F1BC Cup 3 @ Suzuka: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Carlos Zoro (SC/Toyota)
Por Rodrigo Wizard
Carlos Zoro (SC/Toyota)
Dos pilotos que venceram nesta temporada, você carregava o maior jejum, de 32 provas sem levantar o caneco. Como foi a sensação de voltar a vencer na principal categoria do F1BC?
Foi uma sensação ótima! Principalmente após ficar um tempo longe das pistas, o que me deixou impossibilitado de brigar pelas primeiras posições. Tive oportunidades de vencer em Imola e Istambul e só.. após essas etapas tive uma série de corridas ruins.. felizmente consegui espantar essa maré de azar.
Agora, sem chances matemáticas de título, qual o maior objetivo no final da temporada? Serviriam estas corridas de treinamento para a próxima edição?
Definitivamente. Senti que as chances desperdiçadas foram por causa da minha ignorância quanto ao setup. Eu estava acertando mal o carro e isso me tirava das disputas facilmente... Agora estou entendendo melhor o funcionamento das peças e vou usar as etapas restantes mais para treinar e poder dar tudo de mim no F1BC4, já que será uma temporada menor, terei mais chances e quem sabe meu primeiro título?
Carlos Junior (PA/McLaren)
Você imaginou em algum momento que poderia perder a feature Race? O Carlos Zoro poderia ter vencido?
Com certeza, principalmente no início. Estava bem desconcentrado e cometendo alguns erros nas primeiras voltas, tanto que ao defender a posição do (Rodrigo) Wizard, por muito pouco não saí da pista e estraguei tudo. Sem contar que o Zoro estava muito bem, e estava me forçando a correr riscos para tentar acompanhá-lo.
Voltando para uma pista mais jogável, como você avalia esta rodada do F1BC Cup 3?
Bom, sou suspeito para falar porque eu simplesmente amo Suzuka, é um circuito perfeito para mim. Então não poderia ser uma rodada melhor, coroada com uma vitória na Feature e uma corrida eletrizante na Sprint.
Foi uma sensação ótima! Principalmente após ficar um tempo longe das pistas, o que me deixou impossibilitado de brigar pelas primeiras posições. Tive oportunidades de vencer em Imola e Istambul e só.. após essas etapas tive uma série de corridas ruins.. felizmente consegui espantar essa maré de azar.
Agora, sem chances matemáticas de título, qual o maior objetivo no final da temporada? Serviriam estas corridas de treinamento para a próxima edição?
Definitivamente. Senti que as chances desperdiçadas foram por causa da minha ignorância quanto ao setup. Eu estava acertando mal o carro e isso me tirava das disputas facilmente... Agora estou entendendo melhor o funcionamento das peças e vou usar as etapas restantes mais para treinar e poder dar tudo de mim no F1BC4, já que será uma temporada menor, terei mais chances e quem sabe meu primeiro título?
Carlos Junior (PA/McLaren)
Você imaginou em algum momento que poderia perder a feature Race? O Carlos Zoro poderia ter vencido?
Com certeza, principalmente no início. Estava bem desconcentrado e cometendo alguns erros nas primeiras voltas, tanto que ao defender a posição do (Rodrigo) Wizard, por muito pouco não saí da pista e estraguei tudo. Sem contar que o Zoro estava muito bem, e estava me forçando a correr riscos para tentar acompanhá-lo.
Voltando para uma pista mais jogável, como você avalia esta rodada do F1BC Cup 3?
Bom, sou suspeito para falar porque eu simplesmente amo Suzuka, é um circuito perfeito para mim. Então não poderia ser uma rodada melhor, coroada com uma vitória na Feature e uma corrida eletrizante na Sprint.
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Tuesday, May 06, 2008
F1BC Cup 3 @ Bathurst: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Carlos Junior (PA/McLaren)
Por Rodrigo Wizard
Carlos Junior (PA/McLaren)
O que você achou dos bugs ocorridos nesta etapa?
Olha, se fosse em um circuito mais "amigável", eu lamentaria bastante esse tipo de problema, aliás ficaria bastante chateado se fosse na etapa que vem por exemplo, minha Home Race. Mas como se trata de um "troço" que a administração resolveu adotar como pista, achei foi bom. Ainda mais porque saí no lucro com as vitórias.
Apesar de tudo, você levou as duas vitórias. Você já se considera o maior favorito ao título?
Sim, seria hipocrisia se negasse isso. Mas nos descartes a diferença não é confortável, e como ainda faltam 4 etapas, tudo pode virar contra muito rapidamente.
Olha, se fosse em um circuito mais "amigável", eu lamentaria bastante esse tipo de problema, aliás ficaria bastante chateado se fosse na etapa que vem por exemplo, minha Home Race. Mas como se trata de um "troço" que a administração resolveu adotar como pista, achei foi bom. Ainda mais porque saí no lucro com as vitórias.
Apesar de tudo, você levou as duas vitórias. Você já se considera o maior favorito ao título?
Sim, seria hipocrisia se negasse isso. Mas nos descartes a diferença não é confortável, e como ainda faltam 4 etapas, tudo pode virar contra muito rapidamente.
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Wednesday, April 30, 2008
F1BC Cup 3 @ Sepang: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Eduardo
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Por Carlos Eduardo
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Felipe, uma período longe, e na sua volta consegue fazer barba cabelo e bigode (Pole e vitória da Feature e na Sprint), como foi as corridas?
Foi incrível! Vou ser bem sincero, não tinha pisado nenhuma vez antes do host abrir pro qualy e consegui herdar um setup meu antigo da Turquia pra lá. Na Feature o Jr estava sempre na minha cola, errei pouco e mantive a ponta. A Sprint foi a melhor, consegui largar bem e pressionar o Zoro até ele errar, pra mim as sprints sempre são as melhores.
Hoje com o excelente desempenho seu e de sua equipe se comenta muito na falência da Super Aguri, o que será de você e de seu carro até o final do campeonato? Você pretende fechar a equipe com título histórico?
Não sei, realmente esse horário é meio difícil manter uma regularidade, até pro Gabriel também, então não vou prometer nada pros fãs da Aguri. Mas acho que a equipe fecha mesmo, se for com um título melhor ainda.
Foi incrível! Vou ser bem sincero, não tinha pisado nenhuma vez antes do host abrir pro qualy e consegui herdar um setup meu antigo da Turquia pra lá. Na Feature o Jr estava sempre na minha cola, errei pouco e mantive a ponta. A Sprint foi a melhor, consegui largar bem e pressionar o Zoro até ele errar, pra mim as sprints sempre são as melhores.
Hoje com o excelente desempenho seu e de sua equipe se comenta muito na falência da Super Aguri, o que será de você e de seu carro até o final do campeonato? Você pretende fechar a equipe com título histórico?
Não sei, realmente esse horário é meio difícil manter uma regularidade, até pro Gabriel também, então não vou prometer nada pros fãs da Aguri. Mas acho que a equipe fecha mesmo, se for com um título melhor ainda.
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Tuesday, April 22, 2008
F1BC Cup 3 @ Shanghai: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Eduardo
Por Carlos Eduardo
Rafael Carvalho (RJ/BMW Sauber)
Fael, problemas de motor na feature. O que aconteceu? Desacostumou?
Exatamente, simplesmente esqueci de ajustar a admissão do radiador pra corrida. Quando percebi eu comecei a poupar o máximo, mas mesmo assim não agüentou nem 4 voltas.
Na sprint conseguiu se livrar da confusão e mesmo largando em último conseguiu uma ótima vitória. Depois de tanto tempo afastado, isso reanima você para o campeonato?
Anima sim, mas a falta de tempo é o grande problema, devo voltar apenas em interlagos. Pelo menos to me despedindo com vitória!
Carlos Junior (PA/McLaren)
Junior, parabéns pela vitória, sua segunda Feature consecutiva onde você foi soberano, tranqüila a corrida? Aproveita e já comenta sobre a sprint que você chegou em uma excelente 2ª colocação.
Obrigado. Na verdade foi uma corrida bastante intensa no início, passei umas 4 ou 5 voltas segurando uma pressão ferrenha do (Cassius) Naves, que estava muito rapido. Mas minha equipe fez um ótimo trabalho nos boxes e me deixou mais tranqüilo pro "stint" final da corrida. Na Sprint foi mais emocionante, muitos carros colados lá na frente disputando a liderança, aquilo virou uma verdadeira disputa de controle emocional, tanto que a última curva de corrida mostrou isso. Foi fantástico.
E o campeonato agora? Abre uma boa vantagem, já pensa em administrar?
Bom, o campeonato virou um incógnita pra mim. Provavelmente vou precisar me ausentar de várias etapas como no ano passado por motivos de mudança, e se isso acontecer minhas chances de título vão embora. Mas vou continuar dando o meu máximo até o final e ver no que dá. Penso que o importante se divertir e se manter competitivo.
Fael, problemas de motor na feature. O que aconteceu? Desacostumou?
Exatamente, simplesmente esqueci de ajustar a admissão do radiador pra corrida. Quando percebi eu comecei a poupar o máximo, mas mesmo assim não agüentou nem 4 voltas.
Na sprint conseguiu se livrar da confusão e mesmo largando em último conseguiu uma ótima vitória. Depois de tanto tempo afastado, isso reanima você para o campeonato?
Anima sim, mas a falta de tempo é o grande problema, devo voltar apenas em interlagos. Pelo menos to me despedindo com vitória!
Carlos Junior (PA/McLaren)
Junior, parabéns pela vitória, sua segunda Feature consecutiva onde você foi soberano, tranqüila a corrida? Aproveita e já comenta sobre a sprint que você chegou em uma excelente 2ª colocação.
Obrigado. Na verdade foi uma corrida bastante intensa no início, passei umas 4 ou 5 voltas segurando uma pressão ferrenha do (Cassius) Naves, que estava muito rapido. Mas minha equipe fez um ótimo trabalho nos boxes e me deixou mais tranqüilo pro "stint" final da corrida. Na Sprint foi mais emocionante, muitos carros colados lá na frente disputando a liderança, aquilo virou uma verdadeira disputa de controle emocional, tanto que a última curva de corrida mostrou isso. Foi fantástico.
E o campeonato agora? Abre uma boa vantagem, já pensa em administrar?
Bom, o campeonato virou um incógnita pra mim. Provavelmente vou precisar me ausentar de várias etapas como no ano passado por motivos de mudança, e se isso acontecer minhas chances de título vão embora. Mas vou continuar dando o meu máximo até o final e ver no que dá. Penso que o importante se divertir e se manter competitivo.
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Tuesday, April 15, 2008
F1BC Cup 3 @ Hungaroring: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Eduardo
Por Carlos Eduardo
Carlos Junior (PA/McLaren)
Junior, apesar de muitas brigas na feature, você dominou soberano, tranqüilo a corrida de ponta a ponta, em algum momento sentiu que não ganharia?
Não em um momento especificamente, mas você tem que levar em conta que é Hungaroring, um circuito muito técnico e de difícil condução. Então qualquer erro lá pode ser fatal, e o piloto acaba ficando bem temeroso de jogar um corrida inteira no lixo com um erro bobo.
Na Sprint Race você quis administrar, pareceu que você quis evitar confusões após algumas relargadas e pensou nos pontos e no campeonato. O que espera da China?
Continuar longe das confusões e voltar a imprimir um bom ritmo de corrida, como minha equipe me possibilitou fazer aqui (na Hungria).
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, uma feature emocionante em seu final e seu carro chegando devagarzinho. Pensou que não conseguiria completar por causa do combustível?
Me sinto um pouco chateado pois tinha a terceira posição garantida e, por causa de 2 litros, tive que tirar o pé na ultima volta. Espero que a equipe não repita esse erro de estratégia novamente.
Agora na Sprint você foi o protagonista junto com o Leo da chegada mais emocionante do ano senão dá história da F1BC, acho que melhor do que ninguém você pode relatar a emoção de uma chegada tão parelha.
Nossa essa sprint foi sensacional mesmo, sabia que precisava ter um ritmo forte para segurar o Schuskel, e na ultima volta consegui abri cerca de 1 segundo, mas quando vi ele já estava colado e tive que defender posição nas ultimas 3 curvas. No final só tenho 4 palavras: "essa foi por pouco".
Junior, apesar de muitas brigas na feature, você dominou soberano, tranqüilo a corrida de ponta a ponta, em algum momento sentiu que não ganharia?
Não em um momento especificamente, mas você tem que levar em conta que é Hungaroring, um circuito muito técnico e de difícil condução. Então qualquer erro lá pode ser fatal, e o piloto acaba ficando bem temeroso de jogar um corrida inteira no lixo com um erro bobo.
Na Sprint Race você quis administrar, pareceu que você quis evitar confusões após algumas relargadas e pensou nos pontos e no campeonato. O que espera da China?
Continuar longe das confusões e voltar a imprimir um bom ritmo de corrida, como minha equipe me possibilitou fazer aqui (na Hungria).
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, uma feature emocionante em seu final e seu carro chegando devagarzinho. Pensou que não conseguiria completar por causa do combustível?
Me sinto um pouco chateado pois tinha a terceira posição garantida e, por causa de 2 litros, tive que tirar o pé na ultima volta. Espero que a equipe não repita esse erro de estratégia novamente.
Agora na Sprint você foi o protagonista junto com o Leo da chegada mais emocionante do ano senão dá história da F1BC, acho que melhor do que ninguém você pode relatar a emoção de uma chegada tão parelha.
