F1BC Indy 1 @ Edmonton: Preview
Por Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 8 de dezembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Por Rodrigo WizardSegunda-feira, 8 de dezembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Labels: Indy 1 Preview

Wednesday, November 26, 2008
F1BC Indy 1 @ Road America: Preview
Por Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 1 de dezembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Por Rodrigo WizardSegunda-feira, 1 de dezembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Labels: Indy 1 Preview

Wednesday, November 19, 2008
F1BC Indy 1 @ Long Beach: Preview
Por Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 24 de novembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Por Rodrigo WizardSegunda-feira, 24 de novembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Labels: Indy 1 Preview

Wednesday, November 12, 2008
F1BC Indy 1 @ Michigan: Preview
Por Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 17 de novembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 90 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Por Rodrigo WizardSegunda-feira, 17 de novembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 90 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Labels: Indy 1 Preview

Thursday, November 06, 2008
F1BC Indy 1 @ Laguna Seca: Preview
Por Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 10 de novembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Por Rodrigo WizardSegunda-feira, 10 de novembro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida, 38 voltas
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Durante a volta de apresentação, manter a fila e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo na largada (ponto crítico),
Labels: Indy 1 Preview

Wednesday, October 15, 2008
F1BC Indy 1 @ Indianapolis: Preview
Por Carlos Cambará / Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 20 de outubro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Largada lançada: saída dos boxes, volta de apresentação e largada com "Green Flag",
Durante a volta de apresentação, manter a fila tripla e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Entrada dos boxes: manter-se abaixo da linha amarela já na reta oposta e curvas 3 e 4,
Saída dos boxes: manter-se abaixo da linha amarela até a entrada da reta oposta,
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo nas entradas de curvas (ponto crítico),
Por Carlos Cambará / Rodrigo WizardSegunda-feira, 20 de outubro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Largada lançada: saída dos boxes, volta de apresentação e largada com "Green Flag",
Durante a volta de apresentação, manter a fila tripla e alinhar atrás do "piloto amarelo",
Entrada dos boxes: manter-se abaixo da linha amarela já na reta oposta e curvas 3 e 4,
Saída dos boxes: manter-se abaixo da linha amarela até a entrada da reta oposta,
Muito cuidado com toques, evitar ao máximo nas entradas de curvas (ponto crítico),
Labels: Indy 1 Preview

Thursday, October 09, 2008
F1BC Indy 1 @ Surfers Paradise: Preview
Por Carlos Cambará / Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 13 de outubro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Por Carlos Cambará / Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 13 de outubro21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Labels: Indy 1 Preview

Thursday, October 02, 2008
F1BC Indy 1 @ Sebring: PreviewPor Carlos Cambará / Rodrigo Wizard
Segunda-feira, 6 de outubro
21:30 às 21:40 – Briefing
21:40 às 21:45 – Practice
21:45 às 22:00 – Qualifying
22:00 às 22:05 – Warmup
22:05 às 22:45 – Corrida
Recomendações especiais para esta etapa
Favor comparecer pontualmente às 21h30 no MSN e TeamSpeak para instruções,
Sessões de Practice e Warmup são o tempo limite para aguardar entrada dos pilotos,
Labels: Indy 1 Preview

