- Saída dos boxes, respeitar linha de saída e manter-se á direita, quando houver carros passando,
- Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
* O desrespeito às recomendações será passíveis de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Por Rodrigo Wizard
Horários15:00 às 15:20 - Briefing
15:25 às 15:45 - Qualifying
15:45 às 15:50 - Warmup
15:50 às 16h40 - Race
Informações da Prova
Duração - 50 minutos
Condição Climática - Dry
Recomendações
- Não haverá atrasos, seja pontual comparecendo no TeamSpeak;
- Muito cuidado na largada e primeira volta, ponto crítico da corrida;
- Jamais revidar toques ou batidas, o objetivo é ter menos acidentes,
- Pelo menos uma roda na pista (zebra conta como pista) para não ser cut-track;
- A organização revisa todos os lances pelo replay após a corrida,
- Favor não utilizar o chat durante qualifying e race,
- Entrada dos boxes normal, mantendo-se à direita já antes da entrada,
- Saída dos boxes, respeitar linha de saída e manter-se á direita, quando houver carros passando,
- Se levar bandeira azul seja cuidadoso ao facilitar a ultrapassagem, não freie bruscamente, não mude o traçado. Bandeira azul é apenas facilitar ultrapassagem.
* O desrespeito às recomendações será passíveis de punição.
- Contamos com o fairplay de todos os pilotos neste campeonato. Acidentes podem ocorrer - e ocorrem - com um ou outro, o automobilismo real mostra isso, e pedimos a compreensão caso alguém acabe sendo prejudicado em incidentes.
Labels: RT 4 Preview