Nossa essa sprint foi sensacional mesmo, sabia que precisava ter um ritmo forte para segurar o Schuskel, e na ultima volta consegui abri cerca de 1 segundo, mas quando vi ele já estava colado e tive que defender posição nas ultimas 3 curvas. No final só tenho 4 palavras: "essa foi por pouco".
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Tuesday, April 08, 2008
F1BC Cup 3 @ A1 Ring: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Eduardo
Por Carlos Eduardo
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, você fez uma excelente classificação para Áustria, depois da confusão entre dois grande concorrentes Rodrigo e Junior você achou que seria fácil? Você apenas administrou?
Gostei bastante do meu desempenho na tomada de tempos,e sabia que vinha forte para a corrida pois já havia percebido que tinha ritmo para ganhar do Junior. Em momento algum a corrida foi fácil ou administrada,sempre tive a companhia do Fernando cerca de 2 segundos atrás então tive que andar forte ate o fim.
Com os resultados você da um pulo em pontos e encosta na turma da frente. É a hora da virada pra BMW?
Eu sempre falei que a 2ª parte do campeonato era onde eu poderia fazer a diferença,e que a partir de Sachering eu melhoraria de desempenho. Junto com bons resultados obtidos na 1 parte do torneio,espero agora entrar de vez na briga com os favoritos.
Leonardo Schuskel (SP/Honda)
Leonardo, comente essa sua volta com tudo, agora com novo material, mais estável, mais animado, uma bela feature com pódio. A Honda pode contar com você agora?
Bom, fiquei muito feliz com o resultado, mas tenho certeza que as coisas foram facilitadas com acidentes alheios e a falta de um forte candidato ao título. De qualquer forma, é um terceiro e uma vitória e com certeza fiquei muito feliz. Sobre meu equipamento, bom, ainda dá uma travada, logo que entro no server, mas depois que volto estabiliza e aí fica perfeito. Fiquei mais feliz com os resultados pela equipe, a BMW encostou no construtores, e agora com dois carros competitivos acho que podemos recuperar a terceira posição e buscar a McLaren. Sem dúvidas que pode contar comigo.
Uma linda sprint premiada com a vitória. Você em algum momento pensou em vitória, qual a emoção que sentiu em sua primeira vitória na mesma pista que os favoritos ao título?
Foi muito emocionante, mesmo. Eu, sinceramente, esperava um bom resultado, mas não uma vitória. A1 era minha Home Race e eu queria muito um bom resultado. Na primeira curva da sprint eu caí pras ultimas posições e aí fui me recuperando. Vi alguns acidentes e me envolvi em um, com o Passos, mas não tive a intenção de tocá-lo em momento algum. Foram duas corridas perfeitas, não cometi nenhum erro e pude contar com alguns acidentes com os favoritos, não é a condição ideal de vitória, mas é muito gratificante. Bom, esses bons resultados só foram possíveis com a ajuda do meu parceiro de equipe. Que continua a me emprestar um ótimo acerto. Foram duas excelentes corridas, mas a sprint com gosto de vitória foi muito especial. Estou muito feliz por ter conseguido finalizar as duas corridas.
Cassius, você fez uma excelente classificação para Áustria, depois da confusão entre dois grande concorrentes Rodrigo e Junior você achou que seria fácil? Você apenas administrou?
Gostei bastante do meu desempenho na tomada de tempos,e sabia que vinha forte para a corrida pois já havia percebido que tinha ritmo para ganhar do Junior. Em momento algum a corrida foi fácil ou administrada,sempre tive a companhia do Fernando cerca de 2 segundos atrás então tive que andar forte ate o fim.
Com os resultados você da um pulo em pontos e encosta na turma da frente. É a hora da virada pra BMW?
Eu sempre falei que a 2ª parte do campeonato era onde eu poderia fazer a diferença,e que a partir de Sachering eu melhoraria de desempenho. Junto com bons resultados obtidos na 1 parte do torneio,espero agora entrar de vez na briga com os favoritos.
Leonardo Schuskel (SP/Honda)
Leonardo, comente essa sua volta com tudo, agora com novo material, mais estável, mais animado, uma bela feature com pódio. A Honda pode contar com você agora?
Bom, fiquei muito feliz com o resultado, mas tenho certeza que as coisas foram facilitadas com acidentes alheios e a falta de um forte candidato ao título. De qualquer forma, é um terceiro e uma vitória e com certeza fiquei muito feliz. Sobre meu equipamento, bom, ainda dá uma travada, logo que entro no server, mas depois que volto estabiliza e aí fica perfeito. Fiquei mais feliz com os resultados pela equipe, a BMW encostou no construtores, e agora com dois carros competitivos acho que podemos recuperar a terceira posição e buscar a McLaren. Sem dúvidas que pode contar comigo.
Uma linda sprint premiada com a vitória. Você em algum momento pensou em vitória, qual a emoção que sentiu em sua primeira vitória na mesma pista que os favoritos ao título?
Foi muito emocionante, mesmo. Eu, sinceramente, esperava um bom resultado, mas não uma vitória. A1 era minha Home Race e eu queria muito um bom resultado. Na primeira curva da sprint eu caí pras ultimas posições e aí fui me recuperando. Vi alguns acidentes e me envolvi em um, com o Passos, mas não tive a intenção de tocá-lo em momento algum. Foram duas corridas perfeitas, não cometi nenhum erro e pude contar com alguns acidentes com os favoritos, não é a condição ideal de vitória, mas é muito gratificante. Bom, esses bons resultados só foram possíveis com a ajuda do meu parceiro de equipe. Que continua a me emprestar um ótimo acerto. Foram duas excelentes corridas, mas a sprint com gosto de vitória foi muito especial. Estou muito feliz por ter conseguido finalizar as duas corridas.
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Tuesday, April 01, 2008
F1BC Cup 3 @ Monza: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Por Rodrigo Wizard
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Como foi a Feature Race para você? Teve alguma dificuldade?
No início fiquei no meio do bolo após a largada, e na Curva Grande fui otimista demais pra cima do Cassius e quase dancei. Depois, eu tive a surpresa de ver o Passos e o Junior errando, o que não é normal, e em seguida o Naves deu uma bobeira e eu consegui me aproximar muito dele e do Zanchetta, e passei os dois. Mas a pressão continuou porque a maioria se recuperou, e no final não podia errar porque quem estava logo atrás era o Junior, e é dele que tinha de diminuir a desvantagem no campeonato.
Você se complicou na largada da Sprint Race?
Eu até agora não sei o que aconteceu, pois entrei no ponto certo de frenagem e mesmo assim o carro travou, e tive que contornar a chicane em último. Ali eu já sabia que ficaria complicado, mas até que um terceiro lugar está bom.
Carlos Junior (PA/McLaren)
O que ocorreu quando você perdeu algumas posições na Feature Race?
Na primeira volta eu cometi um erro na curva seguinte à segunda chicane (troca pelo nome da curva) e nessa o Cassius se aproximou bastante, aí na curva seguinte ele tentou me passar por dentro, eu fechei a porta e acabei sendo lançado pra brita, perdendo as posições. Infelizmente eu tenho cometido mais erros que o normal ultimamente...prefiro crer que tenha a ver com o meu novo "volante" (teclado rsrs), que é muito mais sensível que o anterior e to demorando a me adaptar a ele.
Você esperava tirar mais pontos desta etapa, ou 29 pontos está dentro da meta?
Na verdade eu esperava mais, assim como esperava mais pelo menos nas últimas 5 etapas. O fato é que já faz um tempo que eu to numa zica danada (rsrs). Só me basta trabalhar pra ver se essa fase passa.
No início fiquei no meio do bolo após a largada, e na Curva Grande fui otimista demais pra cima do Cassius e quase dancei. Depois, eu tive a surpresa de ver o Passos e o Junior errando, o que não é normal, e em seguida o Naves deu uma bobeira e eu consegui me aproximar muito dele e do Zanchetta, e passei os dois. Mas a pressão continuou porque a maioria se recuperou, e no final não podia errar porque quem estava logo atrás era o Junior, e é dele que tinha de diminuir a desvantagem no campeonato.
Você se complicou na largada da Sprint Race?
Eu até agora não sei o que aconteceu, pois entrei no ponto certo de frenagem e mesmo assim o carro travou, e tive que contornar a chicane em último. Ali eu já sabia que ficaria complicado, mas até que um terceiro lugar está bom.
Carlos Junior (PA/McLaren)
O que ocorreu quando você perdeu algumas posições na Feature Race?
Na primeira volta eu cometi um erro na curva seguinte à segunda chicane (troca pelo nome da curva) e nessa o Cassius se aproximou bastante, aí na curva seguinte ele tentou me passar por dentro, eu fechei a porta e acabei sendo lançado pra brita, perdendo as posições. Infelizmente eu tenho cometido mais erros que o normal ultimamente...prefiro crer que tenha a ver com o meu novo "volante" (teclado rsrs), que é muito mais sensível que o anterior e to demorando a me adaptar a ele.
Você esperava tirar mais pontos desta etapa, ou 29 pontos está dentro da meta?
Na verdade eu esperava mais, assim como esperava mais pelo menos nas últimas 5 etapas. O fato é que já faz um tempo que eu to numa zica danada (rsrs). Só me basta trabalhar pra ver se essa fase passa.
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Wednesday, March 26, 2008
F1BC Cup 3 @ Hockenheim: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Eduardo
Por Carlos Eduardo
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Felipe, Depois de um período de ausência a volta com vitória dupla novamente. Uma páscoa boa? Comente sua vitória uma vez que muitos diziam que você não correria novamente.
Sim, era tudo que precisava pra voltar a estar lutando pelo topo da tabela. Gosto muito daquela pista de hockenheim e consegui um bom acerto de última hora, o que vem sendo rotina pra mim.
O que aconteceu na Sprint naquela bonita briga entre você, Junior e Cassius. Você já achou alguma explicação para aquilo?
Foi muito estranho o que aconteceu ali, cada replay mostra uma coisa diferente do incidente e creio eu que ninguém teve culpa de nada, pra mim o único culpado disso é o sistema multiplayer do próprio jogo misturado ao lag. Infelizmente a briga ia ser boa até o fim, mas por outro lado a vitória caiu no meu colo depois do erro do Cassius.
Podemos esperar a Super Aguri em Monza? Sua equipe fará algum trabalho especial para próxima etapa?
Sim, a Super Aguri tem seus problemas mas sempre luta pra pontuar, vamos manter o mesmo ritmo de sempre que esta dando certo, só espero ter mais tempo pra treinos pra buscar um ajuste equilibrado p/ aquela pista.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, comente o que aconteceu na feature, você tava com um ótimo ritmo e seu carro fumando por várias voltas. Você achou que mesmo com ele naquele estado, conseguiria completar a corrida?? O problema foi erro de ajuste?
Eu tinha um carro muito bom e constante e com certeza completaria a prova em segundo lugar com tranqüilidade. Sempre me preocupo com detalhes na parte do motor e dessa vez não foi diferente,o motor quebrou e ainda estamos verificando o motivo,a única coisa que já sabemos é que não foi devido a aumento de temperatura,então estamos trabalhando para que não ocorra novamente.
A Sprint vc estava liderando até o finalzinho onde uma escorregadinha te tirou a vitória. Você acha que no final o final de semana teve um saldo positivo ou negativo para sua equipe?
Bom no geral tirando como base o desempenho, fiquei surpreso pois conseguir manter um desempenho semelhante ao apresentado em sachering,mesmo com um abandono e um 2 lugar acredito que vamos bem fortes para as próximas etapas.
Você acaba de comentar que os ânimos aumentaram, semana que vem teremos duas etapas, você acha que pode ir bem nas duas? (lembrando que teremos a prova de Monza e Sachsering)
Acredito que posso ter um desempenho superior em Sachering e surpreender muita gente também em Monza,vamos buscar durante a semana o acerto ideal para ambas as pistas e tentar somar o maior numero de pontos possíveis.
Felipe, Depois de um período de ausência a volta com vitória dupla novamente. Uma páscoa boa? Comente sua vitória uma vez que muitos diziam que você não correria novamente.
Sim, era tudo que precisava pra voltar a estar lutando pelo topo da tabela. Gosto muito daquela pista de hockenheim e consegui um bom acerto de última hora, o que vem sendo rotina pra mim.
O que aconteceu na Sprint naquela bonita briga entre você, Junior e Cassius. Você já achou alguma explicação para aquilo?
Foi muito estranho o que aconteceu ali, cada replay mostra uma coisa diferente do incidente e creio eu que ninguém teve culpa de nada, pra mim o único culpado disso é o sistema multiplayer do próprio jogo misturado ao lag. Infelizmente a briga ia ser boa até o fim, mas por outro lado a vitória caiu no meu colo depois do erro do Cassius.
Podemos esperar a Super Aguri em Monza? Sua equipe fará algum trabalho especial para próxima etapa?
Sim, a Super Aguri tem seus problemas mas sempre luta pra pontuar, vamos manter o mesmo ritmo de sempre que esta dando certo, só espero ter mais tempo pra treinos pra buscar um ajuste equilibrado p/ aquela pista.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, comente o que aconteceu na feature, você tava com um ótimo ritmo e seu carro fumando por várias voltas. Você achou que mesmo com ele naquele estado, conseguiria completar a corrida?? O problema foi erro de ajuste?
Eu tinha um carro muito bom e constante e com certeza completaria a prova em segundo lugar com tranqüilidade. Sempre me preocupo com detalhes na parte do motor e dessa vez não foi diferente,o motor quebrou e ainda estamos verificando o motivo,a única coisa que já sabemos é que não foi devido a aumento de temperatura,então estamos trabalhando para que não ocorra novamente.
