F1BC 2 @ Monza: Dança das Cadeiras
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Décima etapa. Este poderia ser o final de semana de encerramento do campeonato F1BC II, mas não será, já que ficou decidido que haverá de fato a 11ª etapa em Jacarepaguá (Brasil). Mesmo assim, a Dança das Cadeiras continua botando fogo no paddock, com vários boatos e especulações de mudanças de participantes e entrada de outros nas equipes.
A ALFA ROMEO não terá mudanças de Silverstone para Monza, mas é cogitado que a ALFA Autodelta coloque tanto Fernando Passos quanto Thiago Tavares para ajudar Michel Mendonça na luta pelo título. Ambos teriam a missão de tirar pontos de Rodrigo Wizard (BMW), para dificultar a vida do paulista. A ALFA Clever Cats continua disponibilizando seus dois carros negros para novatos que se interessem em correr o final da temporada, principalmente em Monza, onde os sponsors adorariam ver suas marcas desfilando.
Na BMW, pudemos conferir já na etapa de Silverstone a novidade de que Daniel Carvalho estaria assumindo o posto da equipe BMW Mamprey. Os britânicos gostaram da experiência e mantém o paulista até o final do campeonato. Já a BMW Schnitzer se preocupa, pois Victor Cardoso ainda não deu as caras nos treinos. A BMW Carly é outra que perde terreno, agora com seus três pilotos praticamente inativos nestas duas etapas que encerrarão o F1BC II. A BMW Maxrevs com Rodrigo Miranda e a BMW Redline com Sidney Dias são as equipes que ainda podem contar com a fidelidade de seus pilotos.
Quem ganhou a semana foi a VOLVO, que confirmou não apenas o carioca Eduardo Azeredo, mas também o paulista Deco Ganecci, formando neste final de campeonato uma experiente dupla, ambos contratados a peso de ouro para tentarem ganhar posições no Campeonato de Marcas e Equipes, com a VOLVO Art. Além disso, o circuito veloz de Monza favorece os carros suecos, que andam muito bem em velocidades máximas.
Sobrevivendo como puder, é o lema da AUDI. No momento os alemães só conseguem contar com Phelipe Baceiredo, que pode ainda chegar atrasado aos treinos para a etapa de Monza. Mesmo assim, é possível que pelo menos um novo piloto se apresente para a escuderia dos quatro anéis. A montadora ainda não revelou nomes, mas poderá ser um dos novatos cadastrados no F1 Brasil Challenge.
A ALFA ROMEO não terá mudanças de Silverstone para Monza, mas é cogitado que a ALFA Autodelta coloque tanto Fernando Passos quanto Thiago Tavares para ajudar Michel Mendonça na luta pelo título. Ambos teriam a missão de tirar pontos de Rodrigo Wizard (BMW), para dificultar a vida do paulista. A ALFA Clever Cats continua disponibilizando seus dois carros negros para novatos que se interessem em correr o final da temporada, principalmente em Monza, onde os sponsors adorariam ver suas marcas desfilando.
Na BMW, pudemos conferir já na etapa de Silverstone a novidade de que Daniel Carvalho estaria assumindo o posto da equipe BMW Mamprey. Os britânicos gostaram da experiência e mantém o paulista até o final do campeonato. Já a BMW Schnitzer se preocupa, pois Victor Cardoso ainda não deu as caras nos treinos. A BMW Carly é outra que perde terreno, agora com seus três pilotos praticamente inativos nestas duas etapas que encerrarão o F1BC II. A BMW Maxrevs com Rodrigo Miranda e a BMW Redline com Sidney Dias são as equipes que ainda podem contar com a fidelidade de seus pilotos.
Quem ganhou a semana foi a VOLVO, que confirmou não apenas o carioca Eduardo Azeredo, mas também o paulista Deco Ganecci, formando neste final de campeonato uma experiente dupla, ambos contratados a peso de ouro para tentarem ganhar posições no Campeonato de Marcas e Equipes, com a VOLVO Art. Além disso, o circuito veloz de Monza favorece os carros suecos, que andam muito bem em velocidades máximas.
Sobrevivendo como puder, é o lema da AUDI. No momento os alemães só conseguem contar com Phelipe Baceiredo, que pode ainda chegar atrasado aos treinos para a etapa de Monza. Mesmo assim, é possível que pelo menos um novo piloto se apresente para a escuderia dos quatro anéis. A montadora ainda não revelou nomes, mas poderá ser um dos novatos cadastrados no F1 Brasil Challenge.
Tuesday, November 06, 2007
F1BC 2 @ Monza: Análise da Classificação
Por Fernando Passos
Campeonato de Pilotos
1. Rodrigo Wizard, 161 (195)
2. Michel Mendonça, 160 (160)
3. Sérgio Kolachinski, 132 (159)
4. Victor Cardoso, 124 (124)
5. Rafael Carvalho, 118 (118)
6. Fernando Passos, 92 (92)
7. Eduardo Azeredo, 92 (92)
8. Rodrigo Miranda, 83 (83)
9. Sidney Dias, 81 (81)
10. Carlos Zoro, 76 (76)
11. Daniel Carvalho, 45 (45)
12. Rodrigo Dias, 36 (36)
13. Cassius Naves, 32 (32)
14. Fernando Rodrigues, 23 (23)
15. Lucas Sena, 19 (19)
16. Ogue Brito, 19 (19)
17. Alan Tavares, 11 (11)
18. Huggo Aquino, 8 (8)
19. Thiago Tavares, 8 (8)
Campeonato de Equipes
1. BMW Schnitzer, 319 pontos
2. ALFA Autodelta, 234
3. BMW Carly, 209
4. BMW Italy-Spain, 200
5. BMW Redline, 94
6. BMW Mamprey, 88
7. SEAT Sport, 59
8. BMW Maxrevs, 48
9. ALFA Clever Cats, 44
10. VOLVO Art, 24
11. AUDI Sport, 18
12. SKODA Autospektrum, 9
13. ALFA Reoboots, 8
Campeonato de Marcas
1. BMW, 968 pontos
2. ALFA ROMEO, 286
3. SEAT, 59
4. VOLVO, 24
5. AUDI, 18
6. SKODA, 9
Campeonato de Estados
1. Rio de Janeiro, 444 pontos
2. São Paulo, 323
3. Paraná, 195
4. Espirito Santo, 160
5. Pará, 121
6. Santa Catarina, 76
7. Minas Gerais, 32
8. Bahia, 23
9. Pernambuco, 8
Por Fernando Passos
Após mais uma etapa disputada em Silverstone, na Inglaterra, os pilotos irão agora para a Itália, onde será disputada a nona e penúltima etapa, no rapidíssimo circuito de Monza. A classificação antes da prova estava bastante parelha, e agora manteve-se a diferença, mas sendo que restam apenas 2 etapas com 4 baterias no total, pois criou um clima de muita emoção, principalmente no que diz respeito ao principal título, o de pilotos. Confira a análise completa a seguir.
