F1BC School 1 @ Suzuka: Coletiva Pós-Corrida
Por Daniele Assis / Rodrigo Wizard
Luth Cysne (SC/Renault)
Por Daniele Assis / Rodrigo Wizard
Luth Cysne (SC/Renault)
Agora que você está confirmado na categoria Cup, acha que conseguirá manter o ritmo competitivo na elite do F1BC?
Bem, (risos)...vamos ver, já recebi convite de equipe pelo menos... Acho tão precipitado a subida, mas vou encarar. Vai ser dificil ser sempre competitivo, mas espero um bom campeonato. Tem algumas lendas se aposentando..mas como eu já disse, tudo na vida uma hora cansa. No mais...ainda estou aprendendo a me classificar melhor, essa ainda é minha fraqueza.
Acha que há algo mais a melhorar, além de classificação?
Claro, é sempre um novo aprendizado... as vezes tenho que me deparar com botões que eu nem sabia que existia. Estou constantemente aprendendo...Não me considero melhor do que ninguém, afinal pra ter um resultado, você precisa de dedicação.
Pode nos contar quais equipes te procuraram?
Não, não foi equipes, foi um convite de um amigo que também vai subir, e eu ja aceitei.
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Lucas, como foi a sensação de pilotar sem a asa dianteira na Feature Race?
Olha foi um sensação ótima, eu com pneu intermediário, sem a asa dianteira na chuva, espetarcular, mostrei que temos que lutar no improviso também, risos
O que você achou da presença de Suzuka no calendário desta temporada?
Olha Suzuka não é um circuito ruim, mas com um traçado meio chato que qualquer erro pode te tirar, como foi meu caso na feature race, um erro acaba com voce, mas apesar disso gosto da pista que eu não corria a muito tempo.
Bem, (risos)...vamos ver, já recebi convite de equipe pelo menos... Acho tão precipitado a subida, mas vou encarar. Vai ser dificil ser sempre competitivo, mas espero um bom campeonato. Tem algumas lendas se aposentando..mas como eu já disse, tudo na vida uma hora cansa. No mais...ainda estou aprendendo a me classificar melhor, essa ainda é minha fraqueza.
Acha que há algo mais a melhorar, além de classificação?
Claro, é sempre um novo aprendizado... as vezes tenho que me deparar com botões que eu nem sabia que existia. Estou constantemente aprendendo...Não me considero melhor do que ninguém, afinal pra ter um resultado, você precisa de dedicação.
Pode nos contar quais equipes te procuraram?
Não, não foi equipes, foi um convite de um amigo que também vai subir, e eu ja aceitei.
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Lucas, como foi a sensação de pilotar sem a asa dianteira na Feature Race?
Olha foi um sensação ótima, eu com pneu intermediário, sem a asa dianteira na chuva, espetarcular, mostrei que temos que lutar no improviso também, risos
O que você achou da presença de Suzuka no calendário desta temporada?
Olha Suzuka não é um circuito ruim, mas com um traçado meio chato que qualquer erro pode te tirar, como foi meu caso na feature race, um erro acaba com voce, mas apesar disso gosto da pista que eu não corria a muito tempo.
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Tuesday, May 06, 2008
F1BC School 1 @ Bathurst: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Por Rodrigo Wizard
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Você avalia o final de semana como positivo? Como foi esta vitória na Feature Race?
Sim. Avalio meu final de semana como positivo ja que mostrei que tenho um carro competitivo, além de ter feito um grand chelem que me deixou muito feliz ja que dizem que é raro no F1BC.
O que ocorreu na Sprint Race quando você rodou? Um pouco de afobação?
Na sprint eu rodei por erro meu mesmo perdi o ponto de freada e quase bati no Luth,mas mesmo perdendo posições acabei chegando em 3 e meu parceiro de equipe Raphael Brito em 2.Esse resultado trouxe mais confiança para equipe tanto pra ele quanto pra mim.
Sim. Avalio meu final de semana como positivo ja que mostrei que tenho um carro competitivo, além de ter feito um grand chelem que me deixou muito feliz ja que dizem que é raro no F1BC.
O que ocorreu na Sprint Race quando você rodou? Um pouco de afobação?
Na sprint eu rodei por erro meu mesmo perdi o ponto de freada e quase bati no Luth,mas mesmo perdendo posições acabei chegando em 3 e meu parceiro de equipe Raphael Brito em 2.Esse resultado trouxe mais confiança para equipe tanto pra ele quanto pra mim.
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Wednesday, April 30, 2008
F1BC School 1 @ Sepang: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Marcelo Vidal (RS/Williams)
Por Rodrigo Wizard
Marcelo Vidal (RS/Williams)
Resuma como foi o final de semana para você, já que você esteve rápido durante o tempo todo.
Foi realmente impressionante o ritmo que consegui manter. Mas o engraçado é que essas coisas acontecem qdo vc menos espera.Eu esperava ter esse ritmo na China onde foi um tudo um desastre.Em Sepang não estava esperando muita coisa e foi onde consegui fazer minha melhor prova na temporada.
Com esta vitória na Feature Race, você acredita que pode virar o jogo nas últimas cinco etapas?
Sinceramente tudo pode acontecer, mas é claro que sou realista e concordo que o favorito disparado ainda é o mesmo.Mas estou pronto para aproveitar a chance se ela aparecer, pode ter certeza.
Luth Cysne (SC/Renault)
Este final de semana você considera positivo ou negativo?
Negativo, nunca é bom abandonar uma etapa, principalmente quando você tem chances reais de vitória, e tem carro pra isso. Como diz o Lucas Chaves, há final de semana bom e final de semana ruim, começando com um toque na largada do Roma, que me fez rodar e cair pra último, e na busca por posição, tive que encontrar um adversário que eu prefiro não comentar o nome, que definitivamente, não tem espírito para competir.
Destas cinco etapas restantes, quais você acha que pode ir melhor e pior?
Bathurst será um problema pra completar... Já Sukuza, México e Interlagos, acho que devo ir bem. Road América não conheço, nem lembro o traçado da pista.
Foi realmente impressionante o ritmo que consegui manter. Mas o engraçado é que essas coisas acontecem qdo vc menos espera.Eu esperava ter esse ritmo na China onde foi um tudo um desastre.Em Sepang não estava esperando muita coisa e foi onde consegui fazer minha melhor prova na temporada.
Com esta vitória na Feature Race, você acredita que pode virar o jogo nas últimas cinco etapas?