A Sprint vc estava liderando até o finalzinho onde uma escorregadinha te tirou a vitória. Você acha que no final o final de semana teve um saldo positivo ou negativo para sua equipe?
Bom no geral tirando como base o desempenho, fiquei surpreso pois conseguir manter um desempenho semelhante ao apresentado em sachering,mesmo com um abandono e um 2 lugar acredito que vamos bem fortes para as próximas etapas.
Você acaba de comentar que os ânimos aumentaram, semana que vem teremos duas etapas, você acha que pode ir bem nas duas? (lembrando que teremos a prova de Monza e Sachsering)
Acredito que posso ter um desempenho superior em Sachering e surpreender muita gente também em Monza,vamos buscar durante a semana o acerto ideal para ambas as pistas e tentar somar o maior numero de pontos possíveis.
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Tuesday, March 11, 2008
F1BC Cup 3 @ Spa: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Eduardo
Por Carlos Eduardo
Sergio Kolachinski (PR/Ferrari)
Sergio, você estava fazendo um excelente feature, o que aconteceu? Desconcentração?
Antes fosse, eu talvez não teria ficado tão frustrado. Havia muito sincronismo no server, pelo menos pra mim, e mesmo perdendo preciosos segundos eu vinha conseguindo me manter na pista, porém justamente na parte de maior velocidade em curva me acontece o pior sincronismo até aquele momento, jogando meu carro para o muro sem me dar chances de fazer qualquer coisa, com isso perdi a asa traseira, arruinando minha corrida. Mas gostei do desempenho, havia tempo que eu não liderava mais da metade de uma prova na feature.
Mas depois desse fatídico problema, quase que seguido deu a volta por cima, contando com imprevistos e acidentes inesperados o que conta é o pódio e os pontos. O levantamento final com essa vitória na sprint é positivo ou ainda assim causa uma frustração?
Sem dúvida ficou aquela sensação de que poderia ter sido perfeita. O azar da feature se converteu em sorte na sprint, porém não compensou os pontos perdidos no incidente. Mas sempre é bom chegar na frente.
Após a soma de pontos preciosos e a ausência do líder e uma corrida regular do vice-líder, os ferraristas estão eufóricos, como lidar com isso e não deixa o entusiasmo da torcida atrapalhar?
Vamos continuar focados em nosso objetivo, marcar o maior número de pontos possíveis sem nos preocuparmos com os outros participantes.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Rodrigo, grande vitória na feature, depois dessa ótima atuação deve ter muita coisa pra contar, comente como foi.
Esse final de semana começou stressante para mim, e finalmente consegui descansar e chegar 100% para disputar a corrida. A vitória foi uma boa recompensa, ainda mais da forma como ocorreu, ultrapassando Schuskel, Passos, Zanchetta, Junior, e Kolachinski nos boxes. Sem dúvidas minha melhor corrida neste campeonato até agora, em uma das minhas pistas favoritas.
A sprint foi bastante disputa e você também junto ao Gabriel Zanchetta. Gostaríamos de saber sua opinião sobre o server único quando normalmente seriam 2 servidores.
Esse final de semana o F1BC deu um passo adiante nessa constante evolução. Para mim é ótimo correr com o maior número de carros possível, pois as chances de ficar sozinho na pista são menores, e sempre ganhamos em diversão e emoção. Claro que ainda precisamos testar mais as conexões e sempre buscar melhorar, mas acredito que hoje conquistamos uma vitória maior do que a minha ou do Kolachinski.
A segunda ausência seguida do Felipe Augusto bota lenha no campeonato. Você está mais animado em defender o título e colocar seu nome ainda mais na história?
Bem, pelas contas agora tenho 170 pontos, contra 175 do Felipe e 200 do Junior, então ainda fica difícil pensar em título. Mas é como eu vinha dizendo, minha temporada começa em Spa (risos), agora tem uma sequência de pistas que eu costumo manter uma boa regularidade, e vou tentar o melhor possível, mass sei que é difícil.
Sergio, você estava fazendo um excelente feature, o que aconteceu? Desconcentração?
Antes fosse, eu talvez não teria ficado tão frustrado. Havia muito sincronismo no server, pelo menos pra mim, e mesmo perdendo preciosos segundos eu vinha conseguindo me manter na pista, porém justamente na parte de maior velocidade em curva me acontece o pior sincronismo até aquele momento, jogando meu carro para o muro sem me dar chances de fazer qualquer coisa, com isso perdi a asa traseira, arruinando minha corrida. Mas gostei do desempenho, havia tempo que eu não liderava mais da metade de uma prova na feature.
Mas depois desse fatídico problema, quase que seguido deu a volta por cima, contando com imprevistos e acidentes inesperados o que conta é o pódio e os pontos. O levantamento final com essa vitória na sprint é positivo ou ainda assim causa uma frustração?
Sem dúvida ficou aquela sensação de que poderia ter sido perfeita. O azar da feature se converteu em sorte na sprint, porém não compensou os pontos perdidos no incidente. Mas sempre é bom chegar na frente.
Após a soma de pontos preciosos e a ausência do líder e uma corrida regular do vice-líder, os ferraristas estão eufóricos, como lidar com isso e não deixa o entusiasmo da torcida atrapalhar?
Vamos continuar focados em nosso objetivo, marcar o maior número de pontos possíveis sem nos preocuparmos com os outros participantes.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Rodrigo, grande vitória na feature, depois dessa ótima atuação deve ter muita coisa pra contar, comente como foi.
Esse final de semana começou stressante para mim, e finalmente consegui descansar e chegar 100% para disputar a corrida. A vitória foi uma boa recompensa, ainda mais da forma como ocorreu, ultrapassando Schuskel, Passos, Zanchetta, Junior, e Kolachinski nos boxes. Sem dúvidas minha melhor corrida neste campeonato até agora, em uma das minhas pistas favoritas.
A sprint foi bastante disputa e você também junto ao Gabriel Zanchetta. Gostaríamos de saber sua opinião sobre o server único quando normalmente seriam 2 servidores.
Esse final de semana o F1BC deu um passo adiante nessa constante evolução. Para mim é ótimo correr com o maior número de carros possível, pois as chances de ficar sozinho na pista são menores, e sempre ganhamos em diversão e emoção. Claro que ainda precisamos testar mais as conexões e sempre buscar melhorar, mas acredito que hoje conquistamos uma vitória maior do que a minha ou do Kolachinski.
A segunda ausência seguida do Felipe Augusto bota lenha no campeonato. Você está mais animado em defender o título e colocar seu nome ainda mais na história?
Bem, pelas contas agora tenho 170 pontos, contra 175 do Felipe e 200 do Junior, então ainda fica difícil pensar em título. Mas é como eu vinha dizendo, minha temporada começa em Spa (risos), agora tem uma sequência de pistas que eu costumo manter uma boa regularidade, e vou tentar o melhor possível, mass sei que é difícil.
Labels: Cup 3 Coletiva Pos
Tuesday, March 04, 2008
F1BC Cup 3 @ Montreal: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Eduardo
Por Carlos Eduardo
Carlos Junior (PA/McLaren)
Junior, ninguém melhor do que você para nos passar a sensação daquele acidente terrível na parte final da corrida onde você estava a toda velocidade e colidiu com o Deco. Nos conte sobre o susto?
Lamentável aquilo... na hora fiquei realmente irritado, primeiro porque era uma oportunidade única de ganhar na Feature e aproveitar a ausência do Felipe, e segundo pq era a terceira vez que encontrava o Deco na pista com a suspensão torta... parecia que tava adivinhando que uma hora aquilo ia acontecer.
Contando com o acidente que fez você largar em último na sprint e você acabou ganhando. Você largou pro tudo ou nada ou preferiu esperar os enroscos. Aliás podia comentar sobre esse final de semana que foram vários?
Bom, na Sprint tava ainda decepcionado com a Feature e só pensava em vencer pra pelo menos amenizar o prejuízo. Mas sempre guiando com cautela e sem forçar a barra, sabemos como é difícil correr online em servidores como os nossos. Sobre o fim de semana... bom, foi quase perfeito, só faltou mesmo a Feature do F1BC.
Falando na ausência do líder do campeonato e com você pontuando, em um balanço geral, o final de semana foi bom ou ruim para você?
Foi ótimo, com certeza. Poderia ser perfeito, mas quando poderei contar com a ausência do Líder do campeonato novamente? O balanço é positivo, mas claro que não me entusiasmo, é uma situação que provavelmente não vai perdurar.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, essa semana se falou pouco de você e da sua equipe, na classificação você largou mais atrás, comente seu bom desempenho e sua vitória (não oficial) na feature?
Bom o que eu sempre soube devido a uns 3 testes era que em volta lançada nosso carro não era muito forte,mas em ritmo de corrida era bem constante e acabou confirmando o esperado.
Esse ótimo resultado te faz subir novamente na classificação. Isso te ânimo para as próximas etapas?
Olha mesmo com essa melhora de desempenho estamos dependendo de patrocinadores para dar continuidade no campeonato,mas vamos analisar com calma os projetos para quem sabe melhorar mais ainda nas próximas etapas.
Na sprint vc teve um acidente feio no finalzinho, mas pareceu que devido ao ótimo resultado isso não te irritou tanto, isso é verdade? Aliás Deco protagonizou os dois piores acidentes das duas corridas, você chegou a falar com ele depois?
Não que eu não tenha me irritado,mas o final de semana foi muito conturbado então preferi ficar quieto mesmo. Não cheguei a falar com ele mas tenho certeza ki um 4 lugar seria bem melhor que um 5 né hehe
Sergio Kolanchiski (PR/Ferrari)
Sergio, um final de semana de muita confusão em várias categorias inclusive na principal. 2 pódios.... comente para gente sua performance?
Meu desempenho foi discreto, me preocupei em levar até o final e me aproveitar dos erros dos adversários. Infelizmente o Deco cometeu uma infelicidade em tentar levar o carro até o fim, depois de ter entortado completamente a suspensão, e com isso ele tirou a vitória garantida do Junior, o que é lamentável para alguém que participou de todas as outras edições, definitivamente é o tipo de conduta que não esperamos. Fiquei feliz por somar bons pontos, mas muito chateado em relação ao que aconteceu com o Junior, o vencedor moral da Feature.
Esse final de semana você deve subir na classificação e com possibilidade de de estar entre os 3 primeiros colocados ou muito próximo. Isso mostra sua constância, é nisso que você vem apostando?
De fato estou apostando nisso, regularidade é a única maneira de me manter entre os cinco primeiros. Meu objetivo é terminar as corridas e tentar ser rápido nas pistas que me sinto bem.
Spa é uma pista muito rápida, boa de ultrapassagens, você acha que o cavalinho da ferrari vai correr solto?
Eu realmente espero isso (risos). Spa é uma pista que não me dou muito bem e ainda preciso trabalhar um acerto, aí sim vou ter uma idéia das chances reais que terei.
Fernando Passos (RJ/Spyker)
Este final de semana foi positivo para você?
Realmente depois de Mônaco esse foi o meu melhor final de semana,pois a equipe se "encontrou" novamente e ficamos animados com esse resultado. Aproveitando gostaria de agradecer ao time e ao Michel por ter me ajudado nessa evolução no decorrer da competição.
O que aconteceu quando você perdeu uma roda? Foi complicado terminar a corrida daquele jeito?
Foi erro meu ali ,pois acelerei antes da hora e o carro saiu de traseira infelizmente perdi uma das rodas da frente e na manobra para voltar a pista o Kola e Lucas me passaram foi realmente complicado levar o carro até o final.
E na Sprint Race, o que ocorreu para você ficar parado no grid?
A equipe identificou uma pane hidráulica no carro onde simplismente ele apagou no acender das luzes infelizmente não pude fazer nada, pois quando ocorre esses problemas nós somos apenas passageiros e nada podemos fazer.
Junior, ninguém melhor do que você para nos passar a sensação daquele acidente terrível na parte final da corrida onde você estava a toda velocidade e colidiu com o Deco. Nos conte sobre o susto?
Lamentável aquilo... na hora fiquei realmente irritado, primeiro porque era uma oportunidade única de ganhar na Feature e aproveitar a ausência do Felipe, e segundo pq era a terceira vez que encontrava o Deco na pista com a suspensão torta... parecia que tava adivinhando que uma hora aquilo ia acontecer.
Contando com o acidente que fez você largar em último na sprint e você acabou ganhando. Você largou pro tudo ou nada ou preferiu esperar os enroscos. Aliás podia comentar sobre esse final de semana que foram vários?
Bom, na Sprint tava ainda decepcionado com a Feature e só pensava em vencer pra pelo menos amenizar o prejuízo. Mas sempre guiando com cautela e sem forçar a barra, sabemos como é difícil correr online em servidores como os nossos. Sobre o fim de semana... bom, foi quase perfeito, só faltou mesmo a Feature do F1BC.
Falando na ausência do líder do campeonato e com você pontuando, em um balanço geral, o final de semana foi bom ou ruim para você?
Foi ótimo, com certeza. Poderia ser perfeito, mas quando poderei contar com a ausência do Líder do campeonato novamente? O balanço é positivo, mas claro que não me entusiasmo, é uma situação que provavelmente não vai perdurar.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, essa semana se falou pouco de você e da sua equipe, na classificação você largou mais atrás, comente seu bom desempenho e sua vitória (não oficial) na feature?