Campeonato de Pilotos
Rodrigo Wizard manteve a ponta da classificação, mas com apenas um ponto de vantagem para Michel Mendonça. Sérgio Kolachinski melhorou consideravelmente seu desempenho nas últimas etapas e assumiu a terceira colocação, mas não distante dos pilotos Victor Cardoso, Rafael Carvalho e Fernando Passos, estes ausentes nessa etapa. Rodrigo Miranda também marcou pontos importantes e subiu uma posição, e trazendo Sidney Dias e Carlos Zoro este sim acabou perdendo 2 posições, mas prometendo excelentes disputas devido a diferença de pontos de ambos os pilotos. O piloto Daniel Carvalho ganhou duas posições nessa etapa com isso passou Rodrigo Dias e Cassius Naves, assumindo a 11ª colocação na classificação geral.
1. Rodrigo Wizard, 161 (195)
2. Michel Mendonça, 160 (160)
3. Sérgio Kolachinski, 132 (159)
4. Victor Cardoso, 124 (124)
5. Rafael Carvalho, 118 (118)
6. Fernando Passos, 92 (92)
7. Eduardo Azeredo, 92 (92)
8. Rodrigo Miranda, 83 (83)
9. Sidney Dias, 81 (81)
10. Carlos Zoro, 76 (76)
11. Daniel Carvalho, 45 (45)
12. Rodrigo Dias, 36 (36)
13. Cassius Naves, 32 (32)
14. Fernando Rodrigues, 23 (23)
15. Lucas Sena, 19 (19)
16. Ogue Brito, 19 (19)
17. Alan Tavares, 11 (11)
18. Huggo Aquino, 8 (8)
19. Thiago Tavares, 8 (8)
Campeonato de Equipes
Como poderia prever a disputa entre as equipes ALFA Autodelta e BMW Schnitzer também está acirrada ambas marcaram o mesmo número de pontos na etapa, e com isso dificilmente o título deverá escapar da equipe alemã. A BMW Carly é que com seus 26 pontos conquistados,demonstrou uma reação e tirou a terceira colocação da BMW Italy-Spain onde teve somente o piloto Carlos Zoro na qual conquistou somente 10 pontos na etapa.Quem também subiu foi a BMW Maxrevs, de Rodrigo Miranda, deixando agora também a ALFA Clever Cats, VOLVO Art e AUDI Sport para trás.
1. BMW Schnitzer, 319 pontos
2. ALFA Autodelta, 234
3. BMW Carly, 209
4. BMW Italy-Spain, 200
5. BMW Redline, 94
6. BMW Mamprey, 88
7. SEAT Sport, 59
8. BMW Maxrevs, 48
9. ALFA Clever Cats, 44
10. VOLVO Art, 24
11. AUDI Sport, 18
12. SKODA Autospektrum, 9
13. ALFA Reoboots, 8
Campeonato de Marcas
Esse campeonato já está decidido a favor da BMW, pois tem um maior números de carros em disputa, sendo que a segunda colocação também já está decidida a favor da ALFA. As outras marcas não apareceram na Inglaterra, o que significa que Seat, Volvo, Audi e Skoda mantiveram suas posições na tabela.
1. BMW, 968 pontos
2. ALFA ROMEO, 286
3. SEAT, 59
4. VOLVO, 24
5. AUDI, 18
6. SKODA, 9
Campeonato de Estados
O estado de São Paulo teve uma reação bastante significativa, e conseguiu marcar 68 pontos e diminuindo sua desvantagem, mas a matemática já decide a favor do Rio de Janeiro para o tí-tulo de Estados. Com 444 pontos, o Rio de Janeiro está administrando a vantagem conquistada ao longo do campeonato. O Paraná e o Espirito Santo formam um segundo pelotão, enquanto Santa Catarina e Pará estão no terceiro.
1. Rio de Janeiro, 444 pontos
2. São Paulo, 323
3. Paraná, 195
4. Espirito Santo, 160
5. Pará, 121
6. Santa Catarina, 76
7. Minas Gerais, 32
8. Bahia, 23
9. Pernambuco, 8
Labels: Analise
Sunday, November 04, 2007
F1BC 2 @ Silverstone: Coletiva Pós-Corrida
Por Carlos Zoro / Rodrigo Wizard
Por Carlos Zoro / Rodrigo Wizard
Uma primeira decisão foi vista neste final de semana em Silverstone, na Grã-Bretanha. Michel Mendonça venceu uma prova, Rodrigo Wizard a outra, ambos saíram com 29 pontos somados, e a diferença continua em apenas um tento. Sergio Kolachinski e Carlos Zoro também subirma no pódio, e estes quatro são os que entrevistaremos nesta coletiva. Acompanhem seus depoimentos.
Rodrigo Wizard, como você encara a primeira prova, após a confirmação da vitória de Michel Mendonça?
Ele mereceu a vitória. Mesmo não tendo completado a corrida diante de todos, já que para nós ele havia caído do servidor, tenho consciência de que ele venceria da mesma forma, pois estava administrando bem uma vantagem de quase dois segundos sobre mim. Porém eu não tive ao menos a oportunidade de mostrar minha tática, que era de partir com tudo pra cima da Alfa Romeo, que tinha desgaste de pneus nas últimas voltas.
Na classificação, você perdeu por pouco a pole-position e se irritou. O que ocorreu?
Eu estava na última volta permitida, em um ritmo muito forte. Geralmente meu melhor tempo é feito nestas voltas finais do treino, e cravei minhas poles-positions desta forma. Mas um dos jogadores entrou bem ao final do treino, e atrapalhou este momento com a pequena travada que o server recebe quando alguém chega.