Sinceramente tudo pode acontecer, mas é claro que sou realista e concordo que o favorito disparado ainda é o mesmo.Mas estou pronto para aproveitar a chance se ela aparecer, pode ter certeza.
Luth Cysne (SC/Renault)
Este final de semana você considera positivo ou negativo?
Negativo, nunca é bom abandonar uma etapa, principalmente quando você tem chances reais de vitória, e tem carro pra isso. Como diz o Lucas Chaves, há final de semana bom e final de semana ruim, começando com um toque na largada do Roma, que me fez rodar e cair pra último, e na busca por posição, tive que encontrar um adversário que eu prefiro não comentar o nome, que definitivamente, não tem espírito para competir.
Destas cinco etapas restantes, quais você acha que pode ir melhor e pior?
Bathurst será um problema pra completar... Já Sukuza, México e Interlagos, acho que devo ir bem. Road América não conheço, nem lembro o traçado da pista.
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Tuesday, April 22, 2008
F1BC School 1 @ Shanghai: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Hoje temos uma mini-entrevista com Lucas Chaves, pois o outro vencedor Eduardo Marques não pôde comparecer até esta terça-feira. Chaves venceu a Feature Race de ponta a ponta, confiram seu depoimento.
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Por Rodrigo Wizard
Hoje temos uma mini-entrevista com Lucas Chaves, pois o outro vencedor Eduardo Marques não pôde comparecer até esta terça-feira. Chaves venceu a Feature Race de ponta a ponta, confiram seu depoimento.
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Você no limite o tempo todo na Feature Race? Ou chegou a administrar?
Na feature quando vi que tinha uma grande diferença para o segundo colocado Luth Cysne comecei a administrar pois estava com o disco de freio menor com 2.1 cm por isso que na ultima volta acabou o freio.
Quais suas expectativas para a próxima etapa em Sepang?
As minhas expectativas são de uma corrida boa,pois no começo dos treinos livres me adaptei a pista e ao carro, so tenho que esperar que não me batam!
Na feature quando vi que tinha uma grande diferença para o segundo colocado Luth Cysne comecei a administrar pois estava com o disco de freio menor com 2.1 cm por isso que na ultima volta acabou o freio.
Quais suas expectativas para a próxima etapa em Sepang?
As minhas expectativas são de uma corrida boa,pois no começo dos treinos livres me adaptei a pista e ao carro, so tenho que esperar que não me batam!
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Tuesday, April 15, 2008
F1BC School 1 @ Hungaroring: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Luth Cysne (SC/Renault)
Como você encarou aquela ótima disputa por posição com o Eduardo Marques?
O Eduardo foi limpíssimo, houve apenas um toque entre a gente, e olha que foram 11 voltas lado a lado, o tempo inteiro. O legal, é o que o Edu tem jogado sempre limpo comigo, essa não é a nossa 1º disputa, e também não será a última (eu espero). Aproveitando o momento "jogando limpo", o Lucas tem melhorado bastante nesse quesito, nem parece o mesmo que iniciou o campeonato.
Depois de toda a disputa no final de semana, qual sua avaliação desta pista de Hungaroring?
Adorei Hungaroring, afinal foi a minha 1º pole. Eu gosto de circuitos bem fechado, me sinto bem neles. Apesar de alguma críticas, pra mim, ela não precisaria sair do campeonato nunca. Não tinha grandes expectativas, afinal treinei tão pouco, mas foi um ótimo final de semana.
Eduardo Marques (MG/Ferrari)
O que valeu mais para você, a vitória na Sprint Race, ou o segundo lugar depois daquela ótima disputa com Luth Cysne?
Realmente a disputa com luth foi muito boa, Luth vem se mostrando um excelente "piloto", muito rapido. O resultado esta ae, primeiro na classificacao. Eu escolho o segundo lugar na feature, pois foi mais emocionante, nao tirando a importancia da vitoria na sprint, mas o Marcelo tinha tudo para ganhar e a vitoria caiu em minhas maos por uma infelicade do Marcelo.
Muitos consideram o Luth o grande favorito ao título, e outros ainda acham que é possível acançá-lo. Qual sua opinião sobre isso?
Ainda faltam algumas provas, acho que o campeonato esta aberto, lucas e raphael estao bem no campeonato, correm muito bem e podem ameacar a lideranca de Luth. Eu estou muito distante, vou tentar ser o mais regular possivel para chegar no final do campeonato entre os 3 primeiros.
Como você encarou aquela ótima disputa por posição com o Eduardo Marques?
O Eduardo foi limpíssimo, houve apenas um toque entre a gente, e olha que foram 11 voltas lado a lado, o tempo inteiro. O legal, é o que o Edu tem jogado sempre limpo comigo, essa não é a nossa 1º disputa, e também não será a última (eu espero). Aproveitando o momento "jogando limpo", o Lucas tem melhorado bastante nesse quesito, nem parece o mesmo que iniciou o campeonato.
Depois de toda a disputa no final de semana, qual sua avaliação desta pista de Hungaroring?
Adorei Hungaroring, afinal foi a minha 1º pole. Eu gosto de circuitos bem fechado, me sinto bem neles. Apesar de alguma críticas, pra mim, ela não precisaria sair do campeonato nunca. Não tinha grandes expectativas, afinal treinei tão pouco, mas foi um ótimo final de semana.
Eduardo Marques (MG/Ferrari)
O que valeu mais para você, a vitória na Sprint Race, ou o segundo lugar depois daquela ótima disputa com Luth Cysne?
Realmente a disputa com luth foi muito boa, Luth vem se mostrando um excelente "piloto", muito rapido. O resultado esta ae, primeiro na classificacao. Eu escolho o segundo lugar na feature, pois foi mais emocionante, nao tirando a importancia da vitoria na sprint, mas o Marcelo tinha tudo para ganhar e a vitoria caiu em minhas maos por uma infelicade do Marcelo.
Muitos consideram o Luth o grande favorito ao título, e outros ainda acham que é possível acançá-lo. Qual sua opinião sobre isso?
Ainda faltam algumas provas, acho que o campeonato esta aberto, lucas e raphael estao bem no campeonato, correm muito bem e podem ameacar a lideranca de Luth. Eu estou muito distante, vou tentar ser o mais regular possivel para chegar no final do campeonato entre os 3 primeiros.
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Tuesday, April 08, 2008
F1BC School 1 @ A1 Ring: Coletiva Pós-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Como foi esta vitória na Sprint Race? A largada foi fundamental?