Bom o que eu sempre soube devido a uns 3 testes era que em volta lançada nosso carro não era muito forte,mas em ritmo de corrida era bem constante e acabou confirmando o esperado.
Esse ótimo resultado te faz subir novamente na classificação. Isso te ânimo para as próximas etapas?
Olha mesmo com essa melhora de desempenho estamos dependendo de patrocinadores para dar continuidade no campeonato,mas vamos analisar com calma os projetos para quem sabe melhorar mais ainda nas próximas etapas.
Na sprint vc teve um acidente feio no finalzinho, mas pareceu que devido ao ótimo resultado isso não te irritou tanto, isso é verdade? Aliás Deco protagonizou os dois piores acidentes das duas corridas, você chegou a falar com ele depois?
Não que eu não tenha me irritado,mas o final de semana foi muito conturbado então preferi ficar quieto mesmo. Não cheguei a falar com ele mas tenho certeza ki um 4 lugar seria bem melhor que um 5 né hehe
Sergio Kolanchiski (PR/Ferrari)
Sergio, um final de semana de muita confusão em várias categorias inclusive na principal. 2 pódios.... comente para gente sua performance?
Meu desempenho foi discreto, me preocupei em levar até o final e me aproveitar dos erros dos adversários. Infelizmente o Deco cometeu uma infelicidade em tentar levar o carro até o fim, depois de ter entortado completamente a suspensão, e com isso ele tirou a vitória garantida do Junior, o que é lamentável para alguém que participou de todas as outras edições, definitivamente é o tipo de conduta que não esperamos. Fiquei feliz por somar bons pontos, mas muito chateado em relação ao que aconteceu com o Junior, o vencedor moral da Feature.
Esse final de semana você deve subir na classificação e com possibilidade de de estar entre os 3 primeiros colocados ou muito próximo. Isso mostra sua constância, é nisso que você vem apostando?
De fato estou apostando nisso, regularidade é a única maneira de me manter entre os cinco primeiros. Meu objetivo é terminar as corridas e tentar ser rápido nas pistas que me sinto bem.
Spa é uma pista muito rápida, boa de ultrapassagens, você acha que o cavalinho da ferrari vai correr solto?
Eu realmente espero isso (risos). Spa é uma pista que não me dou muito bem e ainda preciso trabalhar um acerto, aí sim vou ter uma idéia das chances reais que terei.
Fernando Passos (RJ/Spyker)
Este final de semana foi positivo para você?
Realmente depois de Mônaco esse foi o meu melhor final de semana,pois a equipe se "encontrou" novamente e ficamos animados com esse resultado. Aproveitando gostaria de agradecer ao time e ao Michel por ter me ajudado nessa evolução no decorrer da competição.
O que aconteceu quando você perdeu uma roda? Foi complicado terminar a corrida daquele jeito?
Foi erro meu ali ,pois acelerei antes da hora e o carro saiu de traseira infelizmente perdi uma das rodas da frente e na manobra para voltar a pista o Kola e Lucas me passaram foi realmente complicado levar o carro até o final.
E na Sprint Race, o que ocorreu para você ficar parado no grid?
A equipe identificou uma pane hidráulica no carro onde simplismente ele apagou no acender das luzes infelizmente não pude fazer nada, pois quando ocorre esses problemas nós somos apenas passageiros e nada podemos fazer.
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Tuesday, February 26, 2008
F1BC Cup 3 @ Cleveland: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Como foi sua vitória na Feature Race?
Vitória tranquila, corri de acordo com o que tinha planejado sem nenhum problema. A 1ª fila da aguri foi até uma surpresa pra mim, porque não esperávamos estar rápidos la em cleveland por pouco treino, ou quase nenhum pra falar a verdade.
Deixar os adversários errarem sozinhos foi uma tática na Sprint Race?
Isso mesmo, como o lag atrapalha, eu espero sempre erro dos adversários pra evitar ultrapassar "fantasma", mas tem horas que não da mesmo e sempre acontece esses choques inexistentes. Não esperava tomar punição por cut-track, mas não vou questionar a direção de prova.
Carlos Junior (PA/McLaren)
Mais uma vez você ficou atrás de Felipe Augusto na Feature, e à frente na Sprint. Essa é uma tendência para o restante do campeonato?
Espero que sim. Essa estratégia tem se mostrado o único jeito de tentar alguma aproximação a Felipe na tabela, ou pelo menos evitar que a vantagem se amplie muito.
Na Sprint Race, você cruzou a linha de chegada em terceiro mas venceu por conta das punições adversárias. Você considerou justo o resultado?
Sim. Era uma regra que valia para todos, e certamente eu poderia ter sido mais rápido se não fosse a excessiva cautela naquele setor, já temendo punições como as que ocorreram.
Gabriel Zanchetta (SP/Super Aguri)
Qual foi a sensação de voltar ao pódio nesta etapa?
Voltar ao pódio é gratificante, visto os problemas que tive nas 2 ultimas etapas, realmente não esperava um desempenho tão bom, visto que tive uns problemas com o carro e a chegada de umas peças. Espero manter essa linha de pódios e subir na tabela.
Colocar os dois Super Aguri na frente do grid era uma estratégia prevista?
Não, até 10min antes da corrida não tinha nenhum acerto do carro, treinei as pressas, fiquei muito surpreso com a 1a. fila, porém não me mantive na corrida, mas isso eu já previa, mas poderia ter sido melhor, errei na estratégia, o que comprometeu meu resultado.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Ao final da Feature você sofreu pane seca. Aquilo foi erro muito grande de cálculo?
Acredito que esse erro seja justificado pela falta de testes em relação ao consumo, pois so arrumei a quantidade de combustivel na hora da corrida , e um 4 lugar na seria nada mal para uma feature onde larguei em 7.
Na Sprint, você ganhou mas não levou. Foi justo o resultado na sua opinião?
Acredito que assim como a maioria cometi erros ki merecem punições então estou tranquilo pois sei que a punição foi o certo a se fazer.
Como foi sua vitória na Feature Race?
Vitória tranquila, corri de acordo com o que tinha planejado sem nenhum problema. A 1ª fila da aguri foi até uma surpresa pra mim, porque não esperávamos estar rápidos la em cleveland por pouco treino, ou quase nenhum pra falar a verdade.
Deixar os adversários errarem sozinhos foi uma tática na Sprint Race?
Isso mesmo, como o lag atrapalha, eu espero sempre erro dos adversários pra evitar ultrapassar "fantasma", mas tem horas que não da mesmo e sempre acontece esses choques inexistentes. Não esperava tomar punição por cut-track, mas não vou questionar a direção de prova.
Carlos Junior (PA/McLaren)
Mais uma vez você ficou atrás de Felipe Augusto na Feature, e à frente na Sprint. Essa é uma tendência para o restante do campeonato?
Espero que sim. Essa estratégia tem se mostrado o único jeito de tentar alguma aproximação a Felipe na tabela, ou pelo menos evitar que a vantagem se amplie muito.
Na Sprint Race, você cruzou a linha de chegada em terceiro mas venceu por conta das punições adversárias. Você considerou justo o resultado?
Sim. Era uma regra que valia para todos, e certamente eu poderia ter sido mais rápido se não fosse a excessiva cautela naquele setor, já temendo punições como as que ocorreram.
Gabriel Zanchetta (SP/Super Aguri)
Qual foi a sensação de voltar ao pódio nesta etapa?
Voltar ao pódio é gratificante, visto os problemas que tive nas 2 ultimas etapas, realmente não esperava um desempenho tão bom, visto que tive uns problemas com o carro e a chegada de umas peças. Espero manter essa linha de pódios e subir na tabela.
Colocar os dois Super Aguri na frente do grid era uma estratégia prevista?
Não, até 10min antes da corrida não tinha nenhum acerto do carro, treinei as pressas, fiquei muito surpreso com a 1a. fila, porém não me mantive na corrida, mas isso eu já previa, mas poderia ter sido melhor, errei na estratégia, o que comprometeu meu resultado.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Ao final da Feature você sofreu pane seca. Aquilo foi erro muito grande de cálculo?
Acredito que esse erro seja justificado pela falta de testes em relação ao consumo, pois so arrumei a quantidade de combustivel na hora da corrida , e um 4 lugar na seria nada mal para uma feature onde larguei em 7.
Na Sprint, você ganhou mas não levou. Foi justo o resultado na sua opinião?
Acredito que assim como a maioria cometi erros ki merecem punições então estou tranquilo pois sei que a punição foi o certo a se fazer.
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Tuesday, February 19, 2008
F1BC Cup 3 @ Indy: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Como foi vencer uma das principais corridas da temporada no F1BC Cup 3?
Foi muito bom todo o resultado da corrida, consegui fazer a pole e largar bem mantendo a constância. Mas o que tornou o resultado expressivo foi o desempenho do Wizard que não conseguiu somar pontos nessa etapa e pude abrir boa vantagem na tábua. Eu não sou muito fã dos circuitos ovais, não usar freios e não virar volante para o outro lado não me agrada, mas sei que é uma corrida atípica e vencer la é um bom passo.
Como foi sua Sprint Race, onde você chegou em segundo lugar?
A Sprint race foi muito complicada pra mim, eu tinha medo de ver "fantasma" pra mim e pra o outro piloto não, ocasionando choques, fui o mais cauteloso possível nas brigas ali, tava com rendimento pra brigar pela ponta, mas preferi não arriscar acidentes inexistentes.
Qual sua opinião geral sobre disputas online em circuitos ovais?
Circuito oval da sempre briga sendo online ou não, no caso de correr online agente tem que levar em conta o lag num jogo como o F1C, que tem um atraso muito grande na posicão real do piloto, esse era meu maior medo, ja que minha conexão é meio incompativel com o host do Wizard. Felizmente, acredito que não teve muitos problemas e bola pra frente.
Rafael Carvalho (RJ/BMW Sauber)
Chegar em segundo lugar na Feature Race foi como uma vitória depois de um começo de temporada conturbado?
Foi sim, mas principalmente por se tratar do Felipe à minha frente. Sem esquecer de que volante é um grande diferencial naquela pista.
O que aconteceu na Sprint Race quando você abandonou a prova?
O Wizard tocou em mim e o Michel veio por trás finalizando o "combo". Wiz assumiu seu erro e Michel justificou com o lag, que parecia ter realmente, e então ficou "tudo bem"... Uma pena, eu tinha boas chances de outro pódio.
Você sai de Indianápolis com a esperança de ir atrás do título? Este é o começo de uma reação?
Título é quase impossível já que temos o Felipe aí e minha frequência no jogo vai diminuir com o fim das minhas férias. Só o tempo dirá se é uma reação, mas acho que se eu conseguir me livrar acidentes e problemas já vou reagir.
Carlos Junior (PA/McLaren)
Como foi sua vitória na Sprint Race? O grid invertido ajudou ou você venceria largando de trás também?
Foi uma vitória importante pra mim e veio num momento muito bom, principalmente depois de uma Feature um tanto quanto problemática. Claro que o grid invertido ajudou, mas estava com potencial nesta pista pra disputar a vitória de qualquer forma, mesmo porque a posição de largada em um circuito oval não é tão decisivo quanto em outras modalidades de pista.
O que aconteceu na Feature Race, onde seu desempenho foi abaixo das expectativas?
A Feature foi decepcionante. Primeiro porque na largada que valeu, eu me dei mal e perdi algumas posições. Depois o server ficou bastante instável e no meu jogo aparecia o "Kola" literalmente dentro de mim e me ultrapassando "fantasma", o que me irritou e acabou me desconcentrando na curva 3, onde dei uma rodada e danifiquei meu carro. A partir daí foi uma desgraça dupla: eu no final do grid e com um carro rendendo bem menos que o normal. Não me restou nada a não ser manter a calma, a concentração e aproveitar ao máximo as oportunidades que porventura surgissem no decorrer do resto da corrida.
Agora você ultrapassou Rodrigo Wizard na tabela. A disputa pelo título ficou restrita a você e ao Felipe Augusto?
Não, de jeito nenhum. O campeonato é longo, ainda há muitas etapas em jogo e muita coisa pode acontecer, além do que a Regra dos Descartes aproximará uma grande quantidade de jogadores em torno da disputa do título. Aliás, se seguirmos essa lógica, a disputa já acabou, porque eu sequer consigo chegar à frente do Felipe nas corridas....(risos)
Cassius Naves (MW/BMW Sauber)
Era bastante esperado um pódio logo na Feature Race, mas você terminou em quarto. Conte como foi sua corrida.
Eu tive um desempenho muito rapido fim de semana inteiro . . . daria pra ficar entre os 3 na feature mas perdi tempo nas paradas . . . pois ainda tinha combustivel para parar 1 volta depois na 2 e 3 paradas , mas entrei antes para evitar parar na msm volta que o fael . Mas no geral foi uma boa corrida sim.
O pódio veio na Sprint Race. Esta corrida foi mais fácil, ou simplesmente deu mais sorte do que na Feature?
Na sprint eu consegui pular na ponta e estava disputado bem com o jr . . . mas por erro de calculo coloquei 14 litros a mais na parada perdendo assim segundos ki poderiam ter me dado a vitoria , mas esse 3 lugar serviu para me animar novamente para o campeonato.
Você foi o piloto que mais posições ganhou na classificação após esta etapa. Você pretende chegar já aos cinco ou seis primeiros na próxima etapa?