Wednesday, October 01, 2008
F1BC Indy 1: Apresentação Oficial
Por Carlos Cambará / Rodrigo Wizard
O F1BC tem o prazer de anunciar mais uma categoria: o F1BC Indy, que abrigará todas as competições de monopostos americanos na liga, em um novo horário em nossos calendários: segundas-feiras à noite.
Já na primeira edição, o F1BC Indy 1, será utilizado o rFactor e o Mod CART 1995. Dessa vez os motores irão roncar em ovais - a grande novidade da categoria -, circuitos de rua e autódromos. Alguns dos palcos utilizados nesta edição podem ser desconhecidos por boa parte dos pilotos, vindo assim a acarretar em uma grande competitividade entre os participantes, que também variam entre experientes e novatos, seja no F1BC ou no automobilismo virtual. Resumindo, esta categoria será um lugar ideal para conhecer novos amigos, carros e pistas. A organização ficará por conta de Carlos Cambará.
Já estão formadas as Equipes e Pilotos que irão disputar o campeonato que se inicia na proxima segunda-feira (06/10) em Sebring, nos Estados Unidos. A grande novidade mesmo deste campeonato, que tem tudo para dar certo, é a diferença entre os carros: não uma diferença grande, mas sim em termos de pilotagem e acerto do carro, pois cada carro tem seu proprio estilo de pilotar e suas caracteristicas. Teremos quatro tipos de chassis: o Lola, o Penske, o Menard e o Reynard; dois fornecedores de pneus (Firestone e Goodyear), e mais quatro fabricantes de motor: Buick, Mercedes, Honda e Ford. Isso faz com que cada equipe trabalhe forte para conseguir achar o acerto ideal e se dar bem com o seu carro nos mais variados tipos de circuitos existentes do calendário.
O Calendário foi escolhido para ter uma grande variedade de circuitos, tanto rápidos, quanto circuitos de rua e ovais. Assim, cada piloto pode se dar bem em um tipo de circuito, havendo maior competitivodade e diferentes vencedores. Começaremos em Sebring, um circuito dificil de acertar o carro, principalmente pelo seus pontos de asfalto e outros de concreto, e vamos até 8 de dezembro, em Putnam Park, inédita no F1BC.
O F1BC terá ainda para esta categoria o apoio dos servidores da liga Racing Days, uma grande parceira, e do jornal sobre o automobilismo virtual Paddock Online. Fique ligado no site F1BC para mais informações nos próximos dias.
Por Carlos Cambará / Rodrigo Wizard
O F1BC tem o prazer de anunciar mais uma categoria: o F1BC Indy, que abrigará todas as competições de monopostos americanos na liga, em um novo horário em nossos calendários: segundas-feiras à noite.Já na primeira edição, o F1BC Indy 1, será utilizado o rFactor e o Mod CART 1995. Dessa vez os motores irão roncar em ovais - a grande novidade da categoria -, circuitos de rua e autódromos. Alguns dos palcos utilizados nesta edição podem ser desconhecidos por boa parte dos pilotos, vindo assim a acarretar em uma grande competitividade entre os participantes, que também variam entre experientes e novatos, seja no F1BC ou no automobilismo virtual. Resumindo, esta categoria será um lugar ideal para conhecer novos amigos, carros e pistas. A organização ficará por conta de Carlos Cambará.
Já estão formadas as Equipes e Pilotos que irão disputar o campeonato que se inicia na proxima segunda-feira (06/10) em Sebring, nos Estados Unidos. A grande novidade mesmo deste campeonato, que tem tudo para dar certo, é a diferença entre os carros: não uma diferença grande, mas sim em termos de pilotagem e acerto do carro, pois cada carro tem seu proprio estilo de pilotar e suas caracteristicas. Teremos quatro tipos de chassis: o Lola, o Penske, o Menard e o Reynard; dois fornecedores de pneus (Firestone e Goodyear), e mais quatro fabricantes de motor: Buick, Mercedes, Honda e Ford. Isso faz com que cada equipe trabalhe forte para conseguir achar o acerto ideal e se dar bem com o seu carro nos mais variados tipos de circuitos existentes do calendário.
O Calendário foi escolhido para ter uma grande variedade de circuitos, tanto rápidos, quanto circuitos de rua e ovais. Assim, cada piloto pode se dar bem em um tipo de circuito, havendo maior competitivodade e diferentes vencedores. Começaremos em Sebring, um circuito dificil de acertar o carro, principalmente pelo seus pontos de asfalto e outros de concreto, e vamos até 8 de dezembro, em Putnam Park, inédita no F1BC.
O F1BC terá ainda para esta categoria o apoio dos servidores da liga Racing Days, uma grande parceira, e do jornal sobre o automobilismo virtual Paddock Online. Fique ligado no site F1BC para mais informações nos próximos dias.
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