Comente sobre sua vitória na segunda corrida, como foi a prova?
Foi bem melhor que a primeira, mas teve mais lances polêmicos causados por LAG. Eu não tenho o mesmo ritmo de largada do Michel, e ele me passou, e então eu apostei que poderia alcançá-lo se ele demorasse a passar o Carlos Zoro. Minha sorte foi grande pois além de demorar, um lag causou a batida entre ambos, e o caminho ficou livre para mim. Ainda tive de segurar as pontas pois o Kolachinski vinha forte logo depois, então não foi uma vitória fácil. Digamos que eu soube escapar da confusão.
Carlos Zoro, após um desempenho surpreendente no qualifying, infelizmente você não chegou a completar a primeira etapa, conte-nos sobre isso.
Pois é! eu vim muito confiante para essa etapa, pois meus tempos melhoraram muito! minha volta na qualificação foi quase perfeita para mim. Contei com um vácuo do meu amigo Daniel, e isso me ajudou em pelo menos 1 segundo! Com aquele tempo eu não precisei mais andar na pista, pois já tinha em mente que havia conseguido ficar no server A. Mas infelizmente aquele era meu ultimo momento de alegria no Sábado. Começou quando tentei conectar ao Server... isso já demorou bastante! Depois, na primeira volta, ocorreu algum Breakdown no server, que me removeu da corrida, e mais tarde ocorreria com o Michel (Mendonça). O que acabou me jogando pra sétimo lugar... eu tinha grandes chances de marcar dois pódios nesse fim de semana... mas fazer o que... acontece.
Problemas na conexão vem prejudicando vários pilotos constantemente. Na segunda etapa você também foi prejudicado por isso, certo?
Exatamente, eu fiz uma largada ruim, mas consegui me manter na frente, muito pressionado pelo michel(mendonça) e pelo rodrigo(wizard) logo na saída da Chapel em direção a Hangar Straight eles vinham colados.. mas daí começaram os problemas novamente... o Carro de michel apareceu na minha frente e me obrigou a mudar de traçado, eu contornei a Stowe na frente ainda... mas novamente ele apareceu na minha frente mas já era tarde, eu tentei freiar a todo custo, mas como meu carro tem problemas com os freios, um toque ocorreu e acabei jogando o carro dele pra fora... minutos depois, quase no mesmo ponto, Contornando a Club, eu estava lado a lado com o Sergio (Kolachinski), mas de algum modo, nossos carros se tocaram e ele acabou capotando... felizmente ficou de pé! Com isso eu fui punido em 20 segundos e ficando em 3º lugar.
Alguns dias atrás você foi visto conversando com alguns dirigentes da Toyota em Jerez de La Frontera, você pensa em correr pela equipe nipônica ano que vem?
Realmente, eu e o Deco (Ganecci) recebemos propostas dos japoneses, para testar pela equipe de f1 da Toyota e correr já ano que vem no campeonato f1BC III. Como sou fã incondicional de velocidade, provavelmente estaremos assinando contrato até o fim dessa temporada, o que falta é acertar apenas o "Cash" hehehe.
Michel Mendonça, conte-nos como você se sentiu quando percebeu que sua conexão iria deixá-lo na mão bem ao final de uma vitória.
Na verdade eu só soube do problema após a corrida.Percebi que algo estava errado pois o server fechou muito cedo pra mim...por sorte fui ao msn e o Kola tb, entaum pode me esclarecer as coisas!
Agora continuando com um ponto de desvantagem para o Rodrigo Wizard, o que você está achando dessa disputa pelo título?
Equilibrada! Marcamos o mesmo numero de pontos na primeira corrida da disputa direta, o que prova que naum só os dois, como o campeonato evoluiu muito em equilibrio! Pena os problemas com o servidor, pois com menos problemas estariamos com muito mais pilotos nesta briga...seria interessante!
A ALFA Autodelta comparecerá em peso com seus pilotos em Monza para tentar dificultar seu adversário direto?
A Alma da equipe sempre corre, isso que é importante! O Fernando fez um ótimo trabalho a temporada toda! Vamos ver se todos aparecem!
Rodrigo Wizard, como você encara a primeira prova, após a confirmação da vitória de Michel Mendonça?
Ele mereceu a vitória. Mesmo não tendo completado a corrida diante de todos, já que para nós ele havia caído do servidor, tenho consciência de que ele venceria da mesma forma, pois estava administrando bem uma vantagem de quase dois segundos sobre mim. Porém eu não tive ao menos a oportunidade de mostrar minha tática, que era de partir com tudo pra cima da Alfa Romeo, que tinha desgaste de pneus nas últimas voltas.
Na classificação, você perdeu por pouco a pole-position e se irritou. O que ocorreu?
Eu estava na última volta permitida, em um ritmo muito forte. Geralmente meu melhor tempo é feito nestas voltas finais do treino, e cravei minhas poles-positions desta forma. Mas um dos jogadores entrou bem ao final do treino, e atrapalhou este momento com a pequena travada que o server recebe quando alguém chega.
Comente sobre sua vitória na segunda corrida, como foi a prova?
Foi bem melhor que a primeira, mas teve mais lances polêmicos causados por LAG. Eu não tenho o mesmo ritmo de largada do Michel, e ele me passou, e então eu apostei que poderia alcançá-lo se ele demorasse a passar o Carlos Zoro. Minha sorte foi grande pois além de demorar, um lag causou a batida entre ambos, e o caminho ficou livre para mim. Ainda tive de segurar as pontas pois o Kolachinski vinha forte logo depois, então não foi uma vitória fácil. Digamos que eu soube escapar da confusão.
Carlos Zoro, após um desempenho surpreendente no qualifying, infelizmente você não chegou a completar a primeira etapa, conte-nos sobre isso.
Pois é! eu vim muito confiante para essa etapa, pois meus tempos melhoraram muito! minha volta na qualificação foi quase perfeita para mim. Contei com um vácuo do meu amigo Daniel, e isso me ajudou em pelo menos 1 segundo! Com aquele tempo eu não precisei mais andar na pista, pois já tinha em mente que havia conseguido ficar no server A. Mas infelizmente aquele era meu ultimo momento de alegria no Sábado. Começou quando tentei conectar ao Server... isso já demorou bastante! Depois, na primeira volta, ocorreu algum Breakdown no server, que me removeu da corrida, e mais tarde ocorreria com o Michel (Mendonça). O que acabou me jogando pra sétimo lugar... eu tinha grandes chances de marcar dois pódios nesse fim de semana... mas fazer o que... acontece.