Como ja disse anteriormente,indianapolis foi apenas o começo da minha arrancada . . . estou planejando melhorar bastante nas proximas 6 corridas pois sei do meu potencial nesses gps entao agora eh ver no que da.
Como foi vencer uma das principais corridas da temporada no F1BC Cup 3?
Foi muito bom todo o resultado da corrida, consegui fazer a pole e largar bem mantendo a constância. Mas o que tornou o resultado expressivo foi o desempenho do Wizard que não conseguiu somar pontos nessa etapa e pude abrir boa vantagem na tábua. Eu não sou muito fã dos circuitos ovais, não usar freios e não virar volante para o outro lado não me agrada, mas sei que é uma corrida atípica e vencer la é um bom passo.
Como foi sua Sprint Race, onde você chegou em segundo lugar?
A Sprint race foi muito complicada pra mim, eu tinha medo de ver "fantasma" pra mim e pra o outro piloto não, ocasionando choques, fui o mais cauteloso possível nas brigas ali, tava com rendimento pra brigar pela ponta, mas preferi não arriscar acidentes inexistentes.
Qual sua opinião geral sobre disputas online em circuitos ovais?
Circuito oval da sempre briga sendo online ou não, no caso de correr online agente tem que levar em conta o lag num jogo como o F1C, que tem um atraso muito grande na posicão real do piloto, esse era meu maior medo, ja que minha conexão é meio incompativel com o host do Wizard. Felizmente, acredito que não teve muitos problemas e bola pra frente.
Rafael Carvalho (RJ/BMW Sauber)
Chegar em segundo lugar na Feature Race foi como uma vitória depois de um começo de temporada conturbado?
Foi sim, mas principalmente por se tratar do Felipe à minha frente. Sem esquecer de que volante é um grande diferencial naquela pista.
O que aconteceu na Sprint Race quando você abandonou a prova?
O Wizard tocou em mim e o Michel veio por trás finalizando o "combo". Wiz assumiu seu erro e Michel justificou com o lag, que parecia ter realmente, e então ficou "tudo bem"... Uma pena, eu tinha boas chances de outro pódio.
Você sai de Indianápolis com a esperança de ir atrás do título? Este é o começo de uma reação?
Título é quase impossível já que temos o Felipe aí e minha frequência no jogo vai diminuir com o fim das minhas férias. Só o tempo dirá se é uma reação, mas acho que se eu conseguir me livrar acidentes e problemas já vou reagir.
Carlos Junior (PA/McLaren)
Como foi sua vitória na Sprint Race? O grid invertido ajudou ou você venceria largando de trás também?
Foi uma vitória importante pra mim e veio num momento muito bom, principalmente depois de uma Feature um tanto quanto problemática. Claro que o grid invertido ajudou, mas estava com potencial nesta pista pra disputar a vitória de qualquer forma, mesmo porque a posição de largada em um circuito oval não é tão decisivo quanto em outras modalidades de pista.
O que aconteceu na Feature Race, onde seu desempenho foi abaixo das expectativas?
A Feature foi decepcionante. Primeiro porque na largada que valeu, eu me dei mal e perdi algumas posições. Depois o server ficou bastante instável e no meu jogo aparecia o "Kola" literalmente dentro de mim e me ultrapassando "fantasma", o que me irritou e acabou me desconcentrando na curva 3, onde dei uma rodada e danifiquei meu carro. A partir daí foi uma desgraça dupla: eu no final do grid e com um carro rendendo bem menos que o normal. Não me restou nada a não ser manter a calma, a concentração e aproveitar ao máximo as oportunidades que porventura surgissem no decorrer do resto da corrida.
Agora você ultrapassou Rodrigo Wizard na tabela. A disputa pelo título ficou restrita a você e ao Felipe Augusto?
Não, de jeito nenhum. O campeonato é longo, ainda há muitas etapas em jogo e muita coisa pode acontecer, além do que a Regra dos Descartes aproximará uma grande quantidade de jogadores em torno da disputa do título. Aliás, se seguirmos essa lógica, a disputa já acabou, porque eu sequer consigo chegar à frente do Felipe nas corridas....(risos)
Cassius Naves (MW/BMW Sauber)
Era bastante esperado um pódio logo na Feature Race, mas você terminou em quarto. Conte como foi sua corrida.
Eu tive um desempenho muito rapido fim de semana inteiro . . . daria pra ficar entre os 3 na feature mas perdi tempo nas paradas . . . pois ainda tinha combustivel para parar 1 volta depois na 2 e 3 paradas , mas entrei antes para evitar parar na msm volta que o fael . Mas no geral foi uma boa corrida sim.
O pódio veio na Sprint Race. Esta corrida foi mais fácil, ou simplesmente deu mais sorte do que na Feature?
Na sprint eu consegui pular na ponta e estava disputado bem com o jr . . . mas por erro de calculo coloquei 14 litros a mais na parada perdendo assim segundos ki poderiam ter me dado a vitoria , mas esse 3 lugar serviu para me animar novamente para o campeonato.
Você foi o piloto que mais posições ganhou na classificação após esta etapa. Você pretende chegar já aos cinco ou seis primeiros na próxima etapa?
Como ja disse anteriormente,indianapolis foi apenas o começo da minha arrancada . . . estou planejando melhorar bastante nas proximas 6 corridas pois sei do meu potencial nesses gps entao agora eh ver no que da.
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Tuesday, February 12, 2008
F1BC Cup 3 @ Mônaco: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Zoro
Por Carlos Zoro
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Mais uma vitória e cada vez mais distante dos adversários. Comente sobre a sua situação no campeonato.
Bom, até o momento consegui manter boa velocidade e regularidade em relação aos adversários, estou atento aos pilotos que vem logo atras, Junior, Zoro e Wizard são bons pilotos e sei que vão tentar me alcançar.
Que momento da corrida você achou decisivo para a vitória na Feature Race?
A largada e o pit-stop, pra quem ta na frente é o que mais importa. O Júnior estava mantendo um bom ritmo e eu cuidei de abrir o maximo possivel para parar com tranquilidade num pitlane meio que complicado o de la, a entrada e a saida sao dificeis, alem de ser de velocidade baixa.
Qual a sua avaliação da prova de hoje?
Prova ótima, a conexão deu uma trégua e deu pra curtir a corrida. A sprint race foi show de bola, correr invertido em monaco é excitante e eu estava ali atras mesmo esperando erros dos adversarios, por sorte 2 erraram e deu pra pegar o 3º lugar.
Carlos Junior (PA/McLaren)
Mais uma vez batendo na trave. A vitória sai em Indianápolis?
Vamos lutar por isso, com certeza. Mas a realidade é que no momento não tenho desempenho nem para garantir vaga no Server A, então muito trabalho será feito ainda durante essa semana a fim de que consigamos eliminar as diferenças para os ponteiros.
Qual foi a parte mais complicada durante a Feature Race?
Bom, a Feature foi bem tranquila Estava com desempenho suficiente para não ser ameaçado por Michel, ao mesmo tempo em que tentei algumas vezes em vão me aproximar de Felipe, e então decidi só levar o carro ao final. Apesar disso, levei um belo susto na penúltima volta ,quando quase perdi a roda na entrada do túnel. Naquela hora sim subiu um frio na espinha....rsrs
Esse resultado bate com o esperado pro fim de semana aqui?
Se não fosse um erro meu na Sprint, na entrada do túnel, poderia conseguir uma segunda colocação na corrida e aí seria melhor que o esperado. Já com a Feature estou bastante satisfeito, era tudo o que poderia conseguir ali.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Qual foi a sua maior dificuldade durante a Feature Race?
Essa foi uma das corridas em que mais sofri no F1BC. Estava sem audição (ainda estou) no ouvido esquerdo, as mãos começaram a doer durante a corrida, e estava muito quente no ambiente, um verdadeiro teste de resistência.
Comente sobre o segundo lugar na Sprint Race.
Essa corrida foi demais! Me deparei com Junior à frente, Felipe logo atrás, e simplesmente não tinha o que fazer, a não ser cuidar da minha quarta posição. Quando chegou na penúltima volta, pensei comigo mesmo: "é só eu manter a concentração, talvez com sorte alguém irá perdê-la". E foi dito e feito, Junior e Passos rodaram, e eu ganhei as duas posições sem esforço, com sorte, e lamentando também pelo Fernando, que estava liderando e merecia sorte maior.
Mais uma vez a Honda contou com apenas um carro na pista. Isso pode prejudicar o time futuramente?
Só prejudica em termos de Campeonato de Equipes mesmo, pois há duplas fortíssimas e estamos ficando para trás. Mas o mais importante agora é tentar ajudar meu companheiro de equipe a solucionar os problemas que ele vem enfrentando com a conexão. Ele tem se classificado muito bem nos treinos, mas durante a corrida acaba travando. Se conseguirmos fazê-lo jogar sem problemas, será mais um forte competidor e a Honda reagirá.
Michel Mendonça (ES/Spyker)
A Spyker aparecendo finalmente no campeonato. É hora da esperada reação?
Naum seria bem uma reação....seria um começo!!! pelo menos eu ainda naum tinha corrido no campeonato, vim pra etapa de Istambul sem preparo, sem carro e sem motivação...agora acho que dei a largada pro "meu campeonato"!
Dois podium seguidos e uma bela subida no campeonato de pilotos. Um fim de semana perfeito?
Um fim de semana quase perfeito...o terceiro lugar na feature teve um gosto amargo demais...tinha carro pra chegar bem melhor.
O Oval de Indianápolis vai ser coisa nova pra muita gente. A Spyker pode tirar proveito disso?
A Spyker é uma das que perderão com isso, pois ambos os pilotos estavam começando a se dar bem nas pistas travadas e de tecnica apurada. Espero conseguir um bom acerto e manter o alto nivel!
Mais uma vitória e cada vez mais distante dos adversários. Comente sobre a sua situação no campeonato.
Bom, até o momento consegui manter boa velocidade e regularidade em relação aos adversários, estou atento aos pilotos que vem logo atras, Junior, Zoro e Wizard são bons pilotos e sei que vão tentar me alcançar.
Que momento da corrida você achou decisivo para a vitória na Feature Race?
A largada e o pit-stop, pra quem ta na frente é o que mais importa. O Júnior estava mantendo um bom ritmo e eu cuidei de abrir o maximo possivel para parar com tranquilidade num pitlane meio que complicado o de la, a entrada e a saida sao dificeis, alem de ser de velocidade baixa.
Qual a sua avaliação da prova de hoje?
Prova ótima, a conexão deu uma trégua e deu pra curtir a corrida. A sprint race foi show de bola, correr invertido em monaco é excitante e eu estava ali atras mesmo esperando erros dos adversarios, por sorte 2 erraram e deu pra pegar o 3º lugar.
Carlos Junior (PA/McLaren)
Mais uma vez batendo na trave. A vitória sai em Indianápolis?
Vamos lutar por isso, com certeza. Mas a realidade é que no momento não tenho desempenho nem para garantir vaga no Server A, então muito trabalho será feito ainda durante essa semana a fim de que consigamos eliminar as diferenças para os ponteiros.
Qual foi a parte mais complicada durante a Feature Race?
Bom, a Feature foi bem tranquila Estava com desempenho suficiente para não ser ameaçado por Michel, ao mesmo tempo em que tentei algumas vezes em vão me aproximar de Felipe, e então decidi só levar o carro ao final. Apesar disso, levei um belo susto na penúltima volta ,quando quase perdi a roda na entrada do túnel. Naquela hora sim subiu um frio na espinha....rsrs
Esse resultado bate com o esperado pro fim de semana aqui?
Se não fosse um erro meu na Sprint, na entrada do túnel, poderia conseguir uma segunda colocação na corrida e aí seria melhor que o esperado. Já com a Feature estou bastante satisfeito, era tudo o que poderia conseguir ali.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Qual foi a sua maior dificuldade durante a Feature Race?
Essa foi uma das corridas em que mais sofri no F1BC. Estava sem audição (ainda estou) no ouvido esquerdo, as mãos começaram a doer durante a corrida, e estava muito quente no ambiente, um verdadeiro teste de resistência.
Comente sobre o segundo lugar na Sprint Race.
Essa corrida foi demais! Me deparei com Junior à frente, Felipe logo atrás, e simplesmente não tinha o que fazer, a não ser cuidar da minha quarta posição. Quando chegou na penúltima volta, pensei comigo mesmo: "é só eu manter a concentração, talvez com sorte alguém irá perdê-la". E foi dito e feito, Junior e Passos rodaram, e eu ganhei as duas posições sem esforço, com sorte, e lamentando também pelo Fernando, que estava liderando e merecia sorte maior.
Mais uma vez a Honda contou com apenas um carro na pista. Isso pode prejudicar o time futuramente?
Só prejudica em termos de Campeonato de Equipes mesmo, pois há duplas fortíssimas e estamos ficando para trás. Mas o mais importante agora é tentar ajudar meu companheiro de equipe a solucionar os problemas que ele vem enfrentando com a conexão. Ele tem se classificado muito bem nos treinos, mas durante a corrida acaba travando. Se conseguirmos fazê-lo jogar sem problemas, será mais um forte competidor e a Honda reagirá.
Michel Mendonça (ES/Spyker)
A Spyker aparecendo finalmente no campeonato. É hora da esperada reação?
Naum seria bem uma reação....seria um começo!!! pelo menos eu ainda naum tinha corrido no campeonato, vim pra etapa de Istambul sem preparo, sem carro e sem motivação...agora acho que dei a largada pro "meu campeonato"!
Dois podium seguidos e uma bela subida no campeonato de pilotos. Um fim de semana perfeito?
