F1BC Cup 0 (Ago/Out 2006)
F1C, F-1 Season 1999
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F1BC Cup 1 (Fev/Jun 2007)
F1C, F-1 Season 2002
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# Classificação Equipes
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F1BC Cup 2 (Set/Nov 2007)
F1C, MOD ETCC 2003
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F1BC RFT 0 (Fev/Mar 2008)
rFactor, MOD SuperClio
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F1BC Cup 3 (Jan/Jun 2008)
F1C, F-1 MOD TR 2007
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F1BC Light 1 (Jan/Jun 2008)
F1C, F-1 MOD TR 2007
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F1BC School 1 (Fev/Jun 2008)
F1C, F-1 MOD TR 2007
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# Classificação Equipes
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F1BC RT 1 (Abr/Jun 2008)
rFactor, MOD SuperClio
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F1BC Cup 4 (Jun/Ago 2008)
F1C, F-1 MOD TR 2007
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# Classificação Equipes
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F1BC Light 2 (Jun/Ago 2008)
F1C, F-1 MOD TR 2007
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# Classificação Equipes
# Premiação Final
# Tempos Pré-temporada
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F1BC RT 2 (Jun/Ago 2008)
rFactor, MOD Stock Light
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F1BC Classic 1 (Jul/Ago 2008)
F1C, F-1 MOD 1991
# Regulamento
# Calendário
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# Classificação Pilotos
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# Premiação Final
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F1BC Cup 5 (Set/Dez 2008)
F1C, F-1 MOD RL-F1BC 2008
# Regulamento
# Calendário
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F1BC Light 3 (Set/Dez 2008)
F1C, F-1 MOD RL-F1BC 2008
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F1BC RT 3 (Set/Nov 2008)
rFactor, MOD SuperClio
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F1BC Classic 2 (Set/Nov 2008)
F1C, F-1 MOD 1991
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F1BC Indy 1 (Set/Dez 2008)
rFactor, MOD CART 1995
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Tuesday, February 26, 2008

F1BC Cup 3 @ Cleveland: Coletiva Pós-Corrida

Por Rodrigo Wizard

Felipe Augusto (PE/Super Aguri)

Como foi sua vitória na Feature Race?
Vitória tranquila, corri de acordo com o que tinha planejado sem nenhum problema. A 1ª fila da aguri foi até uma surpresa pra mim, porque não esperávamos estar rápidos la em cleveland por pouco treino, ou quase nenhum pra falar a verdade.

Deixar os adversários errarem sozinhos foi uma tática na Sprint Race?
Isso mesmo, como o lag atrapalha, eu espero sempre erro dos adversários pra evitar ultrapassar "fantasma", mas tem horas que não da mesmo e sempre acontece esses choques inexistentes. Não esperava tomar punição por cut-track, mas não vou questionar a direção de prova.

Carlos Junior (PA/McLaren)

Mais uma vez você ficou atrás de Felipe Augusto na Feature, e à frente na Sprint. Essa é uma tendência para o restante do campeonato?
Espero que sim. Essa estratégia tem se mostrado o único jeito de tentar alguma aproximação a Felipe na tabela, ou pelo menos evitar que a vantagem se amplie muito.

Na Sprint Race, você cruzou a linha de chegada em terceiro mas venceu por conta das punições adversárias. Você considerou justo o resultado?
Sim. Era uma regra que valia para todos, e certamente eu poderia ter sido mais rápido se não fosse a excessiva cautela naquele setor, já temendo punições como as que ocorreram.

Gabriel Zanchetta (SP/Super Aguri)

Qual foi a sensação de voltar ao pódio nesta etapa?
Voltar ao pódio é gratificante, visto os problemas que tive nas 2 ultimas etapas, realmente não esperava um desempenho tão bom, visto que tive uns problemas com o carro e a chegada de umas peças. Espero manter essa linha de pódios e subir na tabela.

Colocar os dois Super Aguri na frente do grid era uma estratégia prevista?
Não, até 10min antes da corrida não tinha nenhum acerto do carro, treinei as pressas, fiquei muito surpreso com a 1a. fila, porém não me mantive na corrida, mas isso eu já previa, mas poderia ter sido melhor, errei na estratégia, o que comprometeu meu resultado.

Cassius Naves (MG/BMW Sauber)

Ao final da Feature você sofreu pane seca. Aquilo foi erro muito grande de cálculo?
Acredito que esse erro seja justificado pela falta de testes em relação ao consumo, pois so arrumei a quantidade de combustivel na hora da corrida , e um 4 lugar na seria nada mal para uma feature onde larguei em 7.

Na Sprint, você ganhou mas não levou. Foi justo o resultado na sua opinião?
Acredito que assim como a maioria cometi erros ki merecem punições então estou tranquilo pois sei que a punição foi o certo a se fazer.

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