Essa vitória foi muito importante pois na Feature eu vacilei quando estava em segundo, e o Luth em primeiro, e por isso era fundamental ganhar a sprint para nao perder o luth de vista na tabela. A largada foi fundamental mas nela fui prejudicado sendo jogado para fora da pista pelo meu companheiro de equipe.
Além do Luth Cysne, quais adversários você acha que entrarão na briga pelo título?
Faltam 8 corridas ainda para fim do campeonato, eu ganhei duas e ja apareci em três, portanto não há favoritos por enquanto pra mim, ainda tem muita areia pra rolar.
Como foi esta vitória na Sprint Race? A largada foi fundamental?
Essa vitória foi muito importante pois na Feature eu vacilei quando estava em segundo, e o Luth em primeiro, e por isso era fundamental ganhar a sprint para nao perder o luth de vista na tabela. A largada foi fundamental mas nela fui prejudicado sendo jogado para fora da pista pelo meu companheiro de equipe.
Além do Luth Cysne, quais adversários você acha que entrarão na briga pelo título?
Faltam 8 corridas ainda para fim do campeonato, eu ganhei duas e ja apareci em três, portanto não há favoritos por enquanto pra mim, ainda tem muita areia pra rolar.
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Tuesday, April 01, 2008
F1BC School 1 @ Monza: Coletiva Pós-Corrida
Por Daniele Assis
Por Daniele Assis
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
A Red Bull apresentou uma grande evolução na etapa de Monza. Acabaram as brigas dentro da equipe?
Sim na corrida de monza tivemos uma ótima evolução, como se diz as brigas por enquanto acabaram mas sempre haverá briguinhas mas o importante é fazer uma corrida boa.
Você acredita que a Red Bull possa conquistar o título de construtores, já que ultrapassou grandes equipes como Renault e Williams?
Eu acredito sim,agora é so saber se vamos continuar bem no campeonato,temos que manter esse ritmo bom agora para as proximas etapas.
Qual é a sua opinião em relação aos comentários dos outros pilotos sobre o estilo de pilotagem "perigoso" dos pilotos da Red Bull?
Eu acredito que meu estilo de pilotagem não é perigoso eu evito sempre bater,não importa q seja na ultima volta evitarei bater mas acidentes acontecem e pra isso que as punições servem,agora no caso do meu pco de equipe perguntem a ele não a mim.
Andrei Fonseca (MG/Honda)
Na sua opinião, qual é a causa da queda (ou falta de evolução) da Honda no campeonato?
Na minha opinião, a equipe Honda School está acima das expectativas que qualquer um de dentro da equipe poderia ter. O carro está rendendo cada vez mais e os pilotos respondem à altura. A equipe só não está melhor na tabela por irresponsabilidade de seus adversários na pista. O momento em que passarem a correr com fairplay contra a Honda School, aí sim poderemos ver quem são os melhores na pista. A Honda School tem capacidade de sobra pra estar, pelo menos, em segundo na classificação de construtores e colocar, no mínimo, um piloto entre os três primeiros.
Seu principal adversário, o piloto da Renault Luth Cysne, está 54 pontos a sua frente. Acredita que ainda possa superá-lo até o fim do campeonato?
Ele deixou de ser a surpresa das primeiras etapas e tem tido dificuldades de correr sem errar, recebendo assim as punições que merece. Se eu não tivesse sido tão prejudicado em 5, das 12 corridas que fizemos nessas ja passadas 6 etapas, acredito que teria capacidade de pelo menos incomodá-lo na liderança do campeonato. Mas, enquanto não interferirem na classificação da tabela, não posso fazer nada além de continuar com meu fairplay sem acertar todos na pista. Aqui, vale também pedir desculpa pelas pouquissimas vezes que atrapalhei alguém na pista.
A Red Bull apresentou uma grande evolução na etapa de Monza. Acabaram as brigas dentro da equipe?
Sim na corrida de monza tivemos uma ótima evolução, como se diz as brigas por enquanto acabaram mas sempre haverá briguinhas mas o importante é fazer uma corrida boa.
Você acredita que a Red Bull possa conquistar o título de construtores, já que ultrapassou grandes equipes como Renault e Williams?
Eu acredito sim,agora é so saber se vamos continuar bem no campeonato,temos que manter esse ritmo bom agora para as proximas etapas.
Qual é a sua opinião em relação aos comentários dos outros pilotos sobre o estilo de pilotagem "perigoso" dos pilotos da Red Bull?
Eu acredito que meu estilo de pilotagem não é perigoso eu evito sempre bater,não importa q seja na ultima volta evitarei bater mas acidentes acontecem e pra isso que as punições servem,agora no caso do meu pco de equipe perguntem a ele não a mim.
Andrei Fonseca (MG/Honda)
Na sua opinião, qual é a causa da queda (ou falta de evolução) da Honda no campeonato?
Na minha opinião, a equipe Honda School está acima das expectativas que qualquer um de dentro da equipe poderia ter. O carro está rendendo cada vez mais e os pilotos respondem à altura. A equipe só não está melhor na tabela por irresponsabilidade de seus adversários na pista. O momento em que passarem a correr com fairplay contra a Honda School, aí sim poderemos ver quem são os melhores na pista. A Honda School tem capacidade de sobra pra estar, pelo menos, em segundo na classificação de construtores e colocar, no mínimo, um piloto entre os três primeiros.
Seu principal adversário, o piloto da Renault Luth Cysne, está 54 pontos a sua frente. Acredita que ainda possa superá-lo até o fim do campeonato?
Ele deixou de ser a surpresa das primeiras etapas e tem tido dificuldades de correr sem errar, recebendo assim as punições que merece. Se eu não tivesse sido tão prejudicado em 5, das 12 corridas que fizemos nessas ja passadas 6 etapas, acredito que teria capacidade de pelo menos incomodá-lo na liderança do campeonato. Mas, enquanto não interferirem na classificação da tabela, não posso fazer nada além de continuar com meu fairplay sem acertar todos na pista. Aqui, vale também pedir desculpa pelas pouquissimas vezes que atrapalhei alguém na pista.
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Wednesday, March 26, 2008
F1BC School 1 @ Hockenheim: Coletiva Pós-Corrida
Por Daniele Assis
Por Daniele Assis
Lucas Chaves (DF/Red Bull)
Conte-nos como foi vencer pela primeira vez no F1BC.
Foi uma experiência muito boa pois numa liga dessa porte vencer uma corrida é uma sensação que você pode estar no nível dos outros corredores.