Um fim de semana quase perfeito...o terceiro lugar na feature teve um gosto amargo demais...tinha carro pra chegar bem melhor.
O Oval de Indianápolis vai ser coisa nova pra muita gente. A Spyker pode tirar proveito disso?
A Spyker é uma das que perderão com isso, pois ambos os pilotos estavam começando a se dar bem nas pistas travadas e de tecnica apurada. Espero conseguir um bom acerto e manter o alto nivel!
Labels: Cup 3 Coletiva Pos
Tuesday, February 05, 2008
F1BC Cup 3 @ Imola: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Mais uma vitória, desta vez em Imola. Comente como foi sua corrida.
A Feature foi bem tranquila, consegui me segurar do Zoro logo no inicio mesmo com o carro um pouco pesado e depois não cometi nenhuma falha crítica.
O que ocorreu na Sprint Race, quando você ficou parado no grid?
A Sprint foi muito turbulenta, após tantas relargadas, na que foi a definitiva meu carro nao saiu do lugar por problema de bug de conexão.
Qual sua avaliação geral sobre este circuito de Imola?
Imola é um circuito bem complicado, sempre foi na F1, mas não deixa de ter o seu glamour.
Carlos Zoro (SC/Toyota)
Como foi sua disputa pela vitória na Feature Race, e o que fez com que você ficasse em segundo?
Bom, foi uma corrida que eu considero a minha melhor até agora, no qualifying eu tomei 1 segundo e fui pra corrida contando com esses segundos por volta.. mas acabei tendo um ritimo ótimo e consegui manter uma diferença mínima com o felipe, mas eu sabia que pra ganhar, só ele errando. E quase jogo minha corrida fora na ultima volta com um erro bobo, mas felizmente consegui me recuperar a tempo.
O que aconteceu na Sprint Race, quando você perdeu a asa traseira?
É aquela velha história da conexão brasileira, UM LIXO TOTAL! O lag atrapalhou todo mundo e como foi visto, reiniciamos a corrida várias vezes. Então, quando conseguimos largar normalmente, eu consegui fazer uma boa largada, mas estava cuidando com alguns carros pois eles estavam sumindo na tela. No final da primeira volta, eu me preparava pra fazer a curva, quando senti uma pancada forte atrás do carro e acabei perdendo não só a asa, como a roda traseira esquerda também.
No final das contas, você considera que saiu de San Marino com saldo positivo?
Na verdade não. Esse abandono na sprint me tirou a chance de voltar a liderança do campeonato, pois o felipe e o Jr haviam abandonado logo no começo por queda de conexão e acabei caindo mais uma posição. Mônaco é uma pista imprevisível e não tenho muita sorte por lá.. então duvido que eu consiga algum resultado expressivo por lá, mas vamos correr com tudo!
Carlos Junior (PA/McLaren)
Conte como foi sua corrida de recuperação na Feature. Você gostou do resultado?
Bom, não foi o resultado ideal, já que esperava um segundo lugar na etapa (acompanhar o Felipe no momento não é possível). Mas considerando a minha barbeiragem na largada e que perdi muito tempo brigando por posições, foi um resultado bom. Pelo menos pior poderia ser...
O que aconteceu na Sprint Race, onde você ficou parado na largada?
Fui novamente vítima da conexão do Host. Uma pena, esperava uma recuperação na Sprint.
Qual sua avaliação sobre o circuito de Imola de forma geral?
Gosto do circuito, proporcionou uma grande disputa. Mas prefiro o formato atual.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Como foi vencer a primeira no F1BC 3, em uma Sprint Race quase perfeita?
Foi muito bom, serviu para levantar um pouco a moral, já que eu vinha de um baixo rendimento nas últimas provas. Só fiquei chateado pela queda do Felipe Augusto e do Carlos Junior, pois estava confiante de que venceria uma prova diante destes dois favoritos ao campeonato, e eu não pude derrotá-los diretamente.
Você disputou bastante com Daniel Carvalho, Carlos Junior e Gabriel Zanchetta na Feature Race. Como você viu estas disputas?
Imola, para mim, é sensacional. Uma pista bem difícil de se ultrapassar, então proporciona um desafio grande, tanto em segurar adversários quanto de tentar ultrapassar. No caso do Daniel e do Junior, eu os segurei como pude, até que o Junior me passou, houve um toque e eu devolvi a posição para ele. Com o Gabriel foi interessante, pois já estávamos nas últimas voltas, acho que ganhei a posição na última chance, depois de muitas boas defesas dele.
Isso serviu para espantar o fantasma que Imola carrega no F1BC, sendo sempre uma corrida complicada?
Não tenho tanta certeza. O F1BC Light foi desastroso, e nas experiências passadas também foi muito estressante, no F1BC 2 me lembro bem. Esse circuito já esteve presente nos quatro campeonatos até agora, acho que está na hora de ser substituído.
Sergio Kolachinski (PR/Ferrari)
Como foram as suas disputas na Feature Race?
Na feature foi uma surpresa poder brigar por posições com o Gabriel e Junior, eu imaginei que não renderia com o acerto de corrida. O Gabriel acabou levando a posição, mas logo após o pitstop ele rodou na Acqua Minerale, foi um susto, pois eu não vinha muito distante dele. Com o Junior foi quase a mesma coisa, mas quem perdeu o controle fui eu logo que ele encostou. Consegui manter uma certa distância por boa parte da prova até perder o controle também na Acqua Minerale, tendo que reduzir bruscamente para não rodar, com isso o Junior me deu um leve toque, por sorte nossos carros não sofreram com isso. O Junior ainda me devolveu a posição imaginando ser o culpado, pois ele vinha muito perto, mas devolvi a posição em seguida, pois ele não teve culpa, foi mesmo um erro meu.
Você conta também com este fairplay para a etapa de Mônaco?
É difícil falar em fairplay numa pista apertada como Monaco. Ou melhor, falar em fairplay não é tão difícil, mas acidentes devem acontecer. Eu apenas espero que todos tenham consciência de que não se ultrapassa fácil naquela pista, e principalmente, que respeitem o adversário da frente. Acidentes acontecem, é fato! Uma dica é relembrar o Mansell babando atrás do Senna em 93, é um exemplo de que não adianta apenas ser o mais rápido ali!!
O que ocorreu no incidente com Carlos Zoro na Sprint Race?
Eu vi o carro do Zoro sobreposto ao meu na Acqua Minerale, quase rodei com isso. Em seguida ele perdeu velocidade e na descida da Rivazza ele estava por fora e eu vinha forte por dentro, quando bruscamente ele puxou pro meu lado, nossos carros novamente ficaram sobrepostos e após a curva não vi mais ele. Uma pena que o lag tenha causado isso.
Gabriel Zanchetta (SP/Super Aguri)
Como foi sua Feature Race? Destaque os melhores momentos desta prova.
Bem... a feature race poderia ter sido bem melhor, antes do pit stop estava em 3º, para mim, o máximo que eu podia chegar, depois do pit, quando voltei em 3º pensei que poderia algo melhor, e comecei a arriscar. Não deu certo, cometi alguns erros bobos, que me prejudicaram na corrida, e causou a perda de alguns valiosos pontos para a Aguri.
O resultado maior veio na Sprint Race. Como foi a disputa com Sergio Kolachinski?
Bom, na Sprint veio meu primeiro pódio, e realmente, essa sala é bem decorada... nem parece o saguão da light (risos). Bom, quanto a corrida. Posso dizer que eu estava muito "bruto", queria por que queria um bom resultado, mas não se pode simplesmente agir como um idiota e passar todo mundo do jeito que der, têm de haver um respeito na pista. Aconteceu que Kola se defendeu bem, eu não me arrojei a ponto de criar um acidente, e Rodrigo se distânciou, levando a vitoria. A disputa em si foi bem divertida, mas gostaria de mencionar sobre um cuidado que o defensor deve ter, pois várias vezes tive que frear no meio da curva, e isso pode causar um acidente. O cuidado na disputa tem que vir dos dois lados. Repito, não é uma reclamação, mas um aviso, pois na proxima vez algum maluco pode estar no retrovisor dele e não ter a mesma atenção.
Ao final, Daniel Carvalho tentou uma ultrapassagem e tocou no seu carro. Comente sobre isso.
Bom, a atenção que eu tive pra atacar Kola, o Daniel não teve. Eu tive de frear bem o carro para não ir para a grama, nem oportunidade de troco eu tive. O que posso dizer é para tomar mais cuidado na proxima vez. Mas de resto... não muda nada,incidentes acontecem, e avisos são dados para reduzi-los.
Mais uma vitória, desta vez em Imola. Comente como foi sua corrida.
A Feature foi bem tranquila, consegui me segurar do Zoro logo no inicio mesmo com o carro um pouco pesado e depois não cometi nenhuma falha crítica.
O que ocorreu na Sprint Race, quando você ficou parado no grid?
A Sprint foi muito turbulenta, após tantas relargadas, na que foi a definitiva meu carro nao saiu do lugar por problema de bug de conexão.
Qual sua avaliação geral sobre este circuito de Imola?
Imola é um circuito bem complicado, sempre foi na F1, mas não deixa de ter o seu glamour.
Carlos Zoro (SC/Toyota)
Como foi sua disputa pela vitória na Feature Race, e o que fez com que você ficasse em segundo?
Bom, foi uma corrida que eu considero a minha melhor até agora, no qualifying eu tomei 1 segundo e fui pra corrida contando com esses segundos por volta.. mas acabei tendo um ritimo ótimo e consegui manter uma diferença mínima com o felipe, mas eu sabia que pra ganhar, só ele errando. E quase jogo minha corrida fora na ultima volta com um erro bobo, mas felizmente consegui me recuperar a tempo.
O que aconteceu na Sprint Race, quando você perdeu a asa traseira?
É aquela velha história da conexão brasileira, UM LIXO TOTAL! O lag atrapalhou todo mundo e como foi visto, reiniciamos a corrida várias vezes. Então, quando conseguimos largar normalmente, eu consegui fazer uma boa largada, mas estava cuidando com alguns carros pois eles estavam sumindo na tela. No final da primeira volta, eu me preparava pra fazer a curva, quando senti uma pancada forte atrás do carro e acabei perdendo não só a asa, como a roda traseira esquerda também.
No final das contas, você considera que saiu de San Marino com saldo positivo?
Na verdade não. Esse abandono na sprint me tirou a chance de voltar a liderança do campeonato, pois o felipe e o Jr haviam abandonado logo no começo por queda de conexão e acabei caindo mais uma posição. Mônaco é uma pista imprevisível e não tenho muita sorte por lá.. então duvido que eu consiga algum resultado expressivo por lá, mas vamos correr com tudo!
Carlos Junior (PA/McLaren)
Conte como foi sua corrida de recuperação na Feature. Você gostou do resultado?
Bom, não foi o resultado ideal, já que esperava um segundo lugar na etapa (acompanhar o Felipe no momento não é possível). Mas considerando a minha barbeiragem na largada e que perdi muito tempo brigando por posições, foi um resultado bom. Pelo menos pior poderia ser...
O que aconteceu na Sprint Race, onde você ficou parado na largada?
Fui novamente vítima da conexão do Host. Uma pena, esperava uma recuperação na Sprint.
Qual sua avaliação sobre o circuito de Imola de forma geral?
Gosto do circuito, proporcionou uma grande disputa. Mas prefiro o formato atual.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Como foi vencer a primeira no F1BC 3, em uma Sprint Race quase perfeita?
Foi muito bom, serviu para levantar um pouco a moral, já que eu vinha de um baixo rendimento nas últimas provas. Só fiquei chateado pela queda do Felipe Augusto e do Carlos Junior, pois estava confiante de que venceria uma prova diante destes dois favoritos ao campeonato, e eu não pude derrotá-los diretamente.
Você disputou bastante com Daniel Carvalho, Carlos Junior e Gabriel Zanchetta na Feature Race. Como você viu estas disputas?
Imola, para mim, é sensacional. Uma pista bem difícil de se ultrapassar, então proporciona um desafio grande, tanto em segurar adversários quanto de tentar ultrapassar. No caso do Daniel e do Junior, eu os segurei como pude, até que o Junior me passou, houve um toque e eu devolvi a posição para ele. Com o Gabriel foi interessante, pois já estávamos nas últimas voltas, acho que ganhei a posição na última chance, depois de muitas boas defesas dele.
Isso serviu para espantar o fantasma que Imola carrega no F1BC, sendo sempre uma corrida complicada?
Não tenho tanta certeza. O F1BC Light foi desastroso, e nas experiências passadas também foi muito estressante, no F1BC 2 me lembro bem. Esse circuito já esteve presente nos quatro campeonatos até agora, acho que está na hora de ser substituído.
Sergio Kolachinski (PR/Ferrari)
Como foram as suas disputas na Feature Race?
Na feature foi uma surpresa poder brigar por posições com o Gabriel e Junior, eu imaginei que não renderia com o acerto de corrida. O Gabriel acabou levando a posição, mas logo após o pitstop ele rodou na Acqua Minerale, foi um susto, pois eu não vinha muito distante dele. Com o Junior foi quase a mesma coisa, mas quem perdeu o controle fui eu logo que ele encostou. Consegui manter uma certa distância por boa parte da prova até perder o controle também na Acqua Minerale, tendo que reduzir bruscamente para não rodar, com isso o Junior me deu um leve toque, por sorte nossos carros não sofreram com isso. O Junior ainda me devolveu a posição imaginando ser o culpado, pois ele vinha muito perto, mas devolvi a posição em seguida, pois ele não teve culpa, foi mesmo um erro meu.