Problemas na conexão vem prejudicando vários pilotos constantemente. Na segunda etapa você também foi prejudicado por isso, certo?
Exatamente, eu fiz uma largada ruim, mas consegui me manter na frente, muito pressionado pelo michel(mendonça) e pelo rodrigo(wizard) logo na saída da Chapel em direção a Hangar Straight eles vinham colados.. mas daí começaram os problemas novamente... o Carro de michel apareceu na minha frente e me obrigou a mudar de traçado, eu contornei a Stowe na frente ainda... mas novamente ele apareceu na minha frente mas já era tarde, eu tentei freiar a todo custo, mas como meu carro tem problemas com os freios, um toque ocorreu e acabei jogando o carro dele pra fora... minutos depois, quase no mesmo ponto, Contornando a Club, eu estava lado a lado com o Sergio (Kolachinski), mas de algum modo, nossos carros se tocaram e ele acabou capotando... felizmente ficou de pé! Com isso eu fui punido em 20 segundos e ficando em 3º lugar.
Alguns dias atrás você foi visto conversando com alguns dirigentes da Toyota em Jerez de La Frontera, você pensa em correr pela equipe nipônica ano que vem?
Realmente, eu e o Deco (Ganecci) recebemos propostas dos japoneses, para testar pela equipe de f1 da Toyota e correr já ano que vem no campeonato f1BC III. Como sou fã incondicional de velocidade, provavelmente estaremos assinando contrato até o fim dessa temporada, o que falta é acertar apenas o "Cash" hehehe.
Michel Mendonça, conte-nos como você se sentiu quando percebeu que sua conexão iria deixá-lo na mão bem ao final de uma vitória.
Na verdade eu só soube do problema após a corrida.Percebi que algo estava errado pois o server fechou muito cedo pra mim...por sorte fui ao msn e o Kola tb, entaum pode me esclarecer as coisas!
Agora continuando com um ponto de desvantagem para o Rodrigo Wizard, o que você está achando dessa disputa pelo título?
Equilibrada! Marcamos o mesmo numero de pontos na primeira corrida da disputa direta, o que prova que naum só os dois, como o campeonato evoluiu muito em equilibrio! Pena os problemas com o servidor, pois com menos problemas estariamos com muito mais pilotos nesta briga...seria interessante!
A ALFA Autodelta comparecerá em peso com seus pilotos em Monza para tentar dificultar seu adversário direto?
A Alma da equipe sempre corre, isso que é importante! O Fernando fez um ótimo trabalho a temporada toda! Vamos ver se todos aparecem!
Labels: Coletiva Pos-Corrida
Saturday, November 03, 2007
F1BC 2 @ Silverstone: Resultados e Resumo
Por Rodrigo Wizard
Por Rodrigo Wizard
Uma classificação e duas provas decididas nos detalhes foram o que podemos chamar de primeiro capítulo de uma decisão entre Rodrigo Wizard e Michel Mendonça. Muito próximos do início ao fim do sábado, o paulista e o capixaba pisaram tudo o que podiam para tentarem levar a melhor neste final de semana em Silverstone, na Grã-Bretanha.
A qualificação já valeu o ingresso de quem teve a oportunidade de acompanhar o duelo. Wizard começou marcando um tempo baixo, e o melhorou ainda duas vezes seguidas. Mendonça respondia, marcando o segundo lugar com apenas um décimo de desvantagem. Quando o capixaba colocou a Alfa Romeo na pole, com 1min51s354, o paulista rapidamente deixou os boxes para dar uma resposta.
Rodrigo só não contava com um imprevisto: Fernando Passos teve uma queda na conexão, e retornou ao servidor sem ter idéia de que o piloto da BMW Schnitzer estava em sua última oportunidade de tomar a pole-position de Michel, e já vinha com ritmo suficiente para tal. Abortando a volta, Wizard ficou com a segunda posição, com Carlos Zoro marcando um ótimo terceiro tempo e Sergio Kolachinski fechando a segunda fila.
Qualifying
1. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), 1:51.354
2. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), 1:51.483
3. Carlos Zoro (SC/BMW Italy-Spain/A.Garcia), 1:53.467
4. Sérgio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), 1:53.592
5. Daniel Carvalho (SP/BMW Mamprey/A.Priaulx), 1:54.604
6. Rodrigo Miranda (PA/BMW Maxrevs/G.Grebe), 1:56.348
7. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu), 2:03.629
8. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), no time
Dividindo então em dois servidores de quatro pilotos cada, os jogadores se alinharam no grid para as primeiras seis voltas. Michel Mendonça largou bem como de costume, e manteve a ponta, enquanto Rodrigo Wizard foi para o lado limpo da pista e fechou a porta de Carlos Zoro para manter a segunda colocação. As posições se mantinham assim, com Michel e Rodrigo muito próximos, Zoro e Kolachinski logo atrás, um pouco mais distantes.
Foi aí que mais um detalhe marcou presença, agora para desespero de Carlos e Michel. Primeiro com o piloto da BMW Italy-Spain, que teve uma queda de conexão e abandonou a prova, e na última volta, o mesmo acontecendo com Mendonça, que certamente iria vencer a corrida e tomar a liderança provisória de Wizard, o que não foi concretizado por seus problemas técnicos. Já os outros dois pilotos - Rodrigo e Sergio - se deram bem e ganharam estas posições no final, assim como os corredores do Server B (na ordem: Daniel Carvalho, Sidney Dias e Rodrigo Miranda), que se classificaram à frente de Michel, travado na quinta volta, ficando portanto com uma a menos e caindo estas colocações.
* Após a prova, Michel entrou com recurso, alegando que seu jogo estava aparecendo, mesmo ele tendo caído do servidor. Em sua visão, ele teria vencido dois segundos à frente de Rodrigo Wizard. Três comissários analisaram o caso, Eduardo Azeredo, Fernando Passos e Sergio Kolachinski), e o resultado final, mesmo sem provas concretas da vitória, foi da entrega dos 20 pontos ao piloto da ALFA Autodelta.