Você se beneficiou dos erros dos seus adversários pra faturar as duas corridas dessa etapa. Já se considera favorito ao título? Junto com quais pilotos?
Não me considero favorito do campeonato pois consegui minha primeira vitória, agora temos várias corridas pela frente e eu espero não repetir erros meus das corridas passadas.
Há rumores de um racha na Red Bull, com desentendimentos entre você e seu companheiro de equipe, Raphael Brito. Confirma esta informação?
Sim. Houve desentendimentos com o meu companheiro Raphael, mas brigas bobas de companheiros de equipe em relação ao ajuste do carro, mas agora está tudo bem, e houve algumas pressões de pessoas para que Raphael saísse do campeonato. Favoritos temos o Luth por exemplo, que não teve uma etapa feliz, Andrei Fonseca também não teve uma boa etapa, e a Wiliams com Daniele e Marcelo Vidal fizeram uma boa corrida, pra mim esses são os favoritos e também há o Eduardo que a cada corrida mostra ser um bom piloto.
Conte-nos como foi vencer pela primeira vez no F1BC.
Foi uma experiência muito boa pois numa liga dessa porte vencer uma corrida é uma sensação que você pode estar no nível dos outros corredores.
Você se beneficiou dos erros dos seus adversários pra faturar as duas corridas dessa etapa. Já se considera favorito ao título? Junto com quais pilotos?
Não me considero favorito do campeonato pois consegui minha primeira vitória, agora temos várias corridas pela frente e eu espero não repetir erros meus das corridas passadas.
Há rumores de um racha na Red Bull, com desentendimentos entre você e seu companheiro de equipe, Raphael Brito. Confirma esta informação?
Sim. Houve desentendimentos com o meu companheiro Raphael, mas brigas bobas de companheiros de equipe em relação ao ajuste do carro, mas agora está tudo bem, e houve algumas pressões de pessoas para que Raphael saísse do campeonato. Favoritos temos o Luth por exemplo, que não teve uma etapa feliz, Andrei Fonseca também não teve uma boa etapa, e a Wiliams com Daniele e Marcelo Vidal fizeram uma boa corrida, pra mim esses são os favoritos e também há o Eduardo que a cada corrida mostra ser um bom piloto.
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Tuesday, March 18, 2008
F1BC School 1 @ Sachsenring: Coletiva Pós-Corrida
Por Daniele Assis / Rodrigo Wizard
Por Daniele Assis / Rodrigo Wizard
Luth Cysne (SC/Renault)
Você treinou pouco esta semana e acabou tenho um desempenho espetacular ao ganhar as 2 corridas disputadas. Ganhou por competência ou por sorte?
Sinceramente, agora eu só corro sem treinar, entrei nos Servers sem expectativa nenhuma e acabei tendo um desempenho bem além do que imaginava...Claro, ninguém ganha por sorte, apesar deu ter tido sorte nas largadas, agradeço mesmo a um bom ritmo de corrida.
As vitórias em Spa e Saschsering fizeram você disparar na liderança do campeonato. Esta folga deixará você mais relaxado para correr?
Não, não irei relaxar até ter uma folga que me dê chances de correr sem me preocupar com a vitória. Por enquanto, continuo correndo buscando o meu máximo.
Seu maior adversário no momento parece ser o Andrei Fonseca. Comente o incidente que tiveram na Feature de Spa-Francorchamps.
Eu não considero que ele seja meu principal adversário, tenho adversários muito bons, como a Daniele Assis, o Lucas Chaves, entre outros. Já sobre o Incidente de Spa, eu realmente nao sei o que pode ter acontecido, mas não o prejudiquei em nada, se realmente toquei, ele nao perdeu nem meio segundo, pq na volta seguinte ele já recuperou a posição. Agora se você me perguntar se ele reclama? Sim.
Daniele Assis (RJ/Williams)
Você treinou muito esta semana? A pole-position estava nos planos para essa etapa?
Absolutamente. Treinei só no domingo e muito pouco na sexta, antes da corrida, então não esperava mesmo fazer a pole. Em Spa, conquistar a pole debaixo de chuva foi algo inacreditável; em Sachsenring, eu era quase um segundo mais lenta que os meus principais adversários e ainda assim conquistei meu melhor tempo naquela pista. Em resumo, foi tudo muito surreal mas ao mesmo tempo espetacular.
Na Feature Race, você perdeu posições logo no início. Como foi sua corrida de recuperação?
Foi complicada, fiquei bastante frustrada por ter perdido a liderança por um erro tão grotesco, mas sabia que manter-me na pista seria importante foquei na necessidade de pontuar para chegar ao fim. Acabou dando certo, pois dois importantes adversários abandonaram e consegui chegar em segundo, nas duas corridas, o que me trouxe pontos valiosos na tabela do campeonato.
Você considera que saiu com um saldo positivo desta etapa, marcando dois segundos lugares?
Com certeza, não imaginava ir tão bem! Os bons resultados foram como uma injeção de ânimo em mim, pois problemas extra-pista estavam afetando meu desempenho. Agora sinto-me mais preparada para as próximas etapas, sei que tenho condições de ficar próxima dos líderes do campeonato.
Você treinou pouco esta semana e acabou tenho um desempenho espetacular ao ganhar as 2 corridas disputadas. Ganhou por competência ou por sorte?
Sinceramente, agora eu só corro sem treinar, entrei nos Servers sem expectativa nenhuma e acabei tendo um desempenho bem além do que imaginava...Claro, ninguém ganha por sorte, apesar deu ter tido sorte nas largadas, agradeço mesmo a um bom ritmo de corrida.
As vitórias em Spa e Saschsering fizeram você disparar na liderança do campeonato. Esta folga deixará você mais relaxado para correr?
Não, não irei relaxar até ter uma folga que me dê chances de correr sem me preocupar com a vitória. Por enquanto, continuo correndo buscando o meu máximo.
Seu maior adversário no momento parece ser o Andrei Fonseca. Comente o incidente que tiveram na Feature de Spa-Francorchamps.
Eu não considero que ele seja meu principal adversário, tenho adversários muito bons, como a Daniele Assis, o Lucas Chaves, entre outros. Já sobre o Incidente de Spa, eu realmente nao sei o que pode ter acontecido, mas não o prejudiquei em nada, se realmente toquei, ele nao perdeu nem meio segundo, pq na volta seguinte ele já recuperou a posição. Agora se você me perguntar se ele reclama? Sim.