Você conta também com este fairplay para a etapa de Mônaco?
É difícil falar em fairplay numa pista apertada como Monaco. Ou melhor, falar em fairplay não é tão difícil, mas acidentes devem acontecer. Eu apenas espero que todos tenham consciência de que não se ultrapassa fácil naquela pista, e principalmente, que respeitem o adversário da frente. Acidentes acontecem, é fato! Uma dica é relembrar o Mansell babando atrás do Senna em 93, é um exemplo de que não adianta apenas ser o mais rápido ali!!
O que ocorreu no incidente com Carlos Zoro na Sprint Race?
Eu vi o carro do Zoro sobreposto ao meu na Acqua Minerale, quase rodei com isso. Em seguida ele perdeu velocidade e na descida da Rivazza ele estava por fora e eu vinha forte por dentro, quando bruscamente ele puxou pro meu lado, nossos carros novamente ficaram sobrepostos e após a curva não vi mais ele. Uma pena que o lag tenha causado isso.
Gabriel Zanchetta (SP/Super Aguri)
Como foi sua Feature Race? Destaque os melhores momentos desta prova.
Bem... a feature race poderia ter sido bem melhor, antes do pit stop estava em 3º, para mim, o máximo que eu podia chegar, depois do pit, quando voltei em 3º pensei que poderia algo melhor, e comecei a arriscar. Não deu certo, cometi alguns erros bobos, que me prejudicaram na corrida, e causou a perda de alguns valiosos pontos para a Aguri.
O resultado maior veio na Sprint Race. Como foi a disputa com Sergio Kolachinski?
Bom, na Sprint veio meu primeiro pódio, e realmente, essa sala é bem decorada... nem parece o saguão da light (risos). Bom, quanto a corrida. Posso dizer que eu estava muito "bruto", queria por que queria um bom resultado, mas não se pode simplesmente agir como um idiota e passar todo mundo do jeito que der, têm de haver um respeito na pista. Aconteceu que Kola se defendeu bem, eu não me arrojei a ponto de criar um acidente, e Rodrigo se distânciou, levando a vitoria. A disputa em si foi bem divertida, mas gostaria de mencionar sobre um cuidado que o defensor deve ter, pois várias vezes tive que frear no meio da curva, e isso pode causar um acidente. O cuidado na disputa tem que vir dos dois lados. Repito, não é uma reclamação, mas um aviso, pois na proxima vez algum maluco pode estar no retrovisor dele e não ter a mesma atenção.
Ao final, Daniel Carvalho tentou uma ultrapassagem e tocou no seu carro. Comente sobre isso.
Bom, a atenção que eu tive pra atacar Kola, o Daniel não teve. Eu tive de frear bem o carro para não ir para a grama, nem oportunidade de troco eu tive. O que posso dizer é para tomar mais cuidado na proxima vez. Mas de resto... não muda nada,incidentes acontecem, e avisos são dados para reduzi-los.
Labels: Cup 3 Coletiva Pos
Tuesday, January 29, 2008
F1BC Cup 3 @ Istanbul: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Você saiu invicto neste final de semana, porém, com duas vitórias apertadas. Qual delas você considerou mais difícil e por que?
Foi um fim de semana ótimo pra mim e pra equipe, nessa 2ª etapa minha eu ja estava com mais dominio sobre meu carro e ja sabia do limite dele e pude dosar o ritmo em alguns momentos da corrida, principalmente na Sprint, em que passei muito tempo atras do Zoro tentando fazer a ultrapassagem mas com receio do lag que vem sendo sempre um problema pra mim.
Dizem as más línguas que a Super Aguri já considera o Gabriel Zanchetta como segundo piloto do time. A informação procede, ou ele é fundamental no time?
Conheço o GRZ a muito tempo, aprendemos juntos a domesticar as feras em meados de 2002. Nada na aguri ta decidido em termos de prioridade nas corridas, até porque ta no inicio ainda.
Você já tem três vitórias em quatro corridas, a torcida mais empolgada já o chama de o Ayrton Senna do F1BC, e a próxima etapa é em Imola. Qual seu recado para a Tamburello?
Não me chamem de Ayrton antes Imola, por favor! (uhahua) Senão vou pensar que tão jogando praga em mim. O que tenho a dizer pra ela é que minha barra de direção ta em perfeitas condições e que vou fazer ela aos 300km/h de olhos fechados!
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Terceiro fim de semana sem vitórias. Essa dificuldade era esperada por você?
Dificuldade, que dificuldade? (risos) Mas sim, esse era exatamente o nível de competitividade que eu esperava neste campeonato, com pelo menos seis ou sete pilotos com chances de brigar pelo título. Até agora, considero que estou até me dando bem, já que estou conseguindo me manter próximo dos líderes do campeonato, mesmo sem ter vencido ainda.
Na pré-temporada, seu tempo em Imola foi o primeiro. É correto dizer que você chega como favorito para a próxima prova?
Eu ainda não estou confirmado para esta próxima etapa devido ao carnaval, mas a essa altura do campeonato não há favoritismo. Os recordes da pré-temporada estão todos sendo quebrados, então aquele meu tempo só ilustra uma condição de lutar pela vitória, não necessariamente como favorito.
Carlos Zoro (SC/Toyota)
O que aconteceu na Feature Race, quando você abandonou prematuramente? Mesmo com tudo isso, você marcou um segundo lugar.
Bom, na hora do qualify, eu fiz uns ajustes de última hora e acabei conseguindo um terceiro tempo milagroso. Só que um dos ajustes foi reduzir o duto de ventilação do radiador, que acabou superaquecendo meu motor.. e pra evitar que ele explodisse no meio da corrida, eu abandonei a prova. Na Sprint, meu maior adversário, foi o Lag. Pois na minha visão, eu havia passado todos os outros logo na primeira curva.. mas acabei sendo ultrapassado pelo felipe no finalzinho mesmo chegando na frente.. lag é complicado.. mas valeu.. bons pontos!
Este fim de semana no geral foi bom para você?
Eu diria que não foi de todo ruim. Eu podia ter marcado até um pódio na Feature pois minhas voltas de tanque cheio estavam melhores que as dos líderes no warm-up que fiz antes da corrida. Mas o segundo lugar foi bom sim, teve um gostinho de primeiro durante a corrida inteira. Vamos com tudo pra Ímola e pretendo vencer lá!
Você saiu invicto neste final de semana, porém, com duas vitórias apertadas. Qual delas você considerou mais difícil e por que?
Foi um fim de semana ótimo pra mim e pra equipe, nessa 2ª etapa minha eu ja estava com mais dominio sobre meu carro e ja sabia do limite dele e pude dosar o ritmo em alguns momentos da corrida, principalmente na Sprint, em que passei muito tempo atras do Zoro tentando fazer a ultrapassagem mas com receio do lag que vem sendo sempre um problema pra mim.
Dizem as más línguas que a Super Aguri já considera o Gabriel Zanchetta como segundo piloto do time. A informação procede, ou ele é fundamental no time?
Conheço o GRZ a muito tempo, aprendemos juntos a domesticar as feras em meados de 2002. Nada na aguri ta decidido em termos de prioridade nas corridas, até porque ta no inicio ainda.
Você já tem três vitórias em quatro corridas, a torcida mais empolgada já o chama de o Ayrton Senna do F1BC, e a próxima etapa é em Imola. Qual seu recado para a Tamburello?
Não me chamem de Ayrton antes Imola, por favor! (uhahua) Senão vou pensar que tão jogando praga em mim. O que tenho a dizer pra ela é que minha barra de direção ta em perfeitas condições e que vou fazer ela aos 300km/h de olhos fechados!
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Terceiro fim de semana sem vitórias. Essa dificuldade era esperada por você?
Dificuldade, que dificuldade? (risos) Mas sim, esse era exatamente o nível de competitividade que eu esperava neste campeonato, com pelo menos seis ou sete pilotos com chances de brigar pelo título. Até agora, considero que estou até me dando bem, já que estou conseguindo me manter próximo dos líderes do campeonato, mesmo sem ter vencido ainda.
Na pré-temporada, seu tempo em Imola foi o primeiro. É correto dizer que você chega como favorito para a próxima prova?
Eu ainda não estou confirmado para esta próxima etapa devido ao carnaval, mas a essa altura do campeonato não há favoritismo. Os recordes da pré-temporada estão todos sendo quebrados, então aquele meu tempo só ilustra uma condição de lutar pela vitória, não necessariamente como favorito.
Carlos Zoro (SC/Toyota)
O que aconteceu na Feature Race, quando você abandonou prematuramente? Mesmo com tudo isso, você marcou um segundo lugar.
Bom, na hora do qualify, eu fiz uns ajustes de última hora e acabei conseguindo um terceiro tempo milagroso. Só que um dos ajustes foi reduzir o duto de ventilação do radiador, que acabou superaquecendo meu motor.. e pra evitar que ele explodisse no meio da corrida, eu abandonei a prova. Na Sprint, meu maior adversário, foi o Lag. Pois na minha visão, eu havia passado todos os outros logo na primeira curva.. mas acabei sendo ultrapassado pelo felipe no finalzinho mesmo chegando na frente.. lag é complicado.. mas valeu.. bons pontos!
Este fim de semana no geral foi bom para você?
Eu diria que não foi de todo ruim. Eu podia ter marcado até um pódio na Feature pois minhas voltas de tanque cheio estavam melhores que as dos líderes no warm-up que fiz antes da corrida. Mas o segundo lugar foi bom sim, teve um gostinho de primeiro durante a corrida inteira. Vamos com tudo pra Ímola e pretendo vencer lá!
Labels: Cup 3 Coletiva Pos
Tuesday, January 22, 2008
F1BC Cup 3 @ Sakhir: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Felipe Augusto (PE/Super Aguri)
Logo na estréia, você chegou no F1BC desbancando uma forte concorrência. O que você achou disso?
Olha, foi meio nas escuras, eu não conhecia ninguem, exceto o Wizard e o Zanchetta. Sabia que o nível era bom pelo que meu companheiro tinha me falado, o maior problema, se é que considero assim, é que eu não conhecia o carro ainda, tinha pilotado pela primeira vez um dia atrás da corrida em Sakhir e foi muito animador ter sido o mais rápido sem experiencia com a Aguri.
Você já se considera um forte candidato ao título nesta temporada?
Eu só posso afirmar isso e vocês também apos algumas etapas, tem muito chão pela frente, mas que vou lutar pra isso eu vou sim.
Na Sprint Race, você começou largando atrás. Conte como foi esta prova.
A Sprint race foi um pouco complicada pra mim, eu nunca joguei uma liga com esse formato de competição, largando atrás em um race curto, na outra liga em que corro sempre foram corridas longas de 100% de distância, entao tenho que me adaptar ainda a esse formato. Logo no início caí pra último por cautela, não disputei as curvas fortemente com medo de alguns danos causados pelo lag e o ping, que estava meio alto pra mim, mas no decorrer das poucas voltas os adversarios foram errando e por ultimo travei uma briga boa pra garantir a 2ª colocação.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, uma vitória e um segundo lugar. Você esperava este resultado?
Sinceramente não. Eu sabia que tinha um bom ritmo de corrida, mas não tão rápido assim.
Comente sobre sua vitória na Sprint Race. Foi tão fácil quanto pareceu?
Fácil não é a palavra adequada, diria tranquila. Meu ritmo em volta lançada era muito bom, tanto que fiz o segundo tempo no qualifying, então foi só andar forte e esperar a bandeirada.
A BMW Sauber provou ser a favorita entre as equipes? Existe alguma rival na sua opinião?
Eu diria que, em termos de equipe, não tem um favorito mesmo, será uma briga dura contra a Super Aguri, que já mostrou ter dois pilotos muito rápidos, então é aguardar as próximas etapas.
Sergio Kolachinski (PR/Ferrari)
Depois de vários incidentes onde você levou a pior, este pódium na Sprint Race serviu como um prêmio de consolação?
Foi frustrante deixar a feature na segunda volta. Na sprint conquistei o pódium, mas de certa forma a etapa marcou pelo resultado ruim.
A maior parte do tempo, você travou disputas com o Fernando Passos. Comente como foi.
É sempre bom disputar posições com o Passos, pois ele é um jogador tranquilo e sabe respeitar os limites da pista e tem noção do espaço. Foram boas divididas de curvas e sem toques, o que facilita bastante.
Você acredita que poderá manter-se no Server A nas próximas etapas?
Definitivamente não. Agora vem a pior parte do calendário pra mim, mas com certeza vou dar o máximo para estar no Server A.
Logo na estréia, você chegou no F1BC desbancando uma forte concorrência. O que você achou disso?
Olha, foi meio nas escuras, eu não conhecia ninguem, exceto o Wizard e o Zanchetta. Sabia que o nível era bom pelo que meu companheiro tinha me falado, o maior problema, se é que considero assim, é que eu não conhecia o carro ainda, tinha pilotado pela primeira vez um dia atrás da corrida em Sakhir e foi muito animador ter sido o mais rápido sem experiencia com a Aguri.
Você já se considera um forte candidato ao título nesta temporada?
Eu só posso afirmar isso e vocês também apos algumas etapas, tem muito chão pela frente, mas que vou lutar pra isso eu vou sim.
Na Sprint Race, você começou largando atrás. Conte como foi esta prova.