Race 1 - Final, 6 voltas
1. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), 11:18.400
2. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), + 2.049
3. Sergio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), + 24.634
4. Daniel Carvalho (SP/BMW Mamprey/A.Priaulx), SB
5. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu),
6. Rodrigo Miranda (PA/BMW Maxrevs/G.Grebe),
7. Carlos Zoro (SC/BMW Italy-Spain/A.Garcia), DNF
8. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), DNS
(Aguardando os tempos oficiais do Server B)
A segunda prova, com os dois grids invertidos em relação a chegada na primeira corrida, teve mais emoções e toques. Na largada, Michel Mendonça largou bem e quase ultrapassou Carlos Zoro, enquanto Rodrigo Wizard deixava Sergio Kolachinski para trás. Ao final da sequência se esses, na curva Chapel, Michel ganhou a liderança, com os outros três carros imediatamente atrás. Já na saída da Club, Michel teve de segurar tudo para não sair da pista, e na chicane Abbey, Zoro partiu com tudo tentando recuperar a liderança. O catarinense bateu no capixaba, deixando a Alfa Romeo em último.
Rodrigo Wizard e Sergio Kolachinski se aproveitaram da situação, e passaram os dois envolvidos na batida, já ao mesmo tempo brigando entre si pela liderança. No final da volta, Zoro provocou ainda uma capotagem de Kolachinski, que voltou à pista normalmente, mas já recebendo pressão de Michel, este acelerando como nunca para tirar toda a desvantagem imposta por conta do incidente. A briga então passava a ser entre a BMW da Carly e a ALFA da Autodelta, e Kola não dava espaço para que Mendonça conseguisse superá-lo, até mesmo ocorrendo um toque durante uma das tentativas.
Na penúltima curva, Michel ainda tentou mais uma vez, mas novamente recebeu um toque e teve de se contentar com a quarta posição, mesmo encostando o carro por um momento na brita. Wizard venceu então a segunda prova consecutiva, somando o máximo de pontos possíveis no final de semana. Já Carlos Zoro, por causar uma capotagem de Kolachinski e uma batida em Mendonça, recebeu a punição de + 10 segundos para cada ocorrência, fechando então atrás do paranaense, novamente segundo colocado.
Race 2 - Final, 4 voltas
1. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), 7:36.782
2. Sergio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), + 17.064
3. Carlos Zoro (SC/BMW Italy-Spain/A.Garcia), + 30.716
4. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), + 1:52.000
5. Rodrigo Miranda, (PA/BMW Maxrevs/G.Grebe), SB, 8:01.292
6. Daniel Carvalho (SP/BMW Mamprey/A.Priaulx), + 4.253
7. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu), + 16.806
8. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), DNS
A qualificação já valeu o ingresso de quem teve a oportunidade de acompanhar o duelo. Wizard começou marcando um tempo baixo, e o melhorou ainda duas vezes seguidas. Mendonça respondia, marcando o segundo lugar com apenas um décimo de desvantagem. Quando o capixaba colocou a Alfa Romeo na pole, com 1min51s354, o paulista rapidamente deixou os boxes para dar uma resposta.
Rodrigo só não contava com um imprevisto: Fernando Passos teve uma queda na conexão, e retornou ao servidor sem ter idéia de que o piloto da BMW Schnitzer estava em sua última oportunidade de tomar a pole-position de Michel, e já vinha com ritmo suficiente para tal. Abortando a volta, Wizard ficou com a segunda posição, com Carlos Zoro marcando um ótimo terceiro tempo e Sergio Kolachinski fechando a segunda fila.
Qualifying
1. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), 1:51.354
2. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), 1:51.483
3. Carlos Zoro (SC/BMW Italy-Spain/A.Garcia), 1:53.467
4. Sérgio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), 1:53.592
5. Daniel Carvalho (SP/BMW Mamprey/A.Priaulx), 1:54.604
6. Rodrigo Miranda (PA/BMW Maxrevs/G.Grebe), 1:56.348
7. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu), 2:03.629
8. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), no time
Dividindo então em dois servidores de quatro pilotos cada, os jogadores se alinharam no grid para as primeiras seis voltas. Michel Mendonça largou bem como de costume, e manteve a ponta, enquanto Rodrigo Wizard foi para o lado limpo da pista e fechou a porta de Carlos Zoro para manter a segunda colocação. As posições se mantinham assim, com Michel e Rodrigo muito próximos, Zoro e Kolachinski logo atrás, um pouco mais distantes.
Foi aí que mais um detalhe marcou presença, agora para desespero de Carlos e Michel. Primeiro com o piloto da BMW Italy-Spain, que teve uma queda de conexão e abandonou a prova, e na última volta, o mesmo acontecendo com Mendonça, que certamente iria vencer a corrida e tomar a liderança provisória de Wizard, o que não foi concretizado por seus problemas técnicos. Já os outros dois pilotos - Rodrigo e Sergio - se deram bem e ganharam estas posições no final, assim como os corredores do Server B (na ordem: Daniel Carvalho, Sidney Dias e Rodrigo Miranda), que se classificaram à frente de Michel, travado na quinta volta, ficando portanto com uma a menos e caindo estas colocações.
* Após a prova, Michel entrou com recurso, alegando que seu jogo estava aparecendo, mesmo ele tendo caído do servidor. Em sua visão, ele teria vencido dois segundos à frente de Rodrigo Wizard. Três comissários analisaram o caso, Eduardo Azeredo, Fernando Passos e Sergio Kolachinski), e o resultado final, mesmo sem provas concretas da vitória, foi da entrega dos 20 pontos ao piloto da ALFA Autodelta.
Race 1 - Final, 6 voltas
1. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), 11:18.400
2. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), + 2.049
3. Sergio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), + 24.634
4. Daniel Carvalho (SP/BMW Mamprey/A.Priaulx), SB
5. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu),
6. Rodrigo Miranda (PA/BMW Maxrevs/G.Grebe),
7. Carlos Zoro (SC/BMW Italy-Spain/A.Garcia), DNF
8. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), DNS
(Aguardando os tempos oficiais do Server B)
A segunda prova, com os dois grids invertidos em relação a chegada na primeira corrida, teve mais emoções e toques. Na largada, Michel Mendonça largou bem e quase ultrapassou Carlos Zoro, enquanto Rodrigo Wizard deixava Sergio Kolachinski para trás. Ao final da sequência se esses, na curva Chapel, Michel ganhou a liderança, com os outros três carros imediatamente atrás. Já na saída da Club, Michel teve de segurar tudo para não sair da pista, e na chicane Abbey, Zoro partiu com tudo tentando recuperar a liderança. O catarinense bateu no capixaba, deixando a Alfa Romeo em último.
Rodrigo Wizard e Sergio Kolachinski se aproveitaram da situação, e passaram os dois envolvidos na batida, já ao mesmo tempo brigando entre si pela liderança. No final da volta, Zoro provocou ainda uma capotagem de Kolachinski, que voltou à pista normalmente, mas já recebendo pressão de Michel, este acelerando como nunca para tirar toda a desvantagem imposta por conta do incidente. A briga então passava a ser entre a BMW da Carly e a ALFA da Autodelta, e Kola não dava espaço para que Mendonça conseguisse superá-lo, até mesmo ocorrendo um toque durante uma das tentativas.
Na penúltima curva, Michel ainda tentou mais uma vez, mas novamente recebeu um toque e teve de se contentar com a quarta posição, mesmo encostando o carro por um momento na brita. Wizard venceu então a segunda prova consecutiva, somando o máximo de pontos possíveis no final de semana. Já Carlos Zoro, por causar uma capotagem de Kolachinski e uma batida em Mendonça, recebeu a punição de + 10 segundos para cada ocorrência, fechando então atrás do paranaense, novamente segundo colocado.
Race 2 - Final, 4 voltas
1. Rodrigo Wizard (SP/BMW Schintzer/J.Mueller), 7:36.782
2. Sergio Kolachinski (PR/BMW Carly/D.Huisman), + 17.064
3. Carlos Zoro (SC/BMW Italy-Spain/A.Garcia), + 30.716
4. Michel Mendonça (ES/ALFA Autodelta/R.Colciago), + 1:52.000
5. Rodrigo Miranda, (PA/BMW Maxrevs/G.Grebe), SB, 8:01.292
6. Daniel Carvalho (SP/BMW Mamprey/A.Priaulx), + 4.253
7. Sidney Dias (SP/BMW Redline/G.Huttu), + 16.806
8. Fernando Passos (RJ/ALFA Autodelta/J.Thompson), DNS
Labels: Resultados
Friday, November 02, 2007
F1BC 2 @ Silverstone: Coletiva Pré-Corrida
Por Rodrigo Wizard
Rodrigo Wizard (BMW Schnitzer)
Rodrigo, você já tem alguma estratégia definida para a prova logo mais?
Se esta tática não for bem-sucedida, existe um plano B?
A briga pelo título pode ter aqui um capítulo decisivo?
Por Rodrigo Wizard
Hoje a coletiva pré-corrida de Silverstone, na Inglaterra, não seguiu a pontualidade britânica. Com os pilotos já colocando a bala-clava e o capacete, prontos para entrarem nos carros, os repórteres do grid pouco puderam fazer para conseguir depoimentos mais detalhados. Confiram as palavras de três destes competidores.
Rodrigo Wizard (BMW Schnitzer)
Rodrigo, você já tem alguma estratégia definida para a prova logo mais?
Sim, pensei bastante sobre isso, e a conclusão é de que a pole-position é essencial para tentar a vitória, pois o ritmo da BMW e da Alfa Romeo é praticamente o mesmo, com exceção da largada.
Se esta tática não for bem-sucedida, existe um plano B?
Caso eu não consiga uma pole-position, ou não consiga largar na frente do meu rival direto (Michel Mendonça), tentarei forçar ao máximo o ritmo, pois sabemos que as Alfa Romeo têm um desgaste prematuro de pneus nessa pista, e fazê-las andar ao máximo poderia levar a definição da corrida para as últimas voltas.
A briga pelo título pode ter aqui um capítulo decisivo?
Tenho certeza que esta será uma briga a definir ao menos o favoritismo de um dos dois pilotos. Mas sabemos que a briga é muito equilibrada, e só com problemas durante as provas é que algum de nós ficaria mais distante na pontuação, ao final da etapa somando as duas provas.
Carlos Zoro (BMW Italy-Spain)
Qual será seu objetivo para esta etapa?
Quero pontuar e tentar um pódio, e quem sabe entrar na disputa com Michel e Rodrigo, que estão em ritmo de decisão de campeonato. Isso seria bom para tentar mostrar que sou competitivo.
Além de Michel Mendonça e Rodrigo Wizard, qual outro adversário a considerar?
O Sergio Kolachinski e o Fernando Passos estão fortes desde que entrei no F1BC, e se eles estiverem no Server A, farão um bom trabalho também.
O que você acha da pista de Silverstone?
Gostei bastante desse traçado, e acho que poderei andar em um bom ritmo nele.
Huggo Aquino (ALFA Redboots)
Huggo, o que aconteceu para você só participar da primeira etapa do F1BC II?
Eu tive muitos problemas em meu equipamento e tive de formatar. Perdi tudo, e nem tinha tempo para instalar as coisas. Acabei perdendo todas as etapas seguintes.
Você conseguirá retornar para as próximas três etapas?
Não tenho certeza. Ainda tenho muito sa fazer para deixar tudo pronto, e talvez eu só tenha condições disso no próximo campeonato, em 2008.
Como você acha que estaria nesse campeonato atual, se tivesse participado de todas etapas?
Acho que estaria entre os cinco ou seis primeiros, pois participar de todas as etapas parece que não tem sido o caso de quase nenhum piloto, pela regra dos descartes. Então eu poderia me sair bem, mas fica pra próxima. Boa sorte a todos que estão na disputa!
Carlos Zoro (BMW Italy-Spain)
Qual será seu objetivo para esta etapa?
Quero pontuar e tentar um pódio, e quem sabe entrar na disputa com Michel e Rodrigo, que estão em ritmo de decisão de campeonato. Isso seria bom para tentar mostrar que sou competitivo.
Além de Michel Mendonça e Rodrigo Wizard, qual outro adversário a considerar?
O Sergio Kolachinski e o Fernando Passos estão fortes desde que entrei no F1BC, e se eles estiverem no Server A, farão um bom trabalho também.
O que você acha da pista de Silverstone?
Gostei bastante desse traçado, e acho que poderei andar em um bom ritmo nele.
Huggo Aquino (ALFA Redboots)
Huggo, o que aconteceu para você só participar da primeira etapa do F1BC II?
Eu tive muitos problemas em meu equipamento e tive de formatar. Perdi tudo, e nem tinha tempo para instalar as coisas. Acabei perdendo todas as etapas seguintes.
Você conseguirá retornar para as próximas três etapas?
Não tenho certeza. Ainda tenho muito sa fazer para deixar tudo pronto, e talvez eu só tenha condições disso no próximo campeonato, em 2008.
Como você acha que estaria nesse campeonato atual, se tivesse participado de todas etapas?
Acho que estaria entre os cinco ou seis primeiros, pois participar de todas as etapas parece que não tem sido o caso de quase nenhum piloto, pela regra dos descartes. Então eu poderia me sair bem, mas fica pra próxima. Boa sorte a todos que estão na disputa!
Labels: Coletiva Pre-Corrida
Thursday, November 01, 2007
F1BC 2 @ Silverstone: Comunicados das Equipes
Por Carlos Zoro / Rodrigo Miranda / Rodrigo Wizard / Fernando Passos / Rafael Carvalho / Michel Mendonça
BMW Italy-Spain preocupada com desfalques
Como visto na última semana, Rafael Carvalho e Cassius Naves não participaram dos treinos nem da corrida em Oschersleben, o que causou muita polêmica e especulações sobre o que teria acontecido com os pilotos. É incorreto afirmar qualquer coisa no momento, mas sabe-se que Carlos Zoro é confirmado para as próximas provas.
Todos na equipe Italy-Spain estão preocupados com os pilotos, e também com a classificação geral no campeonato. "Poderíamos estar em segundo lugar se não fosse pela ausência de Rafael e Cassius" diz Mario Theissen, chefão da BMW. Carlos Zoro não quis se pronunciar sobre o assunto.
BMW Maxrevs expões declarações do piloto Rodrigo Miranda
"A Lezera foi minha, a equipe não teve nada haver com isso! To puto com migo mesmo! Se continuar assim.. o que espero é andar pela grama!" afirmou Miranda, sobre seu desempenho na última etapa. Infelizmente, Rodrigo não quis dar mais detalhes e está muito chateado, mas o boato que rola é que ele pilotou embreagado!
BMW Schnitzer comemora vitória em casa
A equipe BMW Schnitzer teve um final de semana de muita comemoração após a etapa de Oschersleben, na Alemanha. Vencendo a etapa em casa com Rodrigo Wizard, o time manteve a liderança no Campeonato de Equipes, além de ver o piloto paulista retomar a liderança da competição com 132 pontos. "Ficamos muito felizes com esta conquista de Rodrigo (Wizard). A festa só não foi maior pois não pudemos ver uma disputa direta dele com o Victor (Cardoso)", afirmou Slim Borgudd, conselheiro esportivo da BMW Schnitzer.
Quanto a disputa no campeonato, Slim ainda crê que a competitividade entre ambos os pilotos da BMW Schnitzer possa ajudá-los na busca pelo título. "Por uma boa combinação nos descartes, o Cardoso ainda disputa o título, e somos a única equipe que tem mais e um piloto disputando a taça, então a motivação dos dois será muito boa para que eles dêem tudo de si nas corridas finais", completou o ex-piloto e baterista.
Comunicado ALFA Autodelta
O italiano Francesco Malatti veio a imprensa informar sobre o excelente desempenho da equipe em Oschersleben. "Em Oschersleben fizemos nosso melhor resultado no ano,pois Conseguimos 53 pontos no geral. Já a 1ª bateria os pilotos Michel e Fernando apresentaram problemas de pneus e consumo de combustível,pois ambos ficaram com pane seca na última volta. O Michel conseguiu um desempenho excelente e chegando em 2º lugar mesmo tendo problema de pneus. O Fernando teve sua corrida comprometida depois de um acidente com um piloto da BMW,na qual deixou seu carro muito danificado sendo assim terminando a corrida em 4º lugar. Já a 2ª Bateria ambos os pilotos solucionaram os problemas e tiveram um desempenho sólido,pois conquistamos a primeira dobradinha no Campeonato. O piloto Fernando conquistou sua primeira vitória no campeonato depois de suportar a pressão de Rodrigo Wizard, pois este cometeu um erro na saída da curva. O piloto Michel teve uma corrida mais complicada,pois teve que recuperar as posições perdidas depois de uma escapada na 1ª curva,e assumindo o 2º lugar devido a escapada de Rodrigo mantendo assim até o final."
O italiano também falou sobre a preparação para a etapa de Silverstone. "Se já estávamos otimistas em Oschersleben onde conquistamos a nossa dobradinha agora então... O circuito é de alta velocidade,e isso favorece os carros da BMW que tem excelente desempenho em pistas de alta,mas o nosso carro está evoluindo de forma fantástica então certamente estaremos fortes novamente. Estamos focados em dar a Michel seu merecido titulo por tudo o que fez por nós,e estamos trabalhando intensamente em busca de melhorias para sempre disponibilizar a nossos pilotos um carro altamente competitivo. Nossa batalha com a BMW Schnitzer será muito dura,pois tanto Michel quanto Fernando vão buscar a vitória na etapa."
ALFA Autodelta Anuncia seu "Tendão de Aquiles"
Pois é! Tudo vinha muito bem até o momento, mas nem tudo é só glória. Nos treinos desta quinta-feira, primeira vez que Michel pode testar o carro na pista da Inglaterra, o carro apresentou muitos problemas nos pneus novamente, o que deixa toda equipe muito preocupada com o desempnho durante a corrida.
"Em volta rapida dá pra ser competitivo, ams os pneus naum vão aguentar...se ninguem fizer nada vamos ficar pelo caminho!", disse Michel bastante irritado com a possibilidade de perder o titulo. Faltando dois dias para a corrida, a Autodelta busca desesperadamente uma solução para o problema, pensam em pedir uma nova remessa de pneus na fábrica, mas são apenas especulações.
BMW Italy-Spain preocupada!
Nexta quinta-feira, a equipe BMW italy-Spain fez testes na pista de Silverstone, junto de outras equipes. Novamente contando apenas com um piloto titular, Carlos Zoro, devido à problemas pessoais de Cassius e Rafael. A equipe está preocupada em perder a chance de conquistar um segundo lugar no geral de equipes.
Conversamos com Zoro após o treino e ele apenas declarou sobre seu desempenho nos treinos. "Sinto uma evolução muito grande nos meus tempos, mas não posso brigar por vitórias amanhã, a não ser que aconteça um milagre. A equipe testou desgaste de pneus e combustível a semana inteira, é temos certeza de que não há com o que se preocupar", ressaltou o piloto.
Por Carlos Zoro / Rodrigo Miranda / Rodrigo Wizard / Fernando Passos / Rafael Carvalho / Michel Mendonça
BMW Italy-Spain preocupada com desfalques
Como visto na última semana, Rafael Carvalho e Cassius Naves não participaram dos treinos nem da corrida em Oschersleben, o que causou muita polêmica e especulações sobre o que teria acontecido com os pilotos. É incorreto afirmar qualquer coisa no momento, mas sabe-se que Carlos Zoro é confirmado para as próximas provas.
Todos na equipe Italy-Spain estão preocupados com os pilotos, e também com a classificação geral no campeonato. "Poderíamos estar em segundo lugar se não fosse pela ausência de Rafael e Cassius" diz Mario Theissen, chefão da BMW. Carlos Zoro não quis se pronunciar sobre o assunto.
BMW Maxrevs expões declarações do piloto Rodrigo Miranda
"A Lezera foi minha, a equipe não teve nada haver com isso! To puto com migo mesmo! Se continuar assim.. o que espero é andar pela grama!" afirmou Miranda, sobre seu desempenho na última etapa. Infelizmente, Rodrigo não quis dar mais detalhes e está muito chateado, mas o boato que rola é que ele pilotou embreagado!
BMW Schnitzer comemora vitória em casa
A equipe BMW Schnitzer teve um final de semana de muita comemoração após a etapa de Oschersleben, na Alemanha. Vencendo a etapa em casa com Rodrigo Wizard, o time manteve a liderança no Campeonato de Equipes, além de ver o piloto paulista retomar a liderança da competição com 132 pontos. "Ficamos muito felizes com esta conquista de Rodrigo (Wizard). A festa só não foi maior pois não pudemos ver uma disputa direta dele com o Victor (Cardoso)", afirmou Slim Borgudd, conselheiro esportivo da BMW Schnitzer.
Quanto a disputa no campeonato, Slim ainda crê que a competitividade entre ambos os pilotos da BMW Schnitzer possa ajudá-los na busca pelo título. "Por uma boa combinação nos descartes, o Cardoso ainda disputa o título, e somos a única equipe que tem mais e um piloto disputando a taça, então a motivação dos dois será muito boa para que eles dêem tudo de si nas corridas finais", completou o ex-piloto e baterista.
Comunicado ALFA Autodelta
O italiano Francesco Malatti veio a imprensa informar sobre o excelente desempenho da equipe em Oschersleben. "Em Oschersleben fizemos nosso melhor resultado no ano,pois Conseguimos 53 pontos no geral. Já a 1ª bateria os pilotos Michel e Fernando apresentaram problemas de pneus e consumo de combustível,pois ambos ficaram com pane seca na última volta. O Michel conseguiu um desempenho excelente e chegando em 2º lugar mesmo tendo problema de pneus. O Fernando teve sua corrida comprometida depois de um acidente com um piloto da BMW,na qual deixou seu carro muito danificado sendo assim terminando a corrida em 4º lugar. Já a 2ª Bateria ambos os pilotos solucionaram os problemas e tiveram um desempenho sólido,pois conquistamos a primeira dobradinha no Campeonato. O piloto Fernando conquistou sua primeira vitória no campeonato depois de suportar a pressão de Rodrigo Wizard, pois este cometeu um erro na saída da curva. O piloto Michel teve uma corrida mais complicada,pois teve que recuperar as posições perdidas depois de uma escapada na 1ª curva,e assumindo o 2º lugar devido a escapada de Rodrigo mantendo assim até o final."
O italiano também falou sobre a preparação para a etapa de Silverstone. "Se já estávamos otimistas em Oschersleben onde conquistamos a nossa dobradinha agora então... O circuito é de alta velocidade,e isso favorece os carros da BMW que tem excelente desempenho em pistas de alta,mas o nosso carro está evoluindo de forma fantástica então certamente estaremos fortes novamente. Estamos focados em dar a Michel seu merecido titulo por tudo o que fez por nós,e estamos trabalhando intensamente em busca de melhorias para sempre disponibilizar a nossos pilotos um carro altamente competitivo. Nossa batalha com a BMW Schnitzer será muito dura,pois tanto Michel quanto Fernando vão buscar a vitória na etapa."
ALFA Autodelta Anuncia seu "Tendão de Aquiles"
Pois é! Tudo vinha muito bem até o momento, mas nem tudo é só glória. Nos treinos desta quinta-feira, primeira vez que Michel pode testar o carro na pista da Inglaterra, o carro apresentou muitos problemas nos pneus novamente, o que deixa toda equipe muito preocupada com o desempnho durante a corrida.
"Em volta rapida dá pra ser competitivo, ams os pneus naum vão aguentar...se ninguem fizer nada vamos ficar pelo caminho!", disse Michel bastante irritado com a possibilidade de perder o titulo. Faltando dois dias para a corrida, a Autodelta busca desesperadamente uma solução para o problema, pensam em pedir uma nova remessa de pneus na fábrica, mas são apenas especulações.
BMW Italy-Spain preocupada!
Nexta quinta-feira, a equipe BMW italy-Spain fez testes na pista de Silverstone, junto de outras equipes. Novamente contando apenas com um piloto titular, Carlos Zoro, devido à problemas pessoais de Cassius e Rafael. A equipe está preocupada em perder a chance de conquistar um segundo lugar no geral de equipes.
Conversamos com Zoro após o treino e ele apenas declarou sobre seu desempenho nos treinos. "Sinto uma evolução muito grande nos meus tempos, mas não posso brigar por vitórias amanhã, a não ser que aconteça um milagre. A equipe testou desgaste de pneus e combustível a semana inteira, é temos certeza de que não há com o que se preocupar", ressaltou o piloto.