Daniele Assis (RJ/Williams)
Você treinou muito esta semana? A pole-position estava nos planos para essa etapa?
Absolutamente. Treinei só no domingo e muito pouco na sexta, antes da corrida, então não esperava mesmo fazer a pole. Em Spa, conquistar a pole debaixo de chuva foi algo inacreditável; em Sachsenring, eu era quase um segundo mais lenta que os meus principais adversários e ainda assim conquistei meu melhor tempo naquela pista. Em resumo, foi tudo muito surreal mas ao mesmo tempo espetacular.
Na Feature Race, você perdeu posições logo no início. Como foi sua corrida de recuperação?
Foi complicada, fiquei bastante frustrada por ter perdido a liderança por um erro tão grotesco, mas sabia que manter-me na pista seria importante foquei na necessidade de pontuar para chegar ao fim. Acabou dando certo, pois dois importantes adversários abandonaram e consegui chegar em segundo, nas duas corridas, o que me trouxe pontos valiosos na tabela do campeonato.
Você considera que saiu com um saldo positivo desta etapa, marcando dois segundos lugares?
Com certeza, não imaginava ir tão bem! Os bons resultados foram como uma injeção de ânimo em mim, pois problemas extra-pista estavam afetando meu desempenho. Agora sinto-me mais preparada para as próximas etapas, sei que tenho condições de ficar próxima dos líderes do campeonato.
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Tuesday, March 11, 2008
F1BC School 1 @ Spa: Coletiva Pós-Corrida
Por Daniele Assis / Rodrigo Wizard
Por Daniele Assis / Rodrigo Wizard
Daniele Assis (RJ/Williams)
Conte como foi na sua visão a disputa antes da Eau Rouge, logo depois que seus dois adversários, Andrei Fonseca e Luth Cysne, saíram dos boxes.
Logo que contornei a primeira curva vi o luth saindo do box e o andrei logo atrás, aproveitei que tinha maior velocidade que os dois pra recuperar a liderança. Consegui passar fácil pelo Andrei, e quando cheguei ao Luth minha intenção era colocar o carro de lado, porém cheguei nele muito rápido e acabei dando um toque de leve, que desestabilizou o carro dele. Felizmente não houve batida e todos conseguimos terminar a prova sem maiores problemas.
E na Sprint Race, o que causou seu abandono na sergunda volta?
Errei a freada na curva e rodei, perdi muito tempo e já estava em último... Confesso que foi desânimo mesmo, já tinha cometido o mesmo erro em todas as outras provas e estava cansada, e com pouco tempo pra recuperar qualquer posição optei por abandonar.
O que você achou dos novos procedimentos de largada e relargada?
Sem dúvida facilitaram o entendimento de boa parte da galera, principalmente os novatos que não estão totalemente familiarizados com as regras do campeonato, inclusive eu! Prova disso é que não tivemos problemas nessa etapa da School.
Luth Cysne (SC/Renault)
Conte como foi na sua visão a disputa antes da Eau Rouge, logo depois que você ganhou a posição de Andrei Fonseca nos boxes, com a Daniele Assis vindo da La Source e ultrapassando ambos.
Foi uma manobra linda da Dani, certamente poderia ter sido um desastre se eu tivesse rodado...Mas nao tirou o brilhantismo da ultrapassagem. Já a ultrapassagem no Andrei no box, foi realmente engraçado, eu nunca tinha ganhado nenhuma posição dentro do box. Seria uma vitória facil da Dani, senão fosse o problema do Comsbustivel, ja tinha me conformado com a 2º colocação, e quando eu vi que estava em 1º, achei que fosse mais algum bug do jogo (risos).
O que você tem a dizer sobre as duras batalhas com Andrei Fonseca na pista? Foi tudo na base do fairplay?
Olha, eu realmente admito que dei um toque nele na Feature de SPA, foi um toque totalmente sem intenção e ocasionado pelo erro dele na entrada da curva. Eu reduzi a velocidade e mantive o meu traçado, não há nenhum movimento errado no meu carro durante a curva. Esse foi o único toque que dei em alguém durante 8 corridas, sempre tive Fairplay e não seria agora que iria perder.
Você já se considera favorito ao título?
De jeito nenhum, a cada prova temos uma novidade e pessoas diferentes, com estilos diferentes de correr. Eu espero uma dificil briga pelo título entre eu, Daniele Assis, Raphael Brito e Andrei Fonseca. So irei ter certeza e relaxar quando eu observar que não preciso mais vencer para levar o título. Até lá, continuarei treinando forte a cada etapa, apesar deu já ter sido ameaçado e saber que vem corridas desagradáveis pela frente.
Conte como foi na sua visão a disputa antes da Eau Rouge, logo depois que seus dois adversários, Andrei Fonseca e Luth Cysne, saíram dos boxes.
Logo que contornei a primeira curva vi o luth saindo do box e o andrei logo atrás, aproveitei que tinha maior velocidade que os dois pra recuperar a liderança. Consegui passar fácil pelo Andrei, e quando cheguei ao Luth minha intenção era colocar o carro de lado, porém cheguei nele muito rápido e acabei dando um toque de leve, que desestabilizou o carro dele. Felizmente não houve batida e todos conseguimos terminar a prova sem maiores problemas.
E na Sprint Race, o que causou seu abandono na sergunda volta?
Errei a freada na curva e rodei, perdi muito tempo e já estava em último... Confesso que foi desânimo mesmo, já tinha cometido o mesmo erro em todas as outras provas e estava cansada, e com pouco tempo pra recuperar qualquer posição optei por abandonar.
O que você achou dos novos procedimentos de largada e relargada?
Sem dúvida facilitaram o entendimento de boa parte da galera, principalmente os novatos que não estão totalemente familiarizados com as regras do campeonato, inclusive eu! Prova disso é que não tivemos problemas nessa etapa da School.
Luth Cysne (SC/Renault)
Conte como foi na sua visão a disputa antes da Eau Rouge, logo depois que você ganhou a posição de Andrei Fonseca nos boxes, com a Daniele Assis vindo da La Source e ultrapassando ambos.
Foi uma manobra linda da Dani, certamente poderia ter sido um desastre se eu tivesse rodado...Mas nao tirou o brilhantismo da ultrapassagem. Já a ultrapassagem no Andrei no box, foi realmente engraçado, eu nunca tinha ganhado nenhuma posição dentro do box. Seria uma vitória facil da Dani, senão fosse o problema do Comsbustivel, ja tinha me conformado com a 2º colocação, e quando eu vi que estava em 1º, achei que fosse mais algum bug do jogo (risos).
O que você tem a dizer sobre as duras batalhas com Andrei Fonseca na pista? Foi tudo na base do fairplay?
Olha, eu realmente admito que dei um toque nele na Feature de SPA, foi um toque totalmente sem intenção e ocasionado pelo erro dele na entrada da curva. Eu reduzi a velocidade e mantive o meu traçado, não há nenhum movimento errado no meu carro durante a curva. Esse foi o único toque que dei em alguém durante 8 corridas, sempre tive Fairplay e não seria agora que iria perder.
Você já se considera favorito ao título?
De jeito nenhum, a cada prova temos uma novidade e pessoas diferentes, com estilos diferentes de correr. Eu espero uma dificil briga pelo título entre eu, Daniele Assis, Raphael Brito e Andrei Fonseca. So irei ter certeza e relaxar quando eu observar que não preciso mais vencer para levar o título. Até lá, continuarei treinando forte a cada etapa, apesar deu já ter sido ameaçado e saber que vem corridas desagradáveis pela frente.
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Tuesday, March 04, 2008
F1BC School 1 @ Montreal: Coletiva Pós-Corrida
Por Daniele Assis
Por Daniele Assis
Andrei Fonseca (MG/Honda)
Qual é a sensação de vencer pela primeira vez no F1BC?
Sensação de dever cumprido. Meu resultado na etapa de Cleveland foi, no mínimo, frustrante. Por isso, passei a semana inteira trabalhando para colher um bom resultado. Não esperava que fosse tão bom, quase perfeito. Mas no final, me sinto com o dever cumprido e até um pouco surpreso pelo ótimo resultado. Cabe aqui agradecer a toda a equipe, principalmente meu companheiro de pista, Carlos Silva.
Durante os treinos você só apareceu na frente nos últimos dias. Você escondeu o jogo ou estava difícil acertar o carro para a corrida?
Eu não consegui arrumar o carro nos primeiros dias de treino. Só comecei a encontrar o caminho quando Carlos foi pra pista e me ajudou a fazer o setup. Foram horas e mais horas na pista tentando acertar o carro em vão. Acho que como estou começando ainda, tenho muitas dificuldades nesse ponto e preciso muito da ajuda do Carlos. Ele que foi o maior responsável por esse excelente resultado, principalmente pela minha pole, pois ele me passou o setup pronto que usei no Qualifying meia hora antes de irmos pra pista fazer as voltas rápidas. Daí em diante, foi apenas se manter focado. Acho que não há o que esconder nesse campeonato em que todos estão começando.
Agora que já se passaram duas etapas da School, dá pra se ter uma idéia do nível de cada piloto. Arrisca apontar os favoritos para o título?
Eu tenho minhas impressões sobre cada piloto depois dessas duas etapas. Mas, o fundamental, que é a constância em corrida só depois de umas cinco etapas que podemos analisar. Por enquanto, apontar um ou alguns favoritos seria um tiro, ainda, no escuro.
Qual é a sensação de vencer pela primeira vez no F1BC?
Sensação de dever cumprido. Meu resultado na etapa de Cleveland foi, no mínimo, frustrante. Por isso, passei a semana inteira trabalhando para colher um bom resultado. Não esperava que fosse tão bom, quase perfeito. Mas no final, me sinto com o dever cumprido e até um pouco surpreso pelo ótimo resultado. Cabe aqui agradecer a toda a equipe, principalmente meu companheiro de pista, Carlos Silva.
Durante os treinos você só apareceu na frente nos últimos dias. Você escondeu o jogo ou estava difícil acertar o carro para a corrida?
Eu não consegui arrumar o carro nos primeiros dias de treino. Só comecei a encontrar o caminho quando Carlos foi pra pista e me ajudou a fazer o setup. Foram horas e mais horas na pista tentando acertar o carro em vão. Acho que como estou começando ainda, tenho muitas dificuldades nesse ponto e preciso muito da ajuda do Carlos. Ele que foi o maior responsável por esse excelente resultado, principalmente pela minha pole, pois ele me passou o setup pronto que usei no Qualifying meia hora antes de irmos pra pista fazer as voltas rápidas. Daí em diante, foi apenas se manter focado. Acho que não há o que esconder nesse campeonato em que todos estão começando.
Agora que já se passaram duas etapas da School, dá pra se ter uma idéia do nível de cada piloto. Arrisca apontar os favoritos para o título?
Eu tenho minhas impressões sobre cada piloto depois dessas duas etapas. Mas, o fundamental, que é a constância em corrida só depois de umas cinco etapas que podemos analisar. Por enquanto, apontar um ou alguns favoritos seria um tiro, ainda, no escuro.
Labels: School 1 Coletiva Pos
Wednesday, February 20, 2008
F1BC School 1: Coletiva da Pré-Temporada
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Quer conhecer um pouco sobre os novos participantes do F1 Brasil Challenge, na recém-criada categoria School? Então não perca esta super-coletiva feita com nada menos do que seis dos inscritos, que farão a estréia nesta sexta-feira (22/02) em Cleveland. Foram feitas cinco perguntas idênticas para cada um, assim você poderá conferir o que cada um pensa sobre os mesmos assuntos.
Qual a expectativa neste seu primeiro campeonato no F1BC?
Raphael Brito: Bom, minha expectativa é fazer boas corridas, mantendo sempre o ritmo, pois se fizer boas corridas farei bom campeonato. E também fazer amigos.
Marcelo Vidal: Bem como todo estreante pretendo somar o máximo de experiência possível, para estar logo na elite da F1BC brigando por vitórias e títulos.
Daniele Assis: Quero aprender o máximo neste primeiro campeonato, principalmente sobre acerto do carro que é o que entendo menos.
Carlos Silva: Minhas expectativas são de aprender com todos e terminar as corridas para ganhar experiência.
Luth Cysne: A expectativa é sempre ir bem, quando você inicia um campeonato sempre pensa que pode ir bem, e acredita que pode se dar bem logo de inicio. Apesar de que muitos quebram a cara (risos). Porém, ainda mantenho a realidade e meus pés no chão, apesar de nem todos serem novatos, a maioria é, e portanto os acidentes serão normais para todos os pilotos no inicio. Não tenho muito tempo para treinar, mas prometo tentar ou conseguir participar de 100% das etapas, apesar de sempre terem imprevistos.
Robson Santos: Expectativas são de fazer novas amizades e tornar um ambiente bem competitivo.
Nesta categoria, todos são estreantes e praticamente incógnitas. Comente sobre isso.
Raphael Brito: Bom, como todos sao uma incógnitas, espero surpreender todos, aproveitando cada erro do adversário, assim consequentemente conseguirei posições no campeonato.
Marcelo Vidal: Isso é bem animador, pois como tudo é novidade sera um campeonato onde as surpresas agradaveis podem aparecer constantemente. Novos talentos podem surgir, e apos essa temporada na School incomodarem a elite da F1BC nas demais categorias. Por outro lado os mais animados na tentativa de mostrar serviço a qualquer custo podem causar problemas.
Daniele Assis: Concordo, mas acredito que alguns já tem contato com o F1 Challenge a algum tempo e com isso tiveram oportunidade de praticar. Eu nunca havia jogado até entrar para o campeonato, então tenho que me adaptar a tudo e procuro fazê-lo sempre que tenho tempo livre. Acredito que se todos estiverem no mesmo nível de aprendizado o campeonato será decidido na base do talento mesmo; senão, aquele que têm mais 'bagagem' terão uma certa vantagem logo de início.
Carlos Silva: Isso com certeza é um ponto de interrogação, não saber quem são seus adversários e nem o histórico deles é complicado, espero que todos se portem com responsabilidade.
Luth Cysne: Não são todos estreantes, pelo que andei lendo na comunidade e no blog, tem pessoas que já jogam ou jogaram o jogo. Claro que é um incógnita, você não sabe se irá passar da 1º curva, sendo a maioria estreante, uahuaahahauahuaha. Apesar de ter pouca paciência e brigar facilmente, vou pensar que para inicio, é apenas uma grande aprendizagem e que não importa se eu completo uma curva ou a prova toda, eu aprendi na corrida e nos treinos para a corrida.
Robson Santos: Como todos são iniciantes devemos ficar atentos às regras, e observar os novos talentos nascendo!
O que você entende quando ouve que sua categoria é o F1BC School?
Raphael Brito: Essa categoria o próprio nome já fala, é para você aprender mais para competir com as feras, e para ver se você tem capacidade também.
Marcelo Vidal: Bem obviamente nos leva a crer que é uma categoria que servirá como aprendizado. Temos pilotos com certa experiência nessa categoria, então ela servira também como uma forma de "aquecimento" para esses pilotos entrarem fortes nas demais categorias, e claro para os novatos somarem tempo de pista.
Daniele Assis: Pra mim é o sentido literal da palavra, é para aprender mesmo. Tive a oportunidde de disputar algumas corridas amistosas com alguns caras da Light e da Cup 3 e eles estão a anos-luz à minha frente... Logo, a School será um grande aprendizado mesmo, o que é muito bom para aqueles que querem chegar bem preparados à categoria principal.
Carlos Silva: Aprendizagem para posteriormente chegar ao grupo dos pilotos experientes (teste)
Luth Cysne: Como o nome diz, é uma grande escola, claro que na minha opinião só deveriam ter estreantes no jogo, e as pessoas mais velhas (no jogo), deveriam passar para a Light ou F1BC3. Apesar de que entrei para procurar amigos também e já tive contanto inclusive com meu nome companheiro de equipe. É sempre legal iniciar uma fase nova.
Robson Santos: Como se fosse um piloto de teste de uma grande equipe.
Qual poderá ser o maior "aprendizado" nesta "School"?
Raphael Brito: A esperar mais... não cometer erros bobos, pois uma hora chega o seu momento.
Marcelo Vidal: Acredito que no meu caso seja com os procedimentos e regras do campeonato. Estar no ritmo dos treinos e corridas requer um certo tempo e essa temporada na School será perfeita para isso, permitindo que eu possa disputar futuros campeonatos em outras categorias no mesmo nível dos mais experientes.
Daniele Assis: A oportunidade de disputar com outras pessoas as corridas, jogar com o computador é um tanto previsível. Neste sentido, a troca de informações é valiosíssima, poderemos aprender muito trocando idéias com os outros participantes, e é o que espero conseguir na School.
Carlos Silva: O meu maior aprendizado com certeza, será competir com todo tipo de estilo de pilotos e pilotagens.
Luth Cysne: Eu preciso urgentemente aprender a ajustar um carro para mim, risos. Sou péssimo para encontrar um ajuste e principalmente me ajustar a ele. Se observar estou sempre pelos cantos, pedindo ajuste ou dicas para um e para outro! Em relação aos traçados, não tenho problemas, conheço praticamente todos, e já joguei em vários no F1 Challenge também, mas como disse, sempre sofrendo no ajuste.
Robson Santos: Para mim o maior aprendizado nessa equipe será dirigir sem ajuda de freios.
Agora, deixe um recado para seus adversários!
Raphael Brito: Bom, não sei como, mas vocês irão falar muito de mim, não sei se positivamente ou negativamente!
Marcelo Vidal: Gostaria de lembrar aos demais pilotos que joguem limpo para que possamos além de competir, aproveitar toda a diversão de um campeonato como esse.
Daniele Assis: Galera, não esqueçam, primeiro as damas, ok?? Hehehe, brincadeira, vamos fazer uma disputa saudável sempre lembrando que esportividade e fair play se completam! Boa sorte à todos!!!
Carlos Silva: Sou um piloto que gosto de disputar, principalmente curvas, mais sempre com responsabilidade. Abraço a todos e muito boa sorte, estou ansioso para começar logo!
Luth Cysne: Bora iniciar com calma, torço pelo melhor para todos e se derem uma brechinha, me deixem passar que eu não tenho paciência pra esperar. Hahaha! Boa Sorte pessoal!
Robson Santos: Para os meus adversarios desejo boa sorte, espero ver vocês sempre pelo meu retrovisor...
Qual a expectativa neste seu primeiro campeonato no F1BC?
Raphael Brito: Bom, minha expectativa é fazer boas corridas, mantendo sempre o ritmo, pois se fizer boas corridas farei bom campeonato. E também fazer amigos.
Marcelo Vidal: Bem como todo estreante pretendo somar o máximo de experiência possível, para estar logo na elite da F1BC brigando por vitórias e títulos.
Daniele Assis: Quero aprender o máximo neste primeiro campeonato, principalmente sobre acerto do carro que é o que entendo menos.
Carlos Silva: Minhas expectativas são de aprender com todos e terminar as corridas para ganhar experiência.
Luth Cysne: A expectativa é sempre ir bem, quando você inicia um campeonato sempre pensa que pode ir bem, e acredita que pode se dar bem logo de inicio. Apesar de que muitos quebram a cara (risos). Porém, ainda mantenho a realidade e meus pés no chão, apesar de nem todos serem novatos, a maioria é, e portanto os acidentes serão normais para todos os pilotos no inicio. Não tenho muito tempo para treinar, mas prometo tentar ou conseguir participar de 100% das etapas, apesar de sempre terem imprevistos.
Robson Santos: Expectativas são de fazer novas amizades e tornar um ambiente bem competitivo.
Nesta categoria, todos são estreantes e praticamente incógnitas. Comente sobre isso.
Raphael Brito: Bom, como todos sao uma incógnitas, espero surpreender todos, aproveitando cada erro do adversário, assim consequentemente conseguirei posições no campeonato.
Marcelo Vidal: Isso é bem animador, pois como tudo é novidade sera um campeonato onde as surpresas agradaveis podem aparecer constantemente. Novos talentos podem surgir, e apos essa temporada na School incomodarem a elite da F1BC nas demais categorias. Por outro lado os mais animados na tentativa de mostrar serviço a qualquer custo podem causar problemas.
Daniele Assis: Concordo, mas acredito que alguns já tem contato com o F1 Challenge a algum tempo e com isso tiveram oportunidade de praticar. Eu nunca havia jogado até entrar para o campeonato, então tenho que me adaptar a tudo e procuro fazê-lo sempre que tenho tempo livre. Acredito que se todos estiverem no mesmo nível de aprendizado o campeonato será decidido na base do talento mesmo; senão, aquele que têm mais 'bagagem' terão uma certa vantagem logo de início.
Carlos Silva: Isso com certeza é um ponto de interrogação, não saber quem são seus adversários e nem o histórico deles é complicado, espero que todos se portem com responsabilidade.
Luth Cysne: Não são todos estreantes, pelo que andei lendo na comunidade e no blog, tem pessoas que já jogam ou jogaram o jogo. Claro que é um incógnita, você não sabe se irá passar da 1º curva, sendo a maioria estreante, uahuaahahauahuaha. Apesar de ter pouca paciência e brigar facilmente, vou pensar que para inicio, é apenas uma grande aprendizagem e que não importa se eu completo uma curva ou a prova toda, eu aprendi na corrida e nos treinos para a corrida.
Robson Santos: Como todos são iniciantes devemos ficar atentos às regras, e observar os novos talentos nascendo!
O que você entende quando ouve que sua categoria é o F1BC School?
Raphael Brito: Essa categoria o próprio nome já fala, é para você aprender mais para competir com as feras, e para ver se você tem capacidade também.
Marcelo Vidal: Bem obviamente nos leva a crer que é uma categoria que servirá como aprendizado. Temos pilotos com certa experiência nessa categoria, então ela servira também como uma forma de "aquecimento" para esses pilotos entrarem fortes nas demais categorias, e claro para os novatos somarem tempo de pista.
Daniele Assis: Pra mim é o sentido literal da palavra, é para aprender mesmo. Tive a oportunidde de disputar algumas corridas amistosas com alguns caras da Light e da Cup 3 e eles estão a anos-luz à minha frente... Logo, a School será um grande aprendizado mesmo, o que é muito bom para aqueles que querem chegar bem preparados à categoria principal.
Carlos Silva: Aprendizagem para posteriormente chegar ao grupo dos pilotos experientes (teste)
Luth Cysne: Como o nome diz, é uma grande escola, claro que na minha opinião só deveriam ter estreantes no jogo, e as pessoas mais velhas (no jogo), deveriam passar para a Light ou F1BC3. Apesar de que entrei para procurar amigos também e já tive contanto inclusive com meu nome companheiro de equipe. É sempre legal iniciar uma fase nova.
Robson Santos: Como se fosse um piloto de teste de uma grande equipe.
Qual poderá ser o maior "aprendizado" nesta "School"?
Raphael Brito: A esperar mais... não cometer erros bobos, pois uma hora chega o seu momento.
Marcelo Vidal: Acredito que no meu caso seja com os procedimentos e regras do campeonato. Estar no ritmo dos treinos e corridas requer um certo tempo e essa temporada na School será perfeita para isso, permitindo que eu possa disputar futuros campeonatos em outras categorias no mesmo nível dos mais experientes.
Daniele Assis: A oportunidade de disputar com outras pessoas as corridas, jogar com o computador é um tanto previsível. Neste sentido, a troca de informações é valiosíssima, poderemos aprender muito trocando idéias com os outros participantes, e é o que espero conseguir na School.
Carlos Silva: O meu maior aprendizado com certeza, será competir com todo tipo de estilo de pilotos e pilotagens.
Luth Cysne: Eu preciso urgentemente aprender a ajustar um carro para mim, risos. Sou péssimo para encontrar um ajuste e principalmente me ajustar a ele. Se observar estou sempre pelos cantos, pedindo ajuste ou dicas para um e para outro! Em relação aos traçados, não tenho problemas, conheço praticamente todos, e já joguei em vários no F1 Challenge também, mas como disse, sempre sofrendo no ajuste.
Robson Santos: Para mim o maior aprendizado nessa equipe será dirigir sem ajuda de freios.
Agora, deixe um recado para seus adversários!
Raphael Brito: Bom, não sei como, mas vocês irão falar muito de mim, não sei se positivamente ou negativamente!
Marcelo Vidal: Gostaria de lembrar aos demais pilotos que joguem limpo para que possamos além de competir, aproveitar toda a diversão de um campeonato como esse.
Daniele Assis: Galera, não esqueçam, primeiro as damas, ok?? Hehehe, brincadeira, vamos fazer uma disputa saudável sempre lembrando que esportividade e fair play se completam! Boa sorte à todos!!!
Carlos Silva: Sou um piloto que gosto de disputar, principalmente curvas, mais sempre com responsabilidade. Abraço a todos e muito boa sorte, estou ansioso para começar logo!
Luth Cysne: Bora iniciar com calma, torço pelo melhor para todos e se derem uma brechinha, me deixem passar que eu não tenho paciência pra esperar. Hahaha! Boa Sorte pessoal!
Robson Santos: Para os meus adversarios desejo boa sorte, espero ver vocês sempre pelo meu retrovisor...
Labels: School 1 Coletiva Pos