A Sprint race foi um pouco complicada pra mim, eu nunca joguei uma liga com esse formato de competição, largando atrás em um race curto, na outra liga em que corro sempre foram corridas longas de 100% de distância, entao tenho que me adaptar ainda a esse formato. Logo no início caí pra último por cautela, não disputei as curvas fortemente com medo de alguns danos causados pelo lag e o ping, que estava meio alto pra mim, mas no decorrer das poucas voltas os adversarios foram errando e por ultimo travei uma briga boa pra garantir a 2ª colocação.
Cassius Naves (MG/BMW Sauber)
Cassius, uma vitória e um segundo lugar. Você esperava este resultado?
Sinceramente não. Eu sabia que tinha um bom ritmo de corrida, mas não tão rápido assim.
Comente sobre sua vitória na Sprint Race. Foi tão fácil quanto pareceu?
Fácil não é a palavra adequada, diria tranquila. Meu ritmo em volta lançada era muito bom, tanto que fiz o segundo tempo no qualifying, então foi só andar forte e esperar a bandeirada.
A BMW Sauber provou ser a favorita entre as equipes? Existe alguma rival na sua opinião?
Eu diria que, em termos de equipe, não tem um favorito mesmo, será uma briga dura contra a Super Aguri, que já mostrou ter dois pilotos muito rápidos, então é aguardar as próximas etapas.
Sergio Kolachinski (PR/Ferrari)
Depois de vários incidentes onde você levou a pior, este pódium na Sprint Race serviu como um prêmio de consolação?
Foi frustrante deixar a feature na segunda volta. Na sprint conquistei o pódium, mas de certa forma a etapa marcou pelo resultado ruim.
A maior parte do tempo, você travou disputas com o Fernando Passos. Comente como foi.
É sempre bom disputar posições com o Passos, pois ele é um jogador tranquilo e sabe respeitar os limites da pista e tem noção do espaço. Foram boas divididas de curvas e sem toques, o que facilita bastante.
Você acredita que poderá manter-se no Server A nas próximas etapas?
Definitivamente não. Agora vem a pior parte do calendário pra mim, mas com certeza vou dar o máximo para estar no Server A.
Labels: Cup 3 Coletiva Pos
Tuesday, January 15, 2008
F1BC Cup 3 @ Jacarepaguá: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Zoro
Por Carlos Zoro
Vamos entrevistar os pilotos que subiram no pódio neste final de semana em Jacarepaguá, tanto da Feature quanto da Sprint Race. São eles: Carlos Zoro, Rafael Carvalho, Rodrigo Wizard e Carlos Junior. Agradecemos a atenção dos pilotos!
Carlos Junior (PA/McLaren)
Na Feature, você venceu mas não levou. O que você tem a dizer sobre isso?
É bastante frustrante, principalmente por seguir o mesmo padrão de treino há quase 1 mês e não ter sido alertado antes... em todo caso valeu a disputa, me diverti bastante. Vamos ver o que acontece pela frente.
Na Sprint Race, qual foi a tática adotada para chegar ao pódio?
O conservadorismo. Sabia que largar atrás era complicado e a recuperação deveria ser alcançada pacientemente ao longo das 6 voltas, e foi o que procurei fazer, sempre evitando possíveis colisões.
Jacarepaguá é um circuito que você aprovaria para campeonatos futuros?
O circuito é muito bom, tem um traçado original, e está em perfeitas condições para se usar em outros campeonatos.
Carlos Zoro (SC/Toyota)
Conte-nos um pouco sobre a sua corrida hoje.
Bem, após a surpresa do segundo lugar no qualify, eu consegui uma ótima largada e logo na primeira curva já era líder, mas infelizmente a pressão de estar entre os melhores e o nervosismo da estréia falaram mais alto.... perdi 3 posições quase que de uma vez, foi uma disputa intença entre o Fael (carvalho) o michel (Mendonça) e eu....Felizmente consegui recuperar 2 a lá Schumacher.. pelo pit! Haahaha. A primeira corrida acabou sendo uma grande surpresa de modo geral, cheguei em segundo lugar e ganhei mais confiança pra segunda corrida... essa sim, a maior surpresa do fim de semana! Logo na largada eu ultrapassei o fael e parti pra cima do Rodrigo Wizard.. chegamos a tocar roda com roda mas ninguém saiu prejudicado.. depois de tudo, assumi a ponta e fui assim até o fim! Uma vitória muito suada! hehehe
Qual a sua análise sobre os adversários que disputam com vc?
Simplesmente fantástico correr com tanta gente tão rápida! Sempre uso eles como base pros meus treinos, e saber que estou conseguindo manter um duelo na pista com pelo menos um deles me motiva a andar cada vez melhor. Todos os pilotos, inclusive os que não participaram do server A, são pilotos de grande qualidade. Sem dúvidas, esse campeonato vai ser o melhor de todos!
Como você reage à pressão por estar entre os melhores e oque pretende fazer para que isso não te atrapalhe?
Bom, como eu já expliquei antes.. a pressão da primeira corrida quase me tira da disputa, mas com o tempo eu vou aprender a controlar esse nervosismo que eu sinto durante a corrida. Não é algo que atrapalhe meus tempos de volta, mas realmente pode me prejudicar caso eu esteja em disputa de posições! Vou procurar me concentrar ao máximo em todas as corridas e fazer esse nervosismo virar contra meus adversários! hehe.
Rafael Carvalho (RJ/BMW Sauber)
Conte-nos um pouco sobre a sua corrida hoje.
Fiquei bastante satisfeito, na primeira corrida fui bem mas o Jr e o Zoro estavam muito melhores então o 3º lugar e a corrida foram ótimos, apesar do susto da pane seca na linha de chegada. Na segunda corrida eu fui mal, estava errando muito e até tive um acidente com o Wizard por erro meu, felizmente não foi tão sério e já me desculpei. Então outro 3º lugar caiu muito bem, já que não corri bem.
Qual a sua análise sobre os adversários que disputam com vc?
Todos são muito bons, mas isso não é surpresa, a pré-temporada mostrou que ia ser equilibrado e é assim que está sendo. O Junior e o Zoro por enquanto estão muito bem,sem dúvida os melhores dessa etapa.
A equipe BMW Sauber poderia ter marcado muitos pontos pois os 2 pilotos estavam presentes no servidor A, o que aconteceu na primeira corrida, onde seu companheiro não chegou até o fim?
Poderíamos ter marcado muitos sim, mas oque conseguimos não foi tão ruim. Na primeira corrida o Cassius disse que cometeu um erro bobo que comprometeu sua corrida e na segunda ficou dificil chegar nos 2 da frente, eles estavam melhores mesmo, agora vamos nos empenhar pra alcançar o rítimo do Jr e do Zoro.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Como você define esse início de temporada?
Bastante competitivo. Na classificação haviam pelo menos oito ou nove pilotos no mesmo ritmo, e consegui vaga no Server A na última oportunidade. A pontuação é mais ou menos a planejada, pois eu sabia que já deveria contar com imprevistos durante as provas, e começar o campeonato em quarto no geral não é tão ruim.
Uma corrida com grandes surpresas e alguns incidentes, comente sobre deles.
Na Feature corrida eu cometi um erro que custou caro, fui pressionar o Cassius e acabei dando um leve toque na traseira dele na saida de uma curva, que não prejudicou ele, mas me fez perder uns cinco segundos. Isso nas contas gerais poderia garantir até uma segunda posição na corrida, pois estávamos todos muito próximos. Na Sprint passei o Zoro, logo depois o Fael, mas nessa manobra busquei ficar o tempo todo na linha de dentro do traçado, enquanto ele tangenciou a curva e me acertou bem no apex dela. Ele não tinha muito o que fazer pois o Zoro também estava logo atrás. Depois quando voltei para a pista o Cassius tentou uma ultrapassagem impossível e me bateu na traseira, mas corridas são assim.
Quais os planos para a próxima etapa?
Sakhir é uma das pistas que eu menos gosto entre estas mais modernas, mas farei o possível para continuar somando pontos que me permitam brigar por título. Manter a consistência e marcar pódios são os objetivos principais.
Carlos Junior (PA/McLaren)
Na Feature, você venceu mas não levou. O que você tem a dizer sobre isso?
É bastante frustrante, principalmente por seguir o mesmo padrão de treino há quase 1 mês e não ter sido alertado antes... em todo caso valeu a disputa, me diverti bastante. Vamos ver o que acontece pela frente.
Na Sprint Race, qual foi a tática adotada para chegar ao pódio?
O conservadorismo. Sabia que largar atrás era complicado e a recuperação deveria ser alcançada pacientemente ao longo das 6 voltas, e foi o que procurei fazer, sempre evitando possíveis colisões.
Jacarepaguá é um circuito que você aprovaria para campeonatos futuros?
O circuito é muito bom, tem um traçado original, e está em perfeitas condições para se usar em outros campeonatos.
Carlos Zoro (SC/Toyota)
Conte-nos um pouco sobre a sua corrida hoje.
Bem, após a surpresa do segundo lugar no qualify, eu consegui uma ótima largada e logo na primeira curva já era líder, mas infelizmente a pressão de estar entre os melhores e o nervosismo da estréia falaram mais alto.... perdi 3 posições quase que de uma vez, foi uma disputa intença entre o Fael (carvalho) o michel (Mendonça) e eu....Felizmente consegui recuperar 2 a lá Schumacher.. pelo pit! Haahaha. A primeira corrida acabou sendo uma grande surpresa de modo geral, cheguei em segundo lugar e ganhei mais confiança pra segunda corrida... essa sim, a maior surpresa do fim de semana! Logo na largada eu ultrapassei o fael e parti pra cima do Rodrigo Wizard.. chegamos a tocar roda com roda mas ninguém saiu prejudicado.. depois de tudo, assumi a ponta e fui assim até o fim! Uma vitória muito suada! hehehe
Qual a sua análise sobre os adversários que disputam com vc?
Simplesmente fantástico correr com tanta gente tão rápida! Sempre uso eles como base pros meus treinos, e saber que estou conseguindo manter um duelo na pista com pelo menos um deles me motiva a andar cada vez melhor. Todos os pilotos, inclusive os que não participaram do server A, são pilotos de grande qualidade. Sem dúvidas, esse campeonato vai ser o melhor de todos!
Como você reage à pressão por estar entre os melhores e oque pretende fazer para que isso não te atrapalhe?
Bom, como eu já expliquei antes.. a pressão da primeira corrida quase me tira da disputa, mas com o tempo eu vou aprender a controlar esse nervosismo que eu sinto durante a corrida. Não é algo que atrapalhe meus tempos de volta, mas realmente pode me prejudicar caso eu esteja em disputa de posições! Vou procurar me concentrar ao máximo em todas as corridas e fazer esse nervosismo virar contra meus adversários! hehe.
Rafael Carvalho (RJ/BMW Sauber)
Conte-nos um pouco sobre a sua corrida hoje.
Fiquei bastante satisfeito, na primeira corrida fui bem mas o Jr e o Zoro estavam muito melhores então o 3º lugar e a corrida foram ótimos, apesar do susto da pane seca na linha de chegada. Na segunda corrida eu fui mal, estava errando muito e até tive um acidente com o Wizard por erro meu, felizmente não foi tão sério e já me desculpei. Então outro 3º lugar caiu muito bem, já que não corri bem.
Qual a sua análise sobre os adversários que disputam com vc?
Todos são muito bons, mas isso não é surpresa, a pré-temporada mostrou que ia ser equilibrado e é assim que está sendo. O Junior e o Zoro por enquanto estão muito bem,sem dúvida os melhores dessa etapa.
A equipe BMW Sauber poderia ter marcado muitos pontos pois os 2 pilotos estavam presentes no servidor A, o que aconteceu na primeira corrida, onde seu companheiro não chegou até o fim?
Poderíamos ter marcado muitos sim, mas oque conseguimos não foi tão ruim. Na primeira corrida o Cassius disse que cometeu um erro bobo que comprometeu sua corrida e na segunda ficou dificil chegar nos 2 da frente, eles estavam melhores mesmo, agora vamos nos empenhar pra alcançar o rítimo do Jr e do Zoro.
Rodrigo Wizard (SP/Honda)
Como você define esse início de temporada?
Bastante competitivo. Na classificação haviam pelo menos oito ou nove pilotos no mesmo ritmo, e consegui vaga no Server A na última oportunidade. A pontuação é mais ou menos a planejada, pois eu sabia que já deveria contar com imprevistos durante as provas, e começar o campeonato em quarto no geral não é tão ruim.
Uma corrida com grandes surpresas e alguns incidentes, comente sobre deles.
Na Feature corrida eu cometi um erro que custou caro, fui pressionar o Cassius e acabei dando um leve toque na traseira dele na saida de uma curva, que não prejudicou ele, mas me fez perder uns cinco segundos. Isso nas contas gerais poderia garantir até uma segunda posição na corrida, pois estávamos todos muito próximos. Na Sprint passei o Zoro, logo depois o Fael, mas nessa manobra busquei ficar o tempo todo na linha de dentro do traçado, enquanto ele tangenciou a curva e me acertou bem no apex dela. Ele não tinha muito o que fazer pois o Zoro também estava logo atrás. Depois quando voltei para a pista o Cassius tentou uma ultrapassagem impossível e me bateu na traseira, mas corridas são assim.
Quais os planos para a próxima etapa?
Sakhir é uma das pistas que eu menos gosto entre estas mais modernas, mas farei o possível para continuar somando pontos que me permitam brigar por título. Manter a consistência e marcar pódios são os objetivos principais.